189606. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés diesel villamos mozdonyok vontatásának a szabályozására
1 2 kapcsolva. Az L kompartáor beállító elmei a 17 j 84 és 38 ellenállások, valamint C14 és Cl3 kondenzátor A kívánt teljesítmény értékét az L- komparátor komparálási szintjének állításával állíthatjuk be. Ezt a 101 és a 102 potenciométerekkel végezhetjük el. Az Ife komparátor kimenetére záróirányú Dg dióda anódja, a D10 dióda anódja, valamint a Dl 1 dióda katódja képezi a teljesítményegység bemenetét, amely teljesítményegység lényegében a félvezetős 8 kapcsolóelemet működtető T4 tranzisztor és a T4 tranzisztor kollektorára csatolt 46, 48 és 49 ellenállások. Az 1^ komparátor az árammal arányos jelet kap - ahogyan erről már a korábbiakban írtunk - és a 39 és 40 és 100 potenciométereket, valamint 98 potenciométert magábafoglaló osztóval állítható be a kívánt áram. Az Iyy erősítő erősítését 220 és 222 ellenállásokkal állítjuk be, amelyeknek közös pontja van az ^ invertáló bemenetére kapcsolva. Az i7j erősítő nem-invertáló bemenete 218 ellenálláson ,D31, D32, D33 és D34 diódán, valamint 219 és 221 ellenállásokon keresztül van az I2 j erősítő kimenetére csatlakoztatva. Az 17) erősítő nem-invertáló bemenetére van egy TG tachogenerátor egy 201 ellenállást és 202 potenciométert magábafoglaló osztón, egy C31 és C32 kondenzátort és 203 ellenállást magábafoglaló szűrőn és egy további 212, 213 és 214 ellenállást magábafoglaló osztón keresztül csatlakoztatva, míg a 205-211 potencíométereket magábafoglaló osztó kimenete az I2 j erősítő invertáló bemenetére van kapcsolva. Gyakorlatilag tehát a különbségi jel vezérli az ^ erősítőt, amelynek kimenete a 35, 101, 102 potencíométerek és 93 potentiometer által képezett osztó tápfeszültségét adja. A 3. ábrán látható kiviteli alaknál a 10 generátor 9 gerjesztőtekercsével egy további REI relé érintkezője van sorosan kapcsolva, amely REl relé meghajtófokozatát a TI3 tranzisztor képezi, amelynek kollektorkörében van az REl relé gerjesztő tekercse, a 104 ellenállás és a D22 dióda elhelyezve. A T13 tranzisztor bázisára három Ig, I,q és Ip komparátor kimenete van csatlakoztatva, 76, 82, 117 ellenállásokon és Dl7, D21 diódákon keresztül, ahol az Ij7 komparátor invertáló bemenete 112 és 113 ellenállásokat és C34 kondenzátort tartalmazó osztón és 115 ellenálláson át van U generátor-feszültség kapcsára kapcsolva, míg az IJT“komparátor nem-invertáló bemenetére 110, 114 ellenállást és 111 potenciométert magábafoglaló osztó van csatlakoztatva, bemenete és kimenete közé 116 ellenállás van kötve. Az lg komparátor egyik bemenetére az árammal arányos jel van 73 és 74 ellenállásokon és C20 kondenzátoron keresztül vezetve, és e bemenet és a kimenet közé 75 ellenállás van kötve, másik bemenetére pedgi 68, 71 és 72 ellenállásokat magábafoglaló osztó van csatlakoztatva. Az lg és I,7 komparátorok D17, D21 és D18 diódákon keresztül vannak a T13 tranzisztor bázisára kapcsolva. A TI 3 tranzisztor bázisára csatlakoztatott harmadik 11 q komparátor invertáló bemenete fix osztóra — amelyet a 69, 70 és 79 ellenállások képeznek — van kapcsolva, másik bemenete az U generátorfeszültségre kapcsolt 77, 78 és 80 ellenállásokat és C21 kondenzátort magábafoglaló osztóval van összekötve, bemenete és kimenete közé 81 ellenállás van kapcsolva. A találmány lényegét az 1. ábrán bemutatott blokkvázlat, valamint a 2. ábrán bemutatott függvény mutatja be, ahol a Diesel-motoros mozdonyok villamos teljesítmény átvitelét, azaz a vontatóerő karakterisztikáját valósítjuk meg újszerű módon. A találmány és az ismert megoldások közötti alapvető különbség az, hogy a találmány szerinti kapcsolás a vonóerőszabályozás karakterisztkáját tökéletesíti és közvetlenül egy állandó generátorteljesítményt hoz litre A rendszer működése tehát összefoglalva a következő : Az áram és a feszültség pillanatnyi értékei el vannak vezetve egy szórzóáramkörként kiképezett 5 átalakítóba, amely előállítja a pillanatnyi teljesítménnyel arányos jelet. A teljesítmény 3 szabályozó ezt a jelet össze hasonlítja a teljesítményre megadott Pref referenciajellel és ez a jel van a 7 VAGY-kapu egyik hemenc tére vezetve, tehát ezzel is működtethető a 8 kapcsolóelem hasonlóan ahogyan az állandó áram 1 szabályozó és az állandó feszültség 2 szabályozó is adha’ vezérlő jelet a 8 kapcsolóelemnek. A Pfe£ referencia értéke nem csupán a mozdony hajtó kerekének a függvénye, de változik a tényleges és a kívánt sebesség függvényében is, ahogy ez a 2. ábrái látható és ahogyan ez a 3. ábrán is megfigyelhető, ahol az 1^ komparátor referencia jelét 177 erősítőtől kapja, amely az erősítőn keresztüTossze van kapcsolva a TG tachogenerátorral. A találmány szerinti kapcsolás előnyei a k’ vetkezők: j A találmány szerinti vonóerő szabályozás karak- ■ terisztkája közvetlenül illeszkedik az állandó generátorte jesítményhez, azaz ugyanolyan karakterisztikája van, mint a Diesel-motoré. így a találmány szerinti megoldásnál olyan generátor alkalmazható, amelynek egyetlen tekercse van külső gerjesztés és terhelésszabály c zó nélkül. További előnyök: 1. Kevesebb forgógépre van szükség, olcsóbb és egyszerűbb 2. az üzemanyag fogyasztás kicsi egyrészt az 1. pontban említettek miatt, másrész:: az ellenállás illeszkedik a nyomatékhoz az állandó teljesítményű szabályozás minden helyzetéhez 3. a villamos átalakító dinamikus paraméterei kedvezőek 4. a csúszás mentesség stb. védelem jobb 5. a megfelelő szabályozáshoz szükséges nyomaték kisebb (ennek különösen távszabályozásnál van jelentősége). Szabadalmi igénypontok 1. Kapcsolási elrendezés Diesel villamos mozdonyok vontatásának szabályozására, amely kapcsolási elrendezés magábafoglalja a Diesel motort és a hozzá csatlakoztatott gerjesztőtekerccsel kiképezett generátort, valamint a generátor gerjesztőtekercsére csatlakoztatott szabályozó áramkört, azzal jellemezve, hogy a generátor (10) egyetlen félvezetős kapcsolóelem (8) van kötve, továbbá a generátor (10) kivezetésével sorosan egy sönt (12) van kapcsolva és a kapcsolóelem (8) vezérlő bemenetére VAGY-kapu (7) kmenete van kapcsolva, amely VAGY-kapu (7) egyik bemenete egy a generátor (10) feszültségéhez kiképezett átalakítóra (6) egy szabályozón (2) keresztül van kapcsolva és a VAGY-kapu (7) második bemenete fgy a söntre (12) csatlakoztatott áram átalakító189.606 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
