189840. lajstromszámú szabadalom • Folyamatosan meneszthető vágányalátömékelő-gép
1 189.840 2 kentsük és ezzel a gép teljes hossza Is megfelelően lerövidüljön, de egyidejűleg változatlan maradjon a vágányemelő és kiigazító gépegység távolsága az előtte lévő gép-futóműtől, ami biztosítja a megfelelő mértékű vágányemelést a sínszálak túlzott igénybevétele nélkül. A találmány egy további kiviteli 'alakja szerint a hosszanti hajtásnak a főkereten elhelyezett meghajtó és energiaellátó berendezésekhez csatlakozó aktív hajtószeivei a gép-főkerettel vagy a szerszámkerettel vannak összekötve. A konstruktőröknek így számos variációs lehetőség áll rendelkezésre az aktív hajtószerveknek a gépen történő legcélszerűbb elrendezésére, továbbá figyelembe lehet vanni a kedvező erőeloszlás szempontjait, valamint a rendelkezésre álló térió kihasználását is. A találmány egy további jellemzője szerűit a közös hosszanti hajtás egyetlen kettős működésű hidraulikus henger-dugattyú elrendezésként kialakított állítóhajtás, amelynek aktív hajtószervként kiképzett hengere előnyösen kb. kereszitányban véve a gép közepén csuklósán csatlakozik a gép-főkerethez. A hosszanti állítóhajtásnak ez a kialakítása egyszerű, robosztus felépítésével és megbízhatóságával tűnik ki. Ezenkívül egyszerű műszaki eszközökkel, célszerűen automatikus vezérléssel, igen finoman végrehajtható a beállítómozgás. A találmány egy előnyös kiviteli alakjánál a szerszámkeretnek a munkavégzés irányában véve hátsó vége a gép-főkeret egymással átellenes oldalsó külső tartományaiban elhelyezett két hosszanti vezetésben van ágyazva, és a szerszámkeret elülső végét a külső tartományokban, vagy keresztirányban véve kb. a gép-főkeret közepén ágyazott, hosszanti vezetésként kialakított két hossztartó alkotja. Ezzel a legegyszerűbb esetben a szerszámkeret szilárd hárompontos feltámasztással csatlakozik a fókerethez, miközben a szerszámkeretnek a munkavégző gépegységek súlyának nagyobb részével terhelt és a munkavégzéskor fellépő erőket felvevő hátsó vége ezeknek az erőknek a biztonságos átvitelére alkalmas kettős feltámasztással támaszkodik a gép-főkeretre. A találmány egy további előnyös jellemzője szerint a két hátsó, a gép-főkeret oldalsó külső tartományaiban elhelyezett, vezetőoszlopként vagy görgős ill. vezetőpályákként kialakított hosszanti vezetéseknek a szerszámkerettel összekötött részei a szerszániceret felső tartományában a tömékelő gépegységnél vannak elhelyezve. Ez a kialakítás megkönnyíti a közvetlen erőátadást a tömékelő gépegységekről a két hosszanti vezetésnek a főkerettel összekötött részeire. A találmány egy további célszerű kiviteli alakjánál a szerszámkeret elülső végén elhelyezett, hosszanti vezetést képező hossztartó ill. hossztartók a vágányemelő és kiigazító gépegység és az ezelőtt elhelyezkedő futómű között a gép-főkereten előnyösen egy lefelé nyúló konzolon van ill. vannak ágyazva. Ez az elrendezés lehetővé teszi az elülső hosszanti vezetés ill. vezetések feletti tér szokásos kihasználását a gép meghajtó és energiaellátó berendezéseinek elhelyezésére. Másrészt az elülső hossztartó, ill. hossztartók mély elhelyezésekor a munkavégző egység még stabilabb lesz, mivel a vágány két sinéhez tartozó tömékelő, emelő és kiigazító gépegységekkel ellátott szerszámkeret súlypontja is mélyebbre kerül. A találmány egy különösen előnyös további változata szerint a szerszámkeret hosszanti vezetéséhez görgős vezetések vannak kialakítva, amelyek legalább két, a szerszámkereten vagy a gép-főkereten vízszintes, keresztirányú tengelyek körül csapágyazott görgőt tártál maznak, amelyek a gép-főkeretnek vagy a szerszámkeretnek egy felső ill. alsó vízszintes, a gép hosszirányában futó görgős ill. vezető pályáján előnyösen játékmentesen fekszenek fel. Ezekkel a görgős vezetésekkel a munkavégző egység lépésenkénti előtolásánál fellépő súrlódási erők a minimális tiszta súrlódási ellenállásra redukálódnak. Ez jelentősen hozzájárul az előtolási mozgás, és ezzel a gép munkaciklusának gyorsabb lefolyásához. A görgők játélcmentes felfekvésénél a két vízszintes görgő ill. vezetőpályán, ami pl. a két görgó egyikének állítható magasságú ill. jusztirozható elrendezésével valósítható meg, elkerülhető a görgőknek és ezek vezetőpályáinak a görgős vezetések játéka által előidézett ütésszerű, iU. vibrációs igénybevétele, valamint az ennek következtében keletkező zaj. Előnyösen a görgős vezetés legalább egy görgője egy vagy két oldalon a görgős ill. vezetőpálya széléhez illeszkedő peremmel van ellátva. Ez a görgő így egyidejűleg átveszi egy magassági és oldalirányú vezetőszerv funkcióját A találmány egy további előnyös jellemzője szerint a vágány mindkét sine számára tömékelő, vágányemelő és kiigazító gépegységekkel ellátott szerszámkeret a vágány síkjával lényegében párhuzamos mozgássíkban keresztirányban a gép-főkerethez viszonyítva legalább egy hajtás segítségével eltolhatóan ill. elfordíthatóan van elhelyezve. Ezen a módon a tömékelő gépegységek éles kanyarban is pontosan központi helyzetbe hozhatók a sínszálakhoz képest. A találmány legutóbbi változatánál előnyösen a szerszámkeretnek legalább a hátsó vége egy vízszintes, keresztirányú tengely ill. vezetőoszlop mentén eltoíhatóan van kialakítva, amelynek külső végei az egymással oldalirányban átellenesen elhelyezkedő görgős vezetésekkel vannak összekötve. A szerszámkeretnek és a főkeretnek ilymódon megvalósított keresztirányban eltolható összeköttetése különlegesen egyszerű felépítésével, valamint a tömékelő, emelő és kiigazító gépegységek súlyából és munkavégzéséből származó erőkkel való nagy terhelhetőségével emelkedik ki. Az utóbbi esetben további előnyökkel jár, ha a tengely ill. vezetőoszlop egy kettős működésű hidraulikus henger közepén dugattyúval ellátott átmenő dugattyúrúdjaként van kialakítva, amely henger a dugattyúval a keresztirányú eltolóhajtást alkotja és a szerszámkeret megfelelő végével van összekötve. Ezzel a görgős vezetések a szerszámkeret keresztirányú eltolóhajtásnak a lényeges része egy különösen egyszerű felépítésű és helytakarékos egységgé vannak egyesítve. Ez az elrendezés is jelentősen hozzájárul az előállítási költségek mérsékléséhez. A találmány egy további jellemzője szerint a szerszámkeret hátsó végével összekötött két görgős vezetést keretoldalanként a gép-főkeret oldalsó fő-hossztartójának felső és alsó oldalán felfekvő, legalább egyik oldalon peremes görgő vagy gorgőpár alkotja. Ez a kiviteli alak különösen egyszerű felépítésével tűnik ki, mivel nincs szükség saját görgős ill. vezetőpályák kialakítására és a gép-fökeret általában négyszög keresztmetszetű hosszirányú főtartóinak felső, alsó, valamint legalább egyik oldalsó határoló felületét használjuk fel a görgők magassági ül. oldalirányú vezetéséhez. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
