189783. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tömör vagy üreges testek pl gyűrűk és korongok rendezésére és adagolására
1 hogy egy hajtóművel mozgatott, célszerűen fvalakú, lengő mozgást végző kar merül a tartályba és ennek felső végénél lévő feladó lap kiemel egy csoportot a tartályban lévő hengeres testek tömegéből. Az említett hengő karhoz rögzített feladó lap a felső véghelyzetében olyan lejtésű, hogy róla maguktól tudnak a csúszdára jutni a hengeres testek. A csúszdán azután a már korábban említett terítő egység forgó hengerén lévő borda fekteti el azokat a munkadarabokat, amelyek nem fekvő helyzetben vannak a csúszdán. A csúszdán lefektetett elterített munkadarabok, saját súlyuknál fogva jutnak abba a közbenső tároló-^ ba, ahonnan az emelő egységre gumihatnak vagy csúszhatnak. A csúszdáról tehát már rendezetten történik a hengeres testek továbbítása. Az emelő egység lécein akár több sorban is elhelyezkedhetnek a hengeres testek, úgy mint ahogy az a 2. ábrán lát szik, ugyanis itt ez nem okoz zavart. A találmány szerinti berendezés lényege tehát, hogy a tartály alsó része és egy ferde csúszda felső szintje között mozgást végző feladó lapot hordozó lengő karja, és a csúszda fölött lévő, a csúszda síkjával lényegében párhuzamos tengelyű a csavarvonalszerű bordával ellátott hengerrel rendelkező terítő' egysége van. A találmány szerinti berendezés előnyös kiviteli alakját képezi az a megoldás, amelynél a terítő egységhez tartozó henger billenthető tartóhoz van szerelve. Egy újabb előnyös kiviteli alaknak a terítő egység hengeréhez kapcsolt hajtóműve van. A találmány szerinti berendezés előnyös kiviteli alakját képezi az olyan megoldás is, amelynél a csúszda alsó végéhez csatlakozó, elmozduló aljú, előnyösen billenő léc alkotta aljú gyűjtőtér van. Egy újabb, előnyös kiviteli alakja a találmány szerinti berendezésnek azzal jellemezhető, hogy az elmozduló aljjal, előnyösen billenő léccel együttműködő, a terítő egység hajtóművét és/vagy a feladó lap mozgatását biztosító hajtóművet vezérlő helyzetérzékelője van. ' -‘Előnyös úgy- kialakítani a találmány szerinti be-'rendezést, hogy az emelő egység végtelenített szalagján ferde helyzetű lécek legyenek. — Sok esetben igen fontos az olyan kiviteli alakja a találmány szerinti berendezésnek, amelynél az emelő egység és a kiadagoló egység közé iktatott, a hengeres testeket egyszintes sorba rendező egység van. További célszerű kiviteli alakjához lehet jutni a berendezésnek, ha a rendező egységhez tartozó, a testeket alátámasztó pályához képest változtatható helyzetű, végtelenített körmös láncot alkalmaznak. Ajánlható a találmány szerinti berendezés olyan kiviteli alakja is, amelynél az emelő egység hajtómű* vét vezérlő, a testeket alátámasztó pálya terhelését-, érzékelő szerv van a rendező egységben. A találmány szerinti berendezést közelebbről a csatolt -rajzokon: szemléltetett példakénti kiviteli alak kapcsán magyarázzuk részletesebben. A rajzokon az ' 1. ábra a találmány szerinti berendezésnek azt a. részletét szemlélteti vázlatosan, oldalnézetben, amely a tartályt és az ehhez kapcsolódó terelő egységet tar-, talmazza. A 2. ábra a berendezésnek olyan-elölnézetét mutatja,. amelyen már a terítő egység mellett'az emelő egység és a kiadagoló egység látható. 2 Az ábrákon szemléltetett példakénti berendezés esetében a munkadarabot képező hengeres testek rendezetlen halmaza a 8 tartályban foglal helyet.. Ebbe a 8 tartályba merül az ívalakú 1 lengő kar^ amelyet a 9 hajtómű tart mozgásban a 10 légbengerrel együttműködve. Az 1 lengő kar felső részénél a 2 feladó lap foglal helyet. Ez arra szolgál, hogy az 1 lengő kar alsó helyzetében rájutott munkadarabokat felemelje a ferde 3 csúszda felső szintje fölé. A ferde helyzetű 3 csúszda lényegében egy ok lap, amelyen könnyen tudnak gravitációs hatásra csúszni a munkadarabok. A példa esetében a munkadarabok 12 gyűrűk. Tekintettel arra, hogy a 2 feladó lap ■ segítségével felemelt és à 3 csúszdára juttatott munkadarabok még mindig rendezetlen helyzetben vannak, ezért a 3 csúszda fölött terítő egység van a találmány értelmében. Ez a terítő egység lényegében a 11 tartókon ágyazott és a 15 hajtó mű által forgatott 5 hengert foglalja magában, amely 5 hengeren lényegében egy egymenetű csavarvonalat követő 4 borda van kialakítva. Az 5 henger és vele együtt a 4 borda is, a billenthető 11 tartók révén közelíthető vagy távolítható a 3 csúszdához viszonyítva Ennek megfelelőenkülönféle méretű munkadarabok esetében is lehet ugyanazt a terítő egységet alkalmazni. A sík homloklapjaikra fektetett munkadarabok a 3 csúszdáról abba a közbenső tárolóba jutnak, amelynek alsó részét a ferde helyzetű 13 billenő léc határolja. Ez a 13 billenő léc a 14 emelő egység felé lejt, és így a 12 gyűrűk gravitációs úton jutnak a 14 emelő egységhez. Ha a 3 csúszdáról olyan sok 12 gyűrű jut a 13 billenő lécre, hogy torlódást eredményez, akkor a 13 billenő léc helyzetváltoztatása folytán a vele együttműködni képes 18 helyzetérzékelőben jelet vált ki, és ennek révén a 9 hajtómű leállításával megszünteti a 15 hajtómű leállítása útján, sőt esetleg az is kielégítő lehet az említett torlódás megszüntetéséhez, hogy egyedül a 15 hajtóművet állítják le. A 14 emelő egységhez tartozó végtelenített szalag, heveder vagy lánc ferde helyzetű léceket hord magán és így a 14 emelő egység biztonságosan tudja szállítani a rajta levő munkadarabokat, a példa esetében a 12 gyűrűket. A 14 emelő egység szakaszos működtetésű, mint általában az emelő egységek. -A 14 emelő egyésg felső részéhez van csatlakoztatva a kiadagoló egység, ami lényegében egy ferde vályú, vagy csatorna, vagy hasonló. Ennek a kiadagoló, egységnek a 14 emelő egység felőli részénél vám kialakítva az a rendező-egység, ami hivatva van biztosítani, hogy csak egy sorban - egy rétegben - lévő munkadarabok haladjanak tovább. A rendező egység lényegében a 16 hajtómű által mozgásban tartott, a 6 lánckerekeken futó 7 körmös láncot foglalja magában. Ez « 7 körmös lánc a kiadagoló egység pályájához képest ferde elhelyezésű és úgy van beállítva, hogy a második rétegben lévő 12 gyűrűket a lánc körmei letolják. így a rendező egységen túl már csak egyetlen rétegben lévő - munkadarabhalmaz tud tovább vonulni. Annak kiküszöbölésére, hogy a rendező egységnél ne lépjen fel torlódás, a 17 érzékelő szerv került beépítésre. Ez lényegében súlyérzékelő, vagy elmozdulást érzékelő szerv, és önmagában Ismert módon megszünteti a 14 emelő egység hajtását akkor, ha nagyobb mennyiségű munkadarab van a kiadagoló egység előtti pályán. Az egész berendezés irányítását az önmagában 189.783 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
