189025. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szivárgó elrendezés utak - főleg aszfaltburkolatú utak - pályaszerkezetében áramló felszíni, egyéb eredetű vizek folyamatos eltávolítása
1 2 189 025 elrendezésének szivárgó fala több előnyösen előregyártott, táblaszerűen egymás mellé helyezett, illeszkedő széleik mentén kapcsoló elemekkel, — előnyösen kapcsolóhoronnyal és abba illeszkedő kapcsolócsappal, — egymáshoz csatlakoztatott, az út terheléséből adódó erőket felvevő egymás mellett függőleges távközzel elrendezett inercianövelő erősítő bordákkal ellátott teherviselőfallal és annak erősítőbordáival támasztott szürőlemezzel kialakított, alsó részén a teherviselő falat, valamint a szűrőlemezt összekötő, legalább egy kivezetéssel ellátott folyadékteret határoló folyókával ellátott szivárgófalelemekből van kialakítva. A találmány szerint előnyös az is, ha szivárgófala, illetve szivárgófalelemeinek mindegyike a folyadékteret megcsapoló kivezetéshez draincsővel egy egységként van kiképezve. Végezetül a találmány szerint előnyös az is, ha szivárgófala, illetve szivárgófalát képező szivárgófalelemei előre gyártva műanyagból vannak kiképezve. A találmány szerinti szivárgó elrendezés nagy előnye, hogy szűrőfala teljes mértékben üzemben előállított gyári termék, és az szilárd, nem flexibilis anyagból, előnyösen műanyagból tömeggyártással gyártható. Tekintve, hogy a találmány szerinti szivárgó-elrendezés részét képező teherviselőfal az út terhelésének megfelelően van méretezve, így maradandó alakváltozást nem szenved és ebből következően az útburkolatban alakváltozást, süllyedést, vagy feltüremkedést nem okoz. Végezetül a találmány nagy előnye, hogy olyan műszaki megoldást ad az út pályaszerkezeti elemeiben áramló folyadék eltávolítására, amellyel kapcsolatos próbálkozások ezideig nem jártak sikerrel. Külön előnyt jelent az is, hogy a találmány szerinti eljárás kivitelezése rendkívül gyors, a forgalmat nem zavarja és ezen túlmenően a gépesítés és előregyártás következtében rendkívül gazdaságos. A találmányt részletesen kiviteli példákon, rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti eljárás foganatosítására szolgáló szivárgó elrendezés az út tengelyében függőlegesen metszve, a 2. ábra az 1. ábrán ábrázolt szivárgó elrendezés teherviselő szivárgófalának II.— II. vonal menti vízszintes részmetszetének nagyított képe, a 3. ábra a szivárgó elrendezés teherviselő szivárgófalának szűrőlemez felőli részoldalnézete, felmet- ] szett rétegekkel, a 4. ábra a találmány szerinti teherviselő szivárgófalát képező két, egymáshoz csatlakoztatott szivárgófalelemének vízszintes részkeresztmeszete, az 5. ábra a 4. ábrán ábrázolt szivárgófalelemek ! V. — V. vonal menti függőleges részmetszete, a 6. ábra egyetlen munkaárokba elrendezett két, folyadékzáró oldalukkal egymás felé fordított teherviselő szivárgófallal ellátott szivárgó elrendezés az út tengelyében függőlegesen metszve, a < 7. ábra két egymástól független munkaárokban elrendezett folyadékzáró oldalukkal egymás felé fordított teherviselő szivárgófallal ellátott szivárgó rendszer az út tengelyében függőlegesen metszve, a 8. ábra egy találmány szerinti szivárgó elrendezés teherviselő szivárgófaláí képező egyik çzivârgôfalelemének oldalnézete, amely a hozzá tartozó draincsővel egy egységként van kiképezve, a szivárgófal-5 elem egyes rétegeinek felmetszésével, a 9. ábra a 8. ábrán ábrázolt szivárgófalelem IX. — IX. vonal menti vízszintes metszete. Az 1 — 3. ábrákon ábrázolt találmány szerinti szivárgó elrendezés 1 út hossztengelyének kereszt- 10 irányában, - előnyösen réselőgéppel, — kiképzett keskeny 2 munkaárokba kerül beépítésre. A 2 munkaárok felülről lefelé áthatol az 1 út 3 pályaszerkezetét képező koptató aszfaltburkolatként kiképzett 31 pályaszerkezeti-elemen, áttöri az ugyancsak asz- 15 faltrétegként kiképzett 32 pályaszerkezeti-elemet, majd áthatolva a betonrétegeket kiképző 33 és 34 pályaszerkezeti-elemeken, benyúlik a 3 pályaszerkezet alatti homokos kavicsból kialakított 4 védőrétegbe. 20 A keskeny rés alakú 2 munkaárokba az 1 út terheléséből adódó erőket felvevő teherviselő 5 szivárgófal kerül elhelyezésre. A teherviselő 5 szivárgófal lényegében egyik oldalán függőlegesen egymás mellett, távközzel elrendezett, inercia növelő 25 bordákkal ellátott, az út terhelésére méretezett folyadékzáró, 51 teherviselőfalból és az 51 teherviselőfal függőleges bordáira támaszkodó 52 szűrőlemezből áll. Az 52 szűrőlemez 520 áttörésekkel van kiképezve. Az 520 áttörések az 52 szűrőlemez külső 30 oldalán 521 szűröfelülettel, — a kiviteli példán geotextíliával, — vannak lefedve. Az 51 teherviselőfalat és az 52 szűrőlemezt alsó részén 53 folyóka fogja össze. Az 53 folyóka az 51 teherviselőfal, az 52 szürőlemezzel együttesen 54 folyadékteret képez, 35 amely 55 kivezetéssel van megcsapolva. Az 55 kivezetés az ábrán nem ábrázolt szivárgó rendszer 6 draincsövébe torkollik. A 6 draincső felső palástfelületén 61 áttörésekkel van kiképezve. _ A találmány szerint a teherviselő 5 szivárgófal 510 szivárgófalelemekből is kiképezhető (4. és 5. ábra). Az 510 szivárgófalelemek előre gyártva műanyagból készülnek. A teherviselő 5 szivárgófal kialakítása során a tábla szerű 510 szivárgófalelemeket egymás mellé helyezzük és azokat egyik homlokoldalukon 511 kimélyítéssel, másik homlokoldalukon 512 csapként kiképzett kapcsolóelemekkel kapcsoljuk össze. A 4. és 5. ábrán látható, hogy az 510 szivárgófal- 50 elemek, a már leírt 5 szivárgófalhoz hasonlóan ugyancsak rendelkeznek az út terheléséből adódó erőket felvevő, bordákkal erősített 51 teherviselőfallal, azzal támasztott 52 szűrőlemezzel, valamint ezeket alulról egybefogó 54 folyadékteret képező 52 55 folyókával. Bár a 4. és 5. ábrán nem tüntettük fel, az 510 szivárgó falelemeknél is az 54 folyadéktér megcsapoló 55 kivezetéssel is el van látva. A találmány szerinti eljárás foganatosítás során a már elkészült és a forgalomnak átadott út 50 keresztirányába a vízszivárgás feltörésének helyén réselőgéppel keskeny 2 munkaárkot hajtunk le az 1 út 3 pályaszerkezetét képező 31, 32, 33 és 34 pályaszerkezeti-elemeken át a 3 pályaszerkezet alatti 4 védőrétegbe nyúlóan. A 2 munkaárokba >5 elhelyezzük a teherviselő 5 szivárgófalat, oly mó-3
