189655. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet emberi erővel hajtott járművekhez, főleg kerékpárokhoz
1 18 >.655 aI egy pár - hornyokkal ellátott 8 kötéldobja van, amely hátrafelé szabad futást lehetővé tevő, hagyományos kialakítású szabadonfutó szerkezettel van ellátva és a hátsó 3 kerék mindkét oldalára koncentrikusan van felszerelve és szilárdan hozzákapcsolva. El van látva továbbá 9 hajtózsinórral, közbülső szabadon forgatható hornyos 10 görgővel, amely 11 lengőkarra va" szerelve, továbbá a 11 lengőkarhoz és az 1 vázhoz csatlakozó 12 feszítőrugóval, a 11 lengőkar 12 rugó húzóereje ellenében való elfordulását korlátozó állítható 13 ütközővel, az 1 vázra szerelt és a 11 lengőkarhoz csatlakoztatott hagyományos 14 fékszerkezettel, az 1 vázra szerelt 15 feszítőgörgővel és a 6 pedálhoz csatlakoztatott 16 feszítőzsinórral, amely körülfogja a 15 feszítőgörgőt. Maga a kerékpár (1-5 hivatkozási jelű alkatelemek) és a 14 fékszerkezet nem tárgy a találmánynak és bármely szokásos kialakítással és építésmóddal készíthető. A találmány szerinti hajtószerkezetet külön bemutató 2. és 3. ábrán jól látható módon a közbülső szabadon forgatható hornyos 10 görgőn átvetett 9 hajtózsinór hozzáér a hornyos 8 kötéldobokhoz, amelyre rá van tekerve, majd innét a 6 pedálok két szabad végéhez van vezetve. A 16 feszítőzsinór körülfogja a 15 feszítőgörgőt és két vége egy-egy 6 pedálhoz van rögzítve, a 16 pontban. A hajtószerkezet a következő módon működik: A két 6 pedált felváltva le kell nyomni, ennek következtében a 9 hajtózsnórt váltakozó irányban húzzák, kölcsönös ellentétes irányú mozgást hozva létre. Ezt a mozgást súrlódási erők közvetítik a két hornyos 8 kötéldobnak, amelyek váltakozóan, egymáshoz képest ellentétes irányban elfordulnak. A 8 kötéldobok — mivel szabadon képesek futni visszafelé a 3 kerékkel egyirányú, előrefelé irányuló mozgást adnak át, és így a kerékpár haladását idézik elő. Ha azonos nagyságú lábmozgással a 6 pedálokat a 7 tengelyhez mérten más-más távolságban nyomjuk le, a 6 pedálok elfordulási szöge is más-más értékű lesz. Nyilvánvaló, hogy a változó elfordulási szög nagyságának függvényében változik a 9 hajtózsinór váltakozó irán\ mozgásának mértéke és ezzel együtt a 3 kerék forgási sebessége is. Ez a tulajdonsága a találmány szerinti hajtószerkezetnek lehetővé teszi a sebesség és a hajtáshoz szükséges erőigény befolyásolását a kerékpá-ös igényének, óhajának megfelelően. Mindkét 6 pedál egyidejű lenyomása esetén a 9 hajtózsinórt mindkét oldalról meghúzzák középen is, amely egyúttal a közbülső 10 görgőre is hat, amely a húzás hatására a 12 feszítőrugó ellenében elforgatja 5 all lengőkart, amely viszont a 14 fékszerkezetet működteti. A 16 feszítőzsínór át van vetve a 16 feszítőgörgőn, két vége pedig egy-egy pedálhoz van rögzítve és követi a pedálok váltakozó irányú mozgását. ' A 16 feszítőzsínór hosszának állításával változtat - 10 ható az előfeszítés, amelyet a pedálok közvetítenek a 9 hajtózsinomak is. Ezáltal elkerülhetővé válik a 6 pedálok bizonytalan mozgása és a 9 hajtózsinór meglazulása. Az előzőekben a találmány szerinti hajtószerkeze. _ tét együléses kerékpár alapján ismertettük, és a rajz 0 is ilyet ábrázol, de a találmány szerinti megoldás elve tandem (kétüléses) kerékpárhoz js alkalmazható; Ez esetben a pedálok - amelyek elég hosszúra vannak kialakítva, hogy mindkét, egymás mögött elhelyezkedő kerékpáros ráléphessen - mindegyike két karon lenne OQ elhelyezve, amelyek egy-egy pedál mindkét végéhez csuklósán csatlakoznak és azzal paralelogrammát alkotnak. 1 Szabadalmi igénypontok 25 1. Hajtószerkezet emberi erővel hajtott járművekhez, főleg kerékpárokhoz, amelyenek vázuk és a vázra szerelt hajtott kerekük van, azzal jellemezv e , hogy a hajtószerkezetnek a hajtott kerékhez (3) kétoldalt koncentrikusan rögzített, hátrafelé szaba-50 don futó, két hornyos kötéldobja (8), a vázra (1) szerelt közbülső, szabadon elforgatható hornyos görgője 10), a görgőn (10) átvetett, részben a kötéldobokra 8) tekercselt, hajlékony anyagból kialakított hajtózsinóija (9), két emberi lábfejnél hosszabb, hosszúkás _ elfordítható pedálja (6) van, amelyekhez a hajtózsinór (9) egy-egy vége csatlakozik. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy mindkét pedál (6) egyidejű megnyomására működésbe jövő fékszerkezettel (14) van ellátva, amely a feszítőrugóval (12) előfeszített 40 legőkarhoz (11) csatlakozó közbülső görgővel (10) van működtető kapcsolatban. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy a hajtózsinórt (9) feszítő szerkezettel vari ellátva, amelynek változtatható hosszúságú, feszítői örgőn (15) átvetett és a végei-45 nél a pedálokhoz (6) rögzített feszítőzsinóija (16) van. 3 dl ábra Kiadja: Országos Találmányi Hivatal Felelős kiadó: Himer Zoltán KÔCEX 3
