190020. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szennyvíz-szippantó gépjárművek környezetkímélő üzemeltetésére
190020 A találmány tárgya eljárás szennyvíz-szippantó gépjármüvek környezetkímélő üzemeltetésére, valamint berendezés különösen az eljárás foganatosítására, amely belsőégésű robbanómotoros szippantó gépjármű kompressziós tartályára csatlakozó légszívó-kompreszszort, a tartály és a kompresszor közé beiktatott szennyfogó tartályt, valamint üzemmódváltó szelepekkel ellátott csővezetékrendszert tartalmaz. Ismeretes, hogy a központi csatornahálózattal el nem látott vidékeken a különösen zártrendszerű szennyvíztárolók időszakos ürítésére elterjedten alkalmazott szippantó gépjárművek kompresszora a szennyvízszivatás során erősen bűzös és olajjal szennyezett levegőt továbbít a környező légtérbe. A kompresszor nyomóoldalán eltávozó szennyezett, bűzös gázok károsan hatnak a szippantást végző kezelőre, gépkocsivezetőre, és a művelet undort keltő, veszélyeztetés érzetét kiváltó szaghatása gyakran többszáz méteres körzetben érezhető. A kompresszor nyomóoldalán a bűzös gázokkal együtt a kompresszor kenését szolgáló olaj is eltávozik, és a földre csorogva talajszennyezés, balesetveszély forrásává válik. A találmány célja a fentebb körvonalazott hátrányok és kellemetlen, környezetszennyező mellékhatások, ill. kísérőjelenségek kiküszöbölése, megszüntetése. A kitűzött célt olyan tárgyi eljárás kialakításával és alkalmazásával érjük el, amelynek lényege, hogy a szippantott szennyvízből felszabaduló gáznemű anyagokat zárt rendszerben felfogjuk, és a szippantó gépjármű belsőégésű robbanómotoijába bevezetve elégetjük. A találmány szerinti eljárás célszerű foganatosítási módja szerint különösen, ill. legalább szippantóüzemben a gépjármű szennyvíztároló kompressziós tartályában a környező légköri nyomásnál alacsonyabb nyomást (vákuumot) előállító, vákuumszivattyú üzemelő, olajkenésű kompresszor nyomócsonkján távozó olaj-gáz elegyből az olajat elkülönítve felfogjuk, az olajmentesített gáznemű elegyet megszűrjük, és a szippantó gépjármű belsőégésű robbanómotorjának szívószerkezetébe tápláljuk be. A kicsapolt, elkülönített olajat az olajszűrőből időszakosan leeresztjük, és regeneráljuk vagy fáradt olajként értékesítjük. A találmány szerinti eljárás egy további előnyös foganatosítási módja felismerésünk szerint alkalmas arra, hogy a szennyvízfeldolgozási, kezelési technológia általában alkalmazott és szükséges technológiai lépését, nevezetesen a szennyvíz intenzív átlevegőztetését már a szippantó járművel történő elszállítása vagy időleges kényszertárolása során mintegy „megelőlegezzük”, ezzel a szennyvíztisztítás komplex folyamatát lényegesen meggyorsítsuk. Ennek érdekében előnyösnek bizonyult, ha a kiszippantott, szállító- és/vagy időleges tárolóüzemben a szippantó gépjármű kompressziós tartályában levő szennyvíz-zagyon levegőt buborékoltatunk át, a szennyvíz-zagyból kilépő, átbuborékolt gáz-elegyet felfogjuk, és a szippantó gépjármű belsőégésű robbanómotorjának szívóvezetékébe tápláljuk be. A találmány szerinti eljárás előnye, hogy a szippantás során felszabaduló biogázok stb. nem kerülnek közvetlenül , bűzhatást keltő módon a légtérbe, eljárásunk alkal3 mazásával a bűzhatás teljesen megszűnik. A kompresszor által kihordott jelentős mennyiségű (esetenként egy-egy liter/nap) kenőolajat felfogjuk, így az egyfelől ismételten hasznosítható, másrészt környezeti ártalomként és balesetforrásként megszűnik. A szippantási művelet sugártartalmának megszüntetése következtében a munkaegészségügyi feltételek, munkakörülmények kedvező értelemben megváltoznak. A betáplált éghető biogázok a motor teljesítményét, ill. hatásfokát növelik anélkül, hogy a motor károsodást szenvedne. A kompresszor nyomóoldalán a motor szívóhatásának következtében csekély mértékű vákuum keletkezik, ami a kompresszor hatásfokát javítja. Gyakorlatilag bármely meglevő, üzemelő szippantó gépjármű csekély átalakítással alkalmassá tehető az eljárás foganatosítására. A találmány szerinti berendezés meghatározó jellemzője, hogy a kompresszor nyomócsonkját a gépjármű belsőégésű motorjának légszívóvezetékével összekötő, járulékos csővezetéke van, amelybe a motor légszívóvezetéke elé olajszűrő is be van iktatva. A találmány szerinti berendezés előnyös kiviteli alakjánál a kompreszszor nyomó csonkját ól a szennyfogó tartályon át a kompressziós tartályba vezető szívó-, ill. nyomóvezetékbe elzárószelep van beiktatva, és a szívó-, ill. nyomóvezeték szernyfogó tartály és elzárószelep közötti vezetékszakaszából egy további elzárószelepen keresztül a kompressziós tartályba benyúló, a tartályon belüli tartományában perforált levegőztetőcső van leágaztatva, és a kompressziós tartály nyomóvezetéke szelepen keresztül a belsőégésű motor légszívóvezetékével van célszerűen a beiktatott olajszűrőn keresztül össszekötve. A szennyfogc tartály és az olajszűrő egyaránt alsó ürítőszeleppel van ellátva. Az olajszűrő olajtere és a motorhoz elmenő szívóvezeték közé előnyösen zeolit réteges szűrőbetét van behelyezve, amely az átáramló gázelegy ben tartalmazott ssetleges szennyeződéseket a motor szívóvezetékétől hatásosan távol tartja. A találmány környezetvédelmi, gazdaságossági és munkavédelmi hatásai, előnyei nyilvánvalóak, alkalmazása a szennyvízszippantás mint szolgáltatás színvonalát jelentősen emeli. A találmány lényegét az alábbiakban egy konkrét példaképpeni kiviteli alak kapcsán a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajz egy célszerű találmány szerinti bererdezés elvi kapcsolási vázlatát tünteti fel. Az ismert önjáró, belsőégésű robbanómotoros szippantó gépjárművek rendre a jármű 3 motorjával hajtott 2 kompresszort, kompressziós 1 tartályt, ez elé beiktatott szennyfogó 4 tartályt és üzemmódváltó 6 szelepet tartalmaznak. Az 1 tartályból elvezető felső szívócső elé úszó elzáró van beiktatva az átszívás megakadályozására. Szippantás üzemben a 3 motorral hajtott 2 kompresszor a 6 szelep rajz szerinti I állásában vákuumot hoz létre az 1 tartályban, amelynek hatására a folyékony hulladékot (szippantandó szennyvizet) tartalmazó tározó medencéből a szennyvíz az 1 tartályba áramlik be. A felső szívócsőbe beépített átszívásgátló úszó elzáró működési zavara esetén a vákuumrendszerbe esetlegesen bejutó szennyvízben tartalmazott szennyeződéseket a szennyfogó 4 tartály fogja fel, amelynek időszakos leürítése 10 ürítőszeleppel történhet. Az általában olaj-4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
