190045. lajstromszámú szabadalom • Légsűrítéses-közvetlen befecskendezésű belsőégésű motor
190 045 nyúlhat az égéstérbe, és a benyúlás a mélysége a dugatytyúnak a befecskendezés kezdetekori távolságától függően, vagy a befecskendezés kezdete és vége közötti értéktől függően határozható meg. Az 1. ábrán a fúvóka-középvonalat 1 -el jelöltük, amely a jelen esetben egybeesik a fecskendezőfúrat tengelyével. Ennek azonban nem feltétlenül kell így lennie. Továbbá, a fúvókatartót 3-al jelöltük. A 3 fúvókatartó körzetében a 4 hüvelynek 4a válla van, amely a hüvelyt helyzetében tájolja. A 3. ábrán a 6 dugattyút a felső holtponti helyzete után, azaz a befecskendezés végén elfoglalt helyzetében szemléltettük. Itt jól kivehető, hogy a befecskendezett fő 8 tüzelőanyagsugár körül 9 tüzelőanyagköd illetve mozgási energiájukat elvesztett tüzelőanyagcseppecskék helyezkednek el, amelyek a forgó 17 levegő hatására a forró hüvelyfalra lecsapódnak és elpárolognak. A 15 nyíl a radiális gázmozgást szemlélteti, ez a mozgás a felső holtpont után jön létre. A gyakorlatban bebizonyosodott, hogy ez a radiális gázmozgás túlnyomórészt az okozója a dugattyúfenék illetve a hengerfej eróziójának. Ezek a tüzelőanyagfelhők illetve -cseppek ugyanis a befecskendezés vége körül keletkezve a radiális gázmozgással a hengerfej és a dugattyúfenék közötti hézagba jutnak. A találmány szerinti megoldásnál azonban a befecskendezés végén a 2a fecskendezőfúrat a 6a dugattyúfenék síkjában, vagy adott esetben mélyebben helyezkedik el, így a fenti hátrányt kiküszöböltük. Ugyanez érvényes a felső holtpont (OT) előtt a befecskendezés kezdetére, jóllehet ilyenkor az esetek többségében a 2 befecskendezőfúvóka 2a fecskendezőfúrata még a 6a dugattyúfenék fölött helyezkedik el. Ebben az esetben az égéstérbe nagy sebességgel bejutó áramlás megakadályozza, hogy a tüzelőanyag a dugattyúfenék és a hengerfej közötti terekbe szétszóródjon. A 4. ábrán parabola-alakú diagramban tüntettük föl a 13 dugattyúutat a forgattyústengely elfordulási szögének függvényében. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetében a tüzelőanyagbefecskendezés a felső holtpont (OT) előtt 26°-kal kezdődik és a felső holtpont után 12°-kal végződik. A befecskendezés teljes időtartamát teljes terhelés esetén felvéve 10-el jelöltük. A diagramból jól látható, hogy a 6 dugattyú a befecskendezés végén az 5b hengerfejréstől a távolságra van. Ez megegyezik a 2a fecskendezőfurat égéstérbe nyúlási mélységével, ha a dugattyú a felső holtpontban van. A jelen esetben a távolságot 1,3 mm-re választottuk, a 4 hüvely pedig a 2a fecskendezőfuraton 1,0 mm-rel nyúlik túl. A fecskendezőfurat tengelyét itt 12 hivatkozási számmal jelöltük. Végül megemlítjük, hogy a találmány szerinti hüvely alkalmazása esetén a hengerfejben a befecskendezó'fúvóka furatának átmérőjét nagyobbra választhatjuk. Ezáltal a fúvókanyak kissé vékonyabbra alakítható ki. 7 Ezzel az anyagcsökkentéssel a fúvókanyak körzetében a fúvóka további hőmérsékletcsökkentését érhetjük el. Szabadalmi igénypontok 1. Légsűrítéses, közvetlen befecskendezésű belsőégésű motor, öngyulladással vagy külső gyújtással, amelynek a dugattyúban kiképzett forgástest-alakú égéstere van, ez a beáramló égési levegőt az égéstér-hosszközépvonal körül forgásba hozni képes elemekkel van ellátva, továbbá a hengerfejben az égéstérnyílás széle közelében elrendezett befecskendezőfúvókája van, amelynek a tüzelőanyagot a forgó égési levegő irányába fecskendező, és az égéstérfalon tüzelőanyagfilmet létrehozó egyetlen sugara van, azzal jellemezve, hogy a befecskendezőfúvóka (2) fecskendezőfurata (2a) a dugattyú (6) felső holtpontjában a dugattyúfenék (6a) alatt helyezkedik el és az égéstérbe (7) nyúlik, továbbá a befecskendezó'fúvóka (2) nyakát hosszirányú hasítékkal ellátott, végein nyitott hüvely (4) hézaggal (16) veszi körül, amely hüvely (4) a fecskendezőfuraton (2a) túlnyúlik. 2. Az 1. igénypont szerinti belsőégésű motor azzal jellemezve, hogy a fecskendezőfuratnak (2a) az égéstérbe (7) nyúlási mélysége (a) — függőleges irányban mérve — legalább akkora, mint a dugattyúfenéknek (6a) névleges fordulatszám és teljes terhelés esetén, a befecskendezés végén, a felső holtpontban képződő hengerfejrés (5b) alsó szélétől való távolsága. 3. Az 1. igénypont szerinti belsőégésű motor azzal jellemezve, hogy a hüvely (4) túlnyúlása 0,5—2,0 mm közötti értékű. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti belsőégésű motor azzal jellemezve, hogy a hüvely (4) hasítékszélessége (s) beszerelt hideg állapotban 0,5—2,0 mm közötti méretű. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti belsőégésű motor azzal jellemezve, hogy a felhasított hüvely (4) külső átmérője kiszerelt állapotban a hengerfejben (5) kialakított fúvókafurat (11) átmérőjének (d) 1-1,3-szorosa. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti belsőégésű motor azzal jellemezve, hogy a hüvelynek (4) a fúvókatartó (3) körzetében válla (4a) van. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti belsőégésű motor azzal jellemezve, hogy a hüvelynek (4) a hosszirányú hasítéka a hengerfej (5) által teljesen lefedett részen helyezkedik el. 8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 3 db rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 88.023 - Nyomdacoop, Budapest 5
