189169. lajstromszámú szabadalom • Kormányozott tengely kialakítása nagy tengelynyomású járművek számára
/ 1 189'169 2 eredetiről megnöveljük 8-1 P-ra, amellyel a 8 elkormányzási sugár nem nő és ezzel a zavaró hatás sem, de kis sebességnél, vagy kis gördülőellenállású úton is kedvező kormányvisszatéritö nyomatékkai számolhatunk. A 2. ábra mutatja a 3 tengelycsonkcsapszeg menetirányú vetületét, amelynek helyzete az 1 kerék utánfutását biztosítja. Ez két részből áll, 12 geometriai utánfutásbó! és 13 saját utánfutásból áll. A korszerű abroncsok nagyobb 13 saját utánfutással rendelkeznek, ezért a 12 geometriai utánfutás szokásos értéken tartása megnöveli a kormányviszszatérítő nyomatékot, ami meg nem engedhető mértékben elnehezíti a kormányzást. Ez szervokormány esetében is káros, mivel energiafogyasztás többlet lép fel. A túl nagy utánfutás (tengelydőlés) kormányzási bizonytalanságot okozhat. Tehát a nagyobb 13 sajátutánfutással rendelkező abroncsok alkalmazásával a 12 geometriai utánfutást kell csökkenteni. Ez a találmány másik sajátsága, hogy a 2 tengelycsonkcsapszeg menetirányú vetületének helyzete a gumiabroncs típusának függvénye. összefoglalva az eddigieket, a 6 tengelycsonkcsapszeg tengelyvonalának helyzetét a találmány szerinti értékre, azaz menetirányú vetületben 0-2' közötti tengelydőlésre, keresztirányú vetületben 9-11° közötti csapterpesztésre szétosztva, minden üzemi viszonyra kedvező, az eddigieknél sokkal kedvezőbb kormányzási tulajdonságú tengelyt nyerünk, amely nagyobb hatású fékszerkezet alkalma- 5 zását is biztonságosabb, stabilabb menettulajdonsággal ruházza fel a járművet. Szabadalmi igénypontok 10 1. Kormányzott tengelykialakitás nagy tengelynyomású járművekhez, amely tengelycsonkkal és tengelycsonkcsapszeggel, illetve azt helyettesitő szerkezeti elemekkel rendelkezik, például gömbcsa-15 pókkal és azokat összekötő lengőhurkokkal, azzal jellemezve, hogy a tengelycsonkcsapszeg (6) csapterpesztése 9-1P között tetszőleges értékekben van beállítva. 2. Az 1. igénypont szerinti tengelykialakítás kivi-20 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelycsonkcsapszeg (6) geometriai utánfutási értéke 0-2° között tetszőleges értékben van beállítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tengelykialakítás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elkor-25 mányzási sugár értéke (8) 60-75 mm között tetszőleges értékben beállíthatóan van kialakítva. I oldal rajz Kiadja az Országos Találmányi Hivatal A kiadásért lélcl; Himer Zoltán oszlálvvezelö Szedte a Nyomdaipari Fényszedő Üzem (X77X45 <W) 88-1280 — Dabasi Nyomda, Budapest — Dabas Felelős vezető: Bálint Csaba igazgató
