189713. lajstromszámú szabadalom • Szárnyprofiltól független, univerzális teherviselő elem légi járművek, főleg repülőgépmodellek részére
1 189 713 2 Ismeretesek a különféle repülőgépmodeüek építésénél alkalmazott teherviselő elemek. Ilyeneket ismertet pl. Hársfalvi Sándor: Repülőgépmodellezés (Bp. Műszaki Könyvkiadó 1978) c. könyvében az 5 V—VI. fejezetekben.^ További számyfőtartók találhatók a „Modellezés” c. szaklap 1981 áprilisi-júniusi számaiban, Poich Loránd: Repülőgépmodellek tervezése XXI-XXTI. című cikkeiben. A referált irodalmi forrásokból világosan kitűnik, hogy igen bonyolult geometriát alkalmaznak, valamint hogy igen nehezen * » gyárthatók sorozatban ezek a főtartók. Emellett még egy főtartó típus csak egyfajta géphez alkalmazható. Szöveterősítő, héjszerkezetű teherviselő elem ismerhető meg a 2109692 számú NSZK szabadalmi leírásból. Az alkalmazott kereszttartók és a bonyolult ^ g hossztartók felhasználásából adódóan itt is gond a szériagyártás, az univerzális hiánya, de gond még a horpadásra való hajlam is. Ami pedig Iereb Gábor: Vitorlázó repülőgépek (Bp. Műszaki Könyvkiadó, 1977). c. könyvében közölt zárt főtartókat illeti, nem homogén kialakítá- 20 súak, kénytelenek többféle anyagot felhasználni. Ez a körülmény különösen repülőgépmodellek esetében nehezíti meg az alkalmazást a kis méretek miatt. , Az ismertetett fém, fa, üvegszálas megoldások további hátránya a viszonylag nagy önsúly, a kis 2E- hajlítási és csavarási merevség. A hagyományos szárnyak még pl. üvegszálas kialakítás mellett is hajlamosak a flatterra. Célunk a fenti hátrányok kiküszöbölése. A találmány számyprofiltól független, univerzális teherviselő elem légi járművek, főleg repülőgépmodellek részére, amelynek meghatározója, hogy hossztengelyére merőleges keresztmetszete zárt kialakítású, előnyösen egyenes, és/vagy görbevonalú idomokkal határolt, és hogy a zárt kereszetmetszet határoló felületei szénaszálakkal vannak ellátva. 35 A teherviselő elem külső felületéhez rögzítő elemek csatlakoznak és a teherviselő elem egy darabból áll, és a teherviselő elem, valamint a szárnyfelület között távolságtartó, térkitöltő anyag található. További előnyös kivitelnél a határoló felületek- 40 ben elhelyezett szénszálakat összekötő, beágyazó elem műgyanta alapú. A rajz a találmány szerinti teherviselő elem egy lehetséges kiviteli alakját ábrázolja, részben metszetben, amely egy modelírepülőgép számyfőtartójaként van kialakítva. A főtartó, hossztengelyére merőleges keresztmetszetű 1 zári idom, téglalap vagy négyzet keresztmetszetű cső, de bármilyen más kialakítású is lehet, így kör, elipszis, stb. A cső a szárny vége felé elkeskenyedő módon is kialakítható. A főtartó határoló lapján 2 szénszálak találhatók, amelyeket műgyanta köt össze. A főtartót külső felületén a szárnyhoz a 3 rögzítő elemek kötik. A főtartó teljesen /árt módon is kialakítható. A főtartó merev egységet képez a szárnnyal, annak integráns részét képezi. Egyidejűleg viseli a terheket a szárnnyal. A főtartó és a szárny közé 4 távolságtartó, térkitöltő anyag kerül. Mint látható, a szerkezet igen egyszerű, könnyen és olcsón gyártható. Az ismertetett kialakításból adódóan univerzális, bármely számytípusban felhasználható, egyszerű kialakítású. Flatterra — hajlítási és csavarási merevségéből adódóan — nem hajlamos. Tömeggyártásra alkalmas. Alaktartó, nem vetemedik, könnyű. Ívelt profilú szárny esetén egyszerűbb a szárny szerkezete, mert a merevségből adódóan a belépőre és kilépőre nem jut nagy deformáció, ezáltal a bordákra hajlításkor kisebb erők hatnak. Csökken a törésveszély és a javítás is egyszerűbb, valamint növelhető a fesztáv. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. A számyprofiltól független, univerzális teherviselő elem, légi járművek, főleg repülőmodellek részére azzal jellemezve, hogy a hossztengelyére merőleges keresztmetszete (1) előnyösen egyenes és/vagy görbevorialú zárt kialakítású, idomokkal határolt, és hogy a zárt keresztmetszetű idom határoló felületei szénszálakkal (2) vannak ellátva, valamint, hogy a teherviselő elem (1) külső felületéhez rögzítő elemek (3) csatlakoznak, és hogy a teherviselő elem (1) egy darabból áll, és közötte, valamint a számyfelület között távolságtartó, térkitöltő anyag (4) található. 2. Az 1. igénypont szerinti teherviselő elem, azzal jellemezve, hogy a határoló felületeken elhelyezett szénszálakat összekötő, beágyazó elem műgyanta alapú. • 1 db ábra Kiadja .-Országos Találmányi Hivatal Felelős kiadó: Himer Zoltán KÓDEX 2
