189328. lajstromszámú szabadalom • Eljárás SM. kemencék hátsó munkafalának monolitos kialakítására
1 189 328 2 történő megvalósíthatóságát mutatja be vázlatosan. A 8. ábra a találmány szerinti úszótestre felszerelhető hullámvédő fedélzeti elem alkalmazását mutatja be. A 9. ábra a találmány szerinti úszótest/ek egyedileg és/vagy összekapcsolt formában való legfontosabb módozatairól nyújt vázlatos bemutatást. Az 1. ábra szerinti 1 úszótest ismert 2 orr - 3 far - kialakítása, valamint 4 fenéklemez kiképzése mellett az 5 oldalfal vízfeletti végén lefelé és befelé nyitott, egyenlőtlenszárú „U” alakú 6 felső csatlakozó perem kialakítású, ezen elrendezett 7 peremnyílásokkal ellátott, míg a víz alatti végén 8 alsó csatlakozóperemmel kialakított, az 1 úszótest 5 oldalfalú 9 szerelt csapos üléstartókkal ellátott, a 4 fenéklemez belső felülete egy vagy több dobozos szerkezetű, legalább két 11 lefelé fordított „U” alakú peremcsatlakozó kivágású 10 peremcsatlakozó pallóelemmel takart. A 9 csapos üléstartókhoz billenthetően, legalább 180°-os szögben elfordíthatóan csatlakoztatott lefelé peremezett dobozos szerkezetű 18 üléselemek, melyeken behajthatóan rögzített 19 üléstámaszok vannak. Kettő vagy több 1 úszótest egymáshoz rögzítése történhet a 13 kapcsolószerkezettel, mely esetben a 13 kapcsolószerkezet a két 1 úszótest közé illesztve kerül elhelyezésre úgy, hogy a 14 alsó peremfészekbe illesztjük a 8 alsó csatlakozó peremeket, majd a 15 összekötő rúdon szerelten elrendezett 16 felső peremfészket a 6 felső csatlakozó peremekre illesztjük, és a rögzítést a 17 rögzítő elemmel végezzük el (6. ábra). További felületnövelő kapcsolási mód, amikor pl. jellemzően három 1 úszótest egymás mellé állításával úgy végezzük, hogy a 10 peremcsatlakozó pallóelemeket, kettő vagy több darabot úgy illesztjük egymás mellé, hogy a 10 peremcsatlakozó pallóelem 12 átmenő nyílását a 6 felső csatlakozóperem 7 peremnytlására helyezzük, majd a 12 átmenő nyílásokon és a 7 peremnyílásokon önmagában ismert módon átvezetett 20 kötőelemekkel rögzítjük (7. ábra). Az 1 úszótestek összekapcsolására további mód a fent ismertetett két kapcsolási eljárás együttes alkalmazása. A szerkezet további előnyös kivitelét a 8. ábra mutatja, ahol a 21 orr-fedélzeti elem 1 úszótestre csatlakoztatása látható. Az 1 úszótest 2 orr-részén a 6 felső csatlakozóperem 7 peremnyílására illesztjük a 21 orrfedélzeti elem 22 csatlakozó nyitását, ezen átvezetett 20 kötőelemmel a rögzítést elvégezzük. E megoldást előnyösen egészíti ki a 18 üléselemek áthelyezhetősége, mikor is a 9 csapos üléstartókról leszerelve a 18 üléselemeket az 5 oldalfal belső felületén kialakított 23 ülésfészekben illesztetten mint kereszt ülések elhelyezhetők. E megoldás az 1 úszótest fentebb ismertetett összekapcsolt helyzeteiben is alkalmazható. A 9. ábra a találmány szerinti 1 úszótest és a szerkezetek kapcsolt alkalmazási lehetőségeinek egy-egy példáját szemlélteti. Fent leírt jellemzők alapján elkészített prototípusok zártkörű próbái bizonyították, hogy a találmány szerinti megoldás megvalósítható. A próbák alapján bizonyítást nyert, hogy az úszótest kialakí- 5 tás és rögzítés útján klf. formájú, nagyságú, teherbírású és stabilitású úszó-egység biztosítható, melylyel vízi közlekedés és/vagy munkafolyamat előnyösen megoldható. A zártkörű kísérleti próbák ugyancsak bizonyí- 10 tották, hogy az úszótesteknek kapcsolószerkezetekkel és/vagy peremcsal lakozó pallóelemekkel történő egymáshoz rögzítésével különféle terhek szállítására tehető alkalmassá és előnyösen alkalmazható különféle vízen történő munkafolyama- 15 toknál úszóműként, átkelő forgalom lebonyolítására, gyalogos és könnyű járművek folyamatos áthaladására. u Szabadalmi igénypontok 1. Szerkezet egy és/vagy több tagú úszó testek (1) kialakítására, ahol az egy - vagy - több úszótest (1) önmagában ismert orr (2) és farkiképzésből (3) 25 fenéklemez (4) és oldalfal (5) kialakításából áll, azzal jellemezve, hogy az úszótest (1) oldalfala (5) vízfeletti szélének lefelé és befelé és/vagy kifelé nyitott, célszerűen „U” alakú felső csatlakozó pereme (6) ezen elrendezett átmenő nyílásai, célszerűen pe- 30 remfuratai (7) az oldalfalak (5) vízalatti szélének zárt vagy nyitott profilú, azonos szelvényű hoszszanti pereme (8), továbbá az úszót«tnek (1) egy/vagy több dobozos szerkezetű, legalább kettő lefelé nyitott „U” alakú keresztirányú peremcsatla- 35 kozó kivágású (11) pallóeleme (10) van. 2. Az 1. igénypontban foglalt szerkezet, azzal jellemezve, hogy az egy/vagy több dobozos szerkezetű, legalább kettő lefelé nyitott „U” alakú, keresztirányú peremcsatlako2:ó kivágású (11) palló-40 elem (10) peremcsatlakozó kivágása (11) felett elrendezett átmenő nyílások (12) vannak. 3. Az 1. igénypontban foglalt szerkezet, azzal jellemezve, hogy az egy/vagy több úszótestnek (1) egymáshoz rögzítését biztosító, alsó kétoldalas pe-45 remfészkű (14) ehhez csatlakozó összekötő elemből, célszerűen rudazatú (15) felső kétoldalas peremfészkü (16) és rögzítő elemű (17) kapcsoló szerkezete (13) van. 4. Az 1. igénypontban foglalt szerkezet, azzal 50 jellemezve, hogy az egy és/vagy többtagú úszótest (1) belső oldalfalain (5) elrendezett csapos üléstartó (9) ezen legalább 180°-ban elfordítható szélein lefelé peremezett, dobozos szerkezetű üléselemei (18), ehhez behajthatóan rögzített üléstámaszai (19) van- 55 nak. 5. Az 1. vagy 4. igénypontban foglalt szerkezet, azzal jellemezve, hogy az üléselem (18) keresztirányban is elrendezhetően kialakított. 6. Az 1. igénypontban foglalt szerkezet, azzal 60 jellemezve, hogy az úszótest (1) orr (2) rész felső peremén elrendezhető orr fedélzeti eleme (21) van. Kiadja az Országos Találmányi Hivatal A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető .zedte a Nyomdaipari Fényszedő Üzem (877843/09) 9 db ábra 88-0178 — Dabas Nyomda, Budapest — Dabas Felelős vezető: Bálint Csaba igazgató 3
