188719. lajstromszámú szabadalom • Tárcsás féket működtető szerkezet
5 88 719 2 A találmány tárgya tárcsás féket működtető szerkezet. A találmány szerinti szerkezet bármely típusú tárcsás fékhez alkalmazható, amelynek a jármű kerekével együllforgó féktárcsája, és a féktárcsát kétoldalt közrefogó kengyele van. A kengyelt általában úgy szerelik a támaszra, hogy az axiális irányban, azaz a féktárcsa irányában elmozdítható legyen. A kengyelen a féktárcsát kétoldalt közrefogó fékpofák vannak elrendezve, amelyek a fék működtetéséhez rászoríthatok a féktárcsa súrlődó felületeire, a fék müködtelőszerkezef segítségével, amelyet viszont általában hidraulikus, illetve pneumatikus motor hajt. Mindkét fékpofa a kengyel egy-egy szárán van elrendezve, a féktárcsa súríódó felületeivel szomszédosán. A fékmüködtető szerkezet a kengyel egyik szárán van elrendezve és az a rendeltetése, hogy a vele szomszédosán elhelyezett fékpofát axiálisan elmozdítva kapcsolatba hozza a féktárcsával. A reakcióerő szorítja ennél a másik fékpofát a féktárcsa szembenfekvő súrlódó felületére. A fent ismertetett tárcsás fékeket széles körben alkalmazzák jármüveknél. Különböző típusú tárcsás féket működtető szerkezetek is ismeretesek. Gépkocsiknál és nehéz járműveknél fékmüködtető szerkezetként többnyire pneumatikus, vagy hidraulikus munkahengereket, vagy bütykös mechanizmusokat, vagy hajtott orsókat alkalmaznak. Az ilyen működtető szerkezetekre példák az. Amerikai Egyesült Államok szabadalmi hivatalának 188. osztályának 71. alosztályában és a 196. osztályában találhatók, A találmánnyal célunk az ismert tárcsás féket működtető szerkezetek tökéletesítése, mégpedig egyszerűbb szerkezeti kialakítás megvalósítása révén. A kitűzött feladat megoldásához olyan tárcsás féket működtető szerkezetből indultunk ki, amelynek furattal ellátott háza, forgatóegysége és forgásátvivő tengelye van, ennek egyik vége a forgatóegységhez kapcsolódik, a másik végének viszont a két vég között külső menete és a forgásátvivő tengelyt radiálisán rögzítő válla van. Ezt a találmány szerint azzal fejlesztettük tovább, hogy a forgásátvivő tengely külső menetével kapcsolódó belső menettel Hlátott menesztőanyával van ellátva, ennek külső felületén axiálisan kinyúló bordái vannak, továbbá a ház furatában axiálisan kinyúló és a menesztőanya belső bordáival kapcsolódó bordák vannak kialakítva, amelyek a meneszlőanya és a hoz viszonylagos elfordulását akadályozzák és a forgásátvivő tengely forgását a menesztőanyának a fékmüködletés irányában átadják. Célszerű az olyan kivitel, amelynél a ház furatában a fékmüködtetés irányában a meneszlőanya segítségével elmozdítható dugattyú van elrendezve, továbbá, olyan menesztőegységgel van ellátva, •mely a dugattyút és a menesztőanyát a fékmuködtetési iránnyal ellentétes irányba, azaz aiaphelyzetbe téríti vissza. Különösen előnyös az olyan kivitel a találmány szerint, amely a meneszlőanya forgását akadályozó sapkaként kialakított elemmel van ellátva, ez a házhoz van rögzítve és a menesztőanyával belső bordás kapcsolatban van, továbbá a sapka a for- 5 gásátvivő tengely bordás végére van szerelve és perselyt tart, továbbá a menesztőanyával ellentétes oldalon a forgásátvivő tengely másik vége további persdyben van ágyazva. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismer- 10 teljük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakenti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: az 1. ábra a találmány szerinti fékmüködtető szerkezet példakénti kiviteli alakjának nézete jármű mgelyre szerelve; ! 5 a l. ábra az 1. ábra szerinti megoldás keresztmetszeti; ; a 3 ábra a 2. ábrán 3-3 vonal mentén vett met' zet; a 4. ábrán a 3. ábra szerinti megoldás részlete rész ien metszíve látható; az 5. ábra a 4. ábra szerinti részlet nézete. Amint az !. ábrán látható, teherautó kerékegységé! egészében 1 hivatkozási számmal jelöltük. 25 A tárcsás féket 2 hivatkozási szám jelöli, amely 6 * hátsóhídhoz rögzített 4 támaszra van szerelve A fékmüködtető szerkezetet 20 hivatkozási szám jelöli, amelynek forgásátvivő 22 tengelyéhez Í2 öss/ekötőelenren át külön nem ábrázolt forgatóig egység, például sürített levegővel hajtott motor van kapcsolatban. A forgásátvivő 22 tengely megforgatása közben dugattyút mozgat a fékműködtetés Irányában, amely viszont 14 kengyel fékpofa párját súrlodó kapcsolatba hozza a 16 féktárcsa súriódc 35 felületeivel A 14 kengyel az 1 kerékegység 19 kerekagyához 18 karimával van rögzítve A találmány szerinti tárcsafékmüködtető 20 szerkezet, előnyös példakénti kiviteli alakját részletesebben a 2. ábra szemlélteti. Amint itt feltüntet- 40 tűk, a tárcsafékmüködtető 20 szerkezet lépcsős 24 furatban van elrendezve, amely a 14 kengyel szárán át a xiálisan van kialakítva Ez tehát a 20 szerkezet számára házként szolgál. A tárcsafékmüködtető 20 szerkezetnek forgásátvivő 22 tengelye var*. Ennek 45 bordás 25 vége a sűrítettlevegős motor 12 összekölöelemével kapcsolódik A. forgásátvivő 22 tengely másik 28 végén külső 30 menet van kialakítva, amely viszont 34 menesztőanya belső 32 menetével kapcsolódik A forgásátvivő 22 tengely a 25 és 28 50 végei között 27 rögzítőtárcsában van elrendezve, mégpedig úgy, hogy azzal 37 homlokfelülete érintkezik. Ez a 37 homlokfelület a 22 tengely 2.6 vállán van kialakítva. A 27 rögzítőtárcsa egyúttal a forgásátvivő 22 tengely számára 38 zárósapkaként 55 folytatódik. A 38 zárósapkának 39 pereme van, amely a 14 kengyelhez csavarokkal van rögzítve és részben lezárja a 24 furatot, A 38 zárósapka 40 nyitással van ellátva, amelyben 41 persely van ehendezve. 6l A 41 persely ágyazza a forgásátvivő 22 tengely 25 végét, A 38 zárósapka csőszerű 42 résszel rendelkezik, amely axiális irányban kinyúióan és tömitetten helyezkedik el a kengyel 24 furatában. A csőszerű 2
