189146. lajstromszámú szabadalom • Mellékhajtás belsőégésű motorokhoz
1 189 146 2 Ezek az értékek természetesen a mindenkori alkalmazási területnek megfelelően változtathatók. A mellékhajtás átállítása, azaz a tengelytáv és az áttételi viszony módosítása a fent ismertetett kivitelnél a következőképpen történik : 5 Először a 12 házról leemeljük a 4 fedelet, majd a 3 fogaskereket ágyazásából axiálisan kihúzzuk. Ezt követően az excentrikus 9 csapágyperselyt a 10 agyban kiképzett ágyazásából axiálisan kifelé húzzuk, majd addig fordítjuk el, amíg a szükséges 10 excentricitáshoz tartozó 13 furat nem kerül egyvonalba a 6 csappal. Ezt követően az excentrikus 9 csapágyperselyt addig toljuk vissza, amíg a 6 csap a 13 furatba nem nyúlik. Ekkor az 5 perem a 10 agy homlokoldalán felfekszik. Ezután az. új tengelytáv- 15 nak megfelelő 3 fogaskereket behelyezzük az excentrikus 9 csapágypersely furatába, és egyúttal feltoljuk a 7 segédgép 8 hajtótengelyére. Azután a 4 fedelet visszacsavarozzuk a 12 házra, amivel az átállított mellékhajtás használatra kész. 20 Szabadalmi igénypontok l. Mellékhajtás belsőégésű motorokhoz, főleg 25 Otto- és Diesel-motorokhoz, segédgépek, például kompresszorok, szivattyúk hajtására, amelynél a segédgép hajtótengelye a belsőégésű motor hajtótengelyével fogaskeréken át van hajtókapcsolatban, azzal jellemezve, hogy a segédgép (7) hajtótengelye (8) és a belsőégésű motor hajtótengelye (II) közötti távköz az áttételi viszony módosítását lehetővé tevő, változtatható kialakitású. 2. Az 1. igénypont szerinti mellékhajtás kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a segédgép (7) illetve annak fogaskereke (3) a tengelytáv változtatásához excentrikus csapágyperselyben (9) van ágyazva, amely agyban (10) axiálisan eltolhatóan és elfordíthatóan van elrendezve. 3. Az l. vagy 2. igénypont szerinti mellékhajtás kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az excentrikus csapágyperselynek (9) pereme (5) van, amelyben axiális furatok (13) vannak kialakítva. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti mellékhajtás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az agy (10) homlokoldalán csappal (6) van ellátva, amely az excentrikus csapágypersely (9) peremének (5) egyik furatába (13) nyúlik. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti mellékhajtás'kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fogaskerekek olyan fogaskerékpárként vannak kialakítva, amelynek egyik fogaskereke (3) a segédgép (7) hajtótengelyén (8) együttforgathatóan, de axiálisan^ltolhatóan helyezkedik el, a másik fogaskereke (2) viszont a belsőégésű motor hajtótengelyén (11) mereven van rögzítve. 2 oldal rajz 3
