189887. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető vágányalátömékelő-, szintező- és kiigazítógép
7 189887 8 A találmány egy további előnyős jellemzője szerint a nyomkarimás kiigazító görgőkkel a vágányon vezetett vágányemelő és kiigazító gépegységnek szintén Deichsel-forgóvázkénl kialakított szerszámkerelo a szerszám-bordkereLtel a vágányemelő és kiigazító hajtáson át van összekötve, és gerenda alakú elülső végével csuklósán van rögzítve a szerszám-hordkeret hossztartóján. A szokásos felépítésű vágányalátömékelő-gépeknél már jól bevált Deichsel-forgóvázként kialakított vágányemelő és kiigazító gépegység különösen előnyösen alkalmazható a találmány szerinti géphez, mivel ezáltal a vágányemelő és kiigazító gépegység elhelyezéséhez kihasználhatóvá válik a szerszám-hordkeret hossztartója alatti Lér, és nincs szükség Lovábbi beépítési helyre. Előnyös továbbá u találmánynak az a kiviteli alakja, amelynél a szerszám-hordkeret gerenda-alakú hossztartójának csapágyazási helye görgős vezetékként van kialakítva, amely legalább egy, a gép keresztirányában vízszintesen elhelyezkedő tengely körül csapágyazotl görgőt tartalmaz, amelyben a hossztartó oldalirányú játékkal a gép-fökerethez van csapágyazva, és a szerszám-hordkeret és a gép-főkeret között elhelyezőit beállítóhajtással a gép hosszirányában mozgathatóm! van vezetve. A csapágyazási helynek ez a rendkívül egyszerű felépítése kis súrlódás mellett teszi lehetővé a szerszám-hordkeret hosszirányú állíthatóságát, és megfelelő oldalirányú mozgásszabadságát a gép-főkereihez képest. A találmány egy másik kiviteli alakja szériái a görgős vezeték egy a gerenda-alakú hossztartó alsó oldalán, és egy a felső oldalán elhelyezkedő, mindkét oldalon vezetőkarimákkal ellátott, a gép-fökerelen ágyazott görgőből álló köt görgőpárl tartalmaz, amelyek egymástól mért hosszanti távolsága legalább az állítóhajlás állítási útjának felel meg. A szerszám-hordkeretnek ez a csapágyazása és alátámasztása a gép-főkereten különösen alkalmas viszonylag nagy súly és működési erők, elsősorban nagy vágányemeléseknél, ill. a nehéz váltórészeknek a szerszám-hordkeietrc történő emelésénél fellépő emelőerők átvitelére. Előnyösen a találmány egy további ismérve szerint a beállítóhajtás a vágányemelő és kiigazító gépegység felett - lényegében a szerszám-hordkeret teljes magasságának megfelelő függőleges távolságban a vágány síkjától - a gép hossztengelyében van elhelyezve, és a szerszám-hordkerellel, valamint a gép-főkereltel kardáncsuklósan vari összekötve. Ennél az elrendezésnél a hosszanti bcdllitóhajlás bcállíLó erői közvetlenül a hossztartó felett kerülnek átvitelre a szerszáni-hordkoroLro, úgyhogy a hossztartó csapágyazási helye a beállítási folyamat során nincs kitéve számottevő járulékos nyomatúknak. A találmány egy további kiviteli alakjánál a beállitóhajtás beállítási ólja - a gép és a főkerel folyamatos előre mozgatása és a lö~ mökelő gépegységgel ellátott szerszám-hordlurcl léptetése mellett - legalább kétszerese a keresztaljak távolságának. Ez biztosítja, bogy a gép folyamatos (non-stop) előremozgulását akkor sem kell megszakítani, ha egy töinékelési folyamat pl. az erősen kérgesedéit Uavicságy miatt a szokásosnál több időt vesz igénybe. A beállítási út bőséges méretezése következtében elegendő időtartalék áll rendelkezésre ahhoz, hogy a tömékelési folyamatot, pl. a lömékeló szerszámok kétszeri besnllyosztésc ellenére, szabályosan be lehessen fejezni, és ezután a szerszám-hordkerelel a beállitóhajtás segítségével gyors menetben a következő tömékelési helyre lehessen továbbléptetni. Magáiéi értetődően biztonsági okokból végálláskapcsolók vagy hasonlók vannak felszerelve, amelyek különösen hosszú lőinckelési időnél kellő időben megállilják a gépet, ha a szerszám-hordkeret eléri hátsó véghelyzetét. Egy igy kialakított gép kiulégili az összes gyakorlati követelményt, amelyet egy nagyteljesítményű, egyszerűen kezelhető és zavarmentes tartós üzemre alkalmas, folyamatosan mozgatott vágányalálömékelő-, szintező és kiigazitógéppel szemben támasztanak. Az új géptípus különösen alkalmas gyors pólyaszakaszokon végzett munkákhoz, ahol a vaBÚtigazgatóságok megkövetelik, hogy a kezelő személyzetet ne tegyék ki a lépésenként mozgatott gép állandó megindításából és lefékezéséből származó fizikai terhelésnek. Előnyösen a kettős működésű hidraulikus henger-dugattyú elrendezési kialakított bcállí Lóhajtás dugaLlyúmozgása szelepeken vagy hasonlókon át a gép, ill. a gép-főkeret folyamatos előremozgásával szinkronban, ill. azzal ellentétesen vezérelhető. A gép-főkeret és a szerszám-hordkeret közötti relatív mozgás hidraulikus vezérlésére különböző, részben ismert eszközök állnak a konstruktőrök rendelkezésére. Egy ilyen vezérlési lehetőség a találmány szerint abban áll, hogy a nyumóközeg hozzávezclcse a hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként kialakított beállilóhajláshoz egy szelepelrendczéssel összekötött útmérő berendezés segítségével szabályozható a gép előtolási óljától függően, egy tömékelési folyamat során. A szerszám-hordkeret és a gép-főkeret közötti relativ mozgásoknak ez a vezérlése különösen egyszerűségével Lűnik ki, valamint azzal, hogy a vágányépitő gépeknél már jól bevált útmérő berendezéseket lehet alkalmazni. Egy másik kivileli alakot a találmány szerinl az jellemez, hogy a nyomóközeg hozzá vozolése a hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként kialakított beállilóhajtáshoz egy a szelepelrcndezéssel összekötött, a szerszám-hordkeret és a gép-főkeret közötti 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
