188855. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodókengyelt rugalmasan rögzítő szerkezet járműkerekekhez
1 188 855 2 A találmány arra a célra szolgáló szerkezet, hogy jármükerekekre felszerelve, csúszós, havas utakon azok megcsúszását gátolja. Több típusa ismeri ezeknek a szerkezeteknek. Ilyet ismertetnek például a 116188 számú norvég, valamint a 322392, 324862, 325972, 321 135 számú osztrák szabadalmi leírások. Ezzel a témával foglalkozik a 171103 számú magyar szabadalmi leírás is. Ezen megoldások jellemzője, hogy egyes kapaszkodókengyelek egy darabot képeznek a mozgató rudakkal. A rudak mozgatására radiális irányban több megoldás szolgál. Lehet a rudak fogaslécként kiképzett részeivel kapcsolódó fogaskerékkel-, a rudakat csavarorsóval összekötve-, vagy bemart ékpályákkal mozgatva. Ezeknek a készülékeknek fő hátránya az, hogy a kapaszkodókengyelek egy darabot képezve a mozgató rudakkal, egy merev, rugalmatlan rendszert alkotnak. 1 sz. rajz 1 ábra. A talajjal érintkező 20 kengyel akadályozza a gumiköpeny belapulását. Ebből adódik az, hogy a kerék járása egyenetlen, rázkódó. A találmány elé célul tűztük ki az ismert kapasz- 25 kodókengyel rögzítő szerkezetek fenti hátrányának kiküszöbölését oly módon, hogy a készülék felhelyezése és levétele is egyszerű legyen. A kitűzött célt a találmánnyal úgy értük el, hogy a kapaszkodókengyel és a rudazat két különálló 30 részt alkot, amelyet egymásba csúsztalhatóan alakítottunk ki. ! sz. rajz 2 ábra. A kapaszkodókengyelek számát ötre vettük fel. Ezzel elértük, hogy a talajjal érintkező és elmozduló kengyel nélkül a többi négy biztonságos rögzítési 35 adjon. A kengyelek számának további növelését a könnyű felszerelhetőség követelménye nem tette lehetővé. A rudazat mozgatását és a biztos megfogást önzáró szögű spirálmenettel ellátott forgató tárcsával oldottuk meg, mely nagy erőt biztosított. Az önzáró szögű kialakítás előnye még, hogy csak a rázkódásokból eredő tneglazulás ellen szükséges védekezni. A találmányt a csatolt rajzok alapján ismertetjük 45 részletesen. Az 1 számú rajz 1. és 2. ábrája a merev és a rugalmas megoldást hasonlítja össze. A 2 számú rajz a készülék kialakítását mutatja. A találmány szerinti rögzítő szerkezet 1 rúdveze- ^ tő házrésze a 2 tárcsa házrésszel a 10 csávánál van összeerősítve. A 2 tárcsa házrészben helyezkedik el a 3 tárcsa, oldalán spirálmeneltel. A 3 tárcsát az 5 kc/.i kerékkel lehel forgatni és a 4 biztosító anyával a 2 tárcsa házrész oldalfclületéhez rögzíteni. A 3 tárcsát elforditva a spirálmenet a 6 görgőn keresztül radiális irányba elmozdítja a 7 rudazatot. 5 A 7 rudazat a nyílásán átvezetett 9 kapaszkodó kengyelt a 8 ütközővel húzza rá a gumiköpenyre. A készülék 9 kapaszkodókengyele használaton kívül kiszerelhető, hogy kisebb helyet foglaljon el, de felhasználás előtt a gyors felszerelhetőség érde- 10 kében célszerű összeszerelt állapotban tárolni (pl. a óótkeréken). A készüléknek a kerékre való felszerelése úgy tö ténik, hogy a 7 rudazatot külső ütközésig mozgatjuk ki. A kerék felső részére a legfelső függőleges 9 kapaszkodókengyelt helyezzük fel, majd fordítjuk be a többi kapaszkodókengyelt. így a két alsó kapaszkodókengyel közrefogja a gumiköpeny talajjal érintkező részének belapulását. Az 5 kézikerék elforgatásával, a 3 tárcsán keresztül a 7 rudazattal rászorítjuk a 9 kapaszkodó kengyelt a gumiköpenyre. Végül a 4 biztosító anyával a meglazulás ellen rögzítjük. \ készülék leszerelése a felszerelés lépéseivel ellentétes sorrendben történik. A találmány szerinti kapaszkodókengyelt rugalmasan rögzítő szerkezet egyszerűen felszerelhető, biztonságosan rögzíthető. A gumiköpennyel együtt szabadon mozogva biztosítja jármükerekek egyenletes, rázkódásmentes járísál és ezen keresztül a talajjal való állandó érintkezést. Szabadalmi igénypontok 1. Kapaszkodókengyelt rugalmasan rögzítő szerkezet járműkerekekhez, amelynek a jármükerekek futófelületét átfogó kapaszkodókengyelei vannak 40 azz ti jellemezve, hogy a kapaszkodókengyelek (9) összekötése a mozgató résszel, egymásba csúsztatható rudazatokon (7) keresztül történik, amelyekben a kapaszkodókengyelek (9) szabadon elmozdul latnak. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezeti kivitel, azzal Jellemezve, hogy a rudazat mozgatását a (2) házrés/ ben forgó (3) tárcsa végzi az oldalán levő önzáró ; pirálmenelbe benyúló (6) görgőn keresztül. 3. Az 1. igénypont szerinti szerkezeti kivitel, azzal jellemezve, hogy a (3) tárcsa kizáródás elleni véd dmet a (2) tárcsa házrész oldalához szorító (4) biztosító anya által létrehozott súrlódó erő biztosítja a (3) tárcsa tetszőleges helyzetében. 3 db ábra Kiadja az Országos 1 alálmán . i Hivatal A kiadásért lelet: Hinter Zoltán osztályvezető Megjelent a Műszaki Könyvkiadó gondozásában ('OI'YI.UX Nyoimlai|':iri és Snksznn» ítú Kisszövetkezet 2
