189925. lajstromszámú szabadalom • Műtőasztal
11 189925 12 dôlap zárja le, amely a 86 U-idomhoz van csavarozva. A 78 és 80 vezetőrudak 82 vezetőkamráiban való játékának beállíthatósága érdekében a 88 válaaztófal mindkét oldalán egy-egy 92 ékfelület van kialakítva, amely 94 ékkel működik együtt, amely a 90 fedőlapon át állítható 96 állítócsavar segítségével eltolható és ezáltal a 78 és 80 vezetőrudak játéka merőlegesen a 88 vélasztófalra változtatható, amint az különösen jól látható az 5. ábrán. A 88 válaszfallal párhuzamos irányú játék beállítására a 90 fedőlap belső oldalán egy-egy 98 állítólap van elrendezve, amelyek a 90 fedőlapon való 100 csavarok segítségével a 90 fedőlapra merőlegesen beállíthatók. A 98 állítólapok és a 94 ékek lehetőséget nyújtanak arra, hogy a 78 és 80 vezetőrudakat viszonylag nagy toleranciák esetén is kifogástalanul vezessék meg a 84 vezetőegységben. A 84 vezetőegységnek a 18 emelőszerkezet felé néző külső oldalára 102 lap van felerősítve, amely a 18 emelőszerkezet 40 tömbjei közötti részbe nyúlik, anélkül azonban, hogy a 18 emelőszerkezet és a 20 vezetószerkezet egymással össze lenne kötve. Ezáltal a 80 emelőszerkezet hengerblokkja felemelkedéskor magával viszi a 84 vezetőegységet is. A 16 oszlopfejen a 10 fekvőfelület ismert módon úgy van ágyazva, hogy hosszirányához képest keresztbenfutó tengely mentén dönthető, és hosszirányéval párhuzamosan futó tengely mentén billenthető. Ennek érdekében a 16 oszlopfej 22 tartólapjával mereven összeerősített 104 tartóbakban a 10 fekvőfelület hosszára harántirányban fekvő 108 forgástengely körül dönthetően első 106 keret van ágyazva. Az első 106 keretnek 110 villája van, amely 114 döntőmunkahenger 112 dugattyújához csuklósán csatlakozik. A 114 döntőmunkahenger a 16 oszlopfej 22 tartólapja alatti két, a 22 tartólappal mereven kapcsolódó 116 támasztódúcban van elfordíthatóan ágyazva, és a 112 dugattyúrúd az ábrán fel nem tüntetett áttörésen át van vezetve a 22 tartólapon. A 114 döntőmunkahenger nyomóközeg-vezetékeken át - amelyek közül csak az egyik 118 nyomóközeg-vezeték van ábrázolva -, a 24 hidraulikus egységre kapcsolódik. Az első 106 keret 120 csapágyhüvelyében 122 billentési tengely körül második 124 keret van elfordithatóan ágyazva, és ez a 122 billentési tengely merőleges a döntési irányt meghatározó 108 forgástengelyre és párhuzamos a 10 fekvőfelület hosszirányával. A 124 kerethez a 10 fekvőfelület középső 126 fekvőfelületrésze mereven kapcsolódik. A második 124 keret hidraulikus 128 munkahenger segítségével állítható, amely az első 106 kerethez kapcsolódó 130 villában csuklósán van elrendezve, és dugattyúrúd jénál fogva U-alakú 132 kengyelhez kapcsolódik. A 132 kengyel a második 124 kerethez 134 kőzvetítőrudakon át csuklósán csatlakozik. A 128 munkahengert a 24 hidraulikus egységgel összekötő nyomóközeg-vezetékek sem a 2., sem a 3. ábrán nincsenek feltüntetve. A 10 fekvőfelület a már említett és a második 124 kerettel mereven összekapcsolt középső 126 fekvőfelületrészen kívül az 1. ábrán látható módon két, háttámaszul szolgáló 136 és 138 fekvőfelületrészből, továbbá a középső 126 fekvófelületréBZ másik oldalán lévő és lábtámaszul szolgáló 140 fekvófelületréazből áll, amint az az 1. ábrán látható. Mindegyik 126, 136, 138 és 140 fekvőfelületrész a 12. ábrán látható módon két darab 142 oldaltartóból áll, amelyek U-idomokból vagy zárt idomokból alakíthatók ki, és amelyeken 144 fekvőkárpit van elrendezve. A 10 fekvőfelület egyik oldalán egymás melleit elhelyezkedő 142 oldaltartók önmagában ismert módon a 10 fekvőfelület hosszirányához viszonyítva keresztirányú 146 tengelyekkel csuklósán kapcsolódnak egymáshoz, és a szomszédos 142 oldaltartóhoz képest 148 munkahengerekkel állíthatók, amelyeknek hengere az egyik 142 oldaltartón támaszkodik, mig dugattyúrúdja a szomszédos 142 oldaltartóhoz kapcsolódik. A 10 fekvőfelülel fentebb ismertetett kialakítása Önmagában ismert, azonban az ismert fekvófelületek esetéhen a 142 oldaltartók egymással mereven vannak összekötve keresztlartó segítségével. Ezek a kereszttartók a találmány szerinti 10 f ekvőfelületnél elmaradnak. Azért, hogy a 1 eresztlartók elhagyhatók legyenek, meg kell cldani azon 148 munkahengerek abszolút együttfutását, amelyek ugyanannak a fekvőfelületrésznek a 142 oldaltartóit állítják. Az a szerkezeti kialakítás, amelynek révén az t gyanahhoz a fekvöfelületrészhez társított 148 munkahengerek együttfutása elérhető, a későbbiekben a 9. ábra kapcsán kerül részletesebb ismertetésre. A 12. ábra 144 fekvőkárpitnak két 142 cldaltartóval való összekapcsolását mutatja. A 144 fekvőkárpit 150 szivacsrétegből áll, amelyben a 144 fekvőkárpit alsó felél képező merev 152 lap van belehabosítva. Ez a 152 lap alámetszett 154 rögzitőnyílásokat tartalmaz, amelyekbe a 142 oldaltarlókhoz rögzített 156 rögzítőfejek belekapaszkodnak. A 144 fskvőkárpit így mindenféle szerszám nélkül összekapcsolható a 142 oldaltartóval, avagy leoldható róla. Ez a megoldás megkönnyíti a 144 fekvőkárpit tisztítását. A továbbiakban a 8-10. ábra kapcsán ismertetjük részletesebben a 24 hidraulikus egység felépítését és a különböző hidraulikus munkahengerek vezérlését. Amint a 8. ábrán látható, a 24 hidraulikus egységnek 164 nyomóközegtartálya, 166 nyomószivattyúja van, amely 168 villamosmotorral van hajtókapcsolatban. A 166 nyomószivattyú egy nyomóoldalán Pl. nyomást hoz létre. A 164 nyomóközegtartályhoz TI visszafolyóvezeték csatlakozik. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7
