188275. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés tetszőleges folyamatok választott jellemzőinek mérésére és adott esetben beavatkozásra, valamint adatok tárolására és feldolgozására
1 188 275 2 vábbi adatfeldolgozó rendszerhez alkalmas csatlakozással van ellátva. A stabil számítógéphez programozható mérő-, adatgyűjtő- és beavatkozókészülék csatlakoztatható. A találmány tárgya eljárás és berendezés tetszőleges folyamatok választott jellemzőinek mérésére és adott esetben beavatkozásra, valamint adatok tárolására és feldolgozására. A találmányunk szerinti eljárás és áramköri elrendezés alkalmazásának újdonságait és előnyeit célszerű példaként a gépjárműipari alkalmazás alapján ismertetjük részletesebben, kihangsúlyozva azonban, hogy ezen példán túlmenően a találmány tetszőleges felhasználási területeken ugyancsak jelentős előnyöket biztosítva alkalmazható. A találmány tárgyának jobb megértésére példaképpen említhető gépjárműipari alkalmazásával kapcsolatban hivatkozunk arra, hogy mint tudott, rendeletek írják elő, hogy adott típusú gépjárműveket tachográffal kell felszerelni, amelyek azonban főleg közlekedésrendészeti célból szolgáltatnak adatokat. A fuvarozó vállalatoknak azonban érdekükben állna olyan gépjármű menetteljesítménymérő és adatrögzítő rendszer alkalmazása, amely lehetővé tenné a fuvaradatok teljesítményjellemzőinek automatikus mérését, és a mért adatok feldolgozását, valamint szükség esetén a gépjármű menete folyamán való beavatkozást. Ismereteink szerint nincs olyan berendezés, amely alkalmas volna a fenti követelmények kielégítésére, mégpedig olyan mérési pontossággal és megbízhatósággal, amely pl. a fuvaroztató vállalatok elszámolási és számlázási követelményeinek megfelelő pontossággal és minősítéssel szolgáltatná a szükséges adatokat. A fent vázolt feladatok részbeni megoldására a közlekedés területén számos megoldás vált ismeretessé, amelyeknek néhány irodalmi forrását az alábbiakban ismertetjük: a 4 067 061 Isz. USA szabadalmi leírás gépjárművek részére szolgáló úgynevezett fedélzeti komputert ismertet, melynek feladata, hogy a gépjármű paramétereit, az idő - sebesség - üzemanyagfogyasztás figyelembevételével mérje, és a mért adatokat rögzítse. Eszerint a megoldás szerint a gépjármű egyes paramétereinek mérésére érzékelőket alkalmaznak, amelyekhez impulzusgenerátor csatlakozik. Az impulzusgenerátorhoz számláló van kötve és ily módon párhuzamosan állítanak előjeleket, amelyeket egy időszakos tárolóban tárolnak. Ehhez a tárolóhoz egy számláló csatlakozik, amely egy soros - párhuzamos jelátalakítóval is össze van kötve. Az időszakosan működő tároló sorrendkapcsolóval és dekódoló egységgel van összekötve a tárolt jelek kiolvasására, amelyet egy megadott sorrendben indító jelzéssel indítva olvasnak ki. A berendezés bemeneti kódregiszterrel is rendelkezik, amely a sorrendkapcsolóhoz és a dekóderhez is hozzá van kötve a párhuzamos jelek vételére. A kódregiszterhez egy meghajtófokozat csatlakozik, amely ugyancsak párhuzamos jeleket állít elő. A rneghajtófokozat kézzel állítható számlálóval van összekötve, melynek feladata az üzemanyagfogyasztás jeleinek előállítása. A berendezés egy állandó (permanens) tárolóval is rendelkezik, amelynek vezérlő szerve az időszakos tárolóhoz és a sorrendkapcsolóhoz, valamint a dekóderhez van kötve. Az időszakos tárolóból a túlcsorgó jelek az állandó tárolóba kerülnek. A 4084 241 lsz. USA szabadalmi leírásban ismertetett berendezés gépjárművek menetközbeni helyzetének pontos meghatározására szolgál. Legfontosabb alkalmazási területe pl. a térképészeti felmérések feladata. A berendezés egy első és egy második egymástól függetlenül mozgó kerékkel í endelkezik, amely kerekek a jármű két oldalán a mozgás irányában vannak felszerelve. Ezek a kerekek időimpulzusokat hoznak létre adott időszakaszon belül. A két kerékhez csatlakozó szervek a két 'orgótárcsával arányos impulzusokat hoznak létre. A berendezés olyan szervvel rendelkezik, amely adott időszakaszokban időértékjeleket hoz létre, amelyeknek alapján a jármű sebessége mindkét kerékre nézve külön-külön határozható meg. A nyert sebességadatokat integrálják, és a két sebességértékből adott időszakra nézve sebességkülönbséget állapítanak meg, amelyet trigonometriai egyenletekkel oldanak meg. Eredményként a mozgó jármű mozgási helyzetének nagypontosságú meghatározása nyerhető. A 4083 052 lsz. USA szabadalmi leírás ugyancsak gépjárművekkel kapcsolatos, és ugyancsak elektromos tachográfot ismertet. Eszerint a megoldás szerint a megtett utat a sebesség függvényében regisztrálják. Távolság-értékrendű impulzusokat, valamint időimpulzusokat (órajeleket) állítanak elő. Ezeket az impulzusokat együttesen értékelik. A berendezés célja az, hogy az ismert mechanikus tachográfok mechanikai egységét elektronikus kapcsolás útján váltsák ki. A magyar 174 798 lsz. szabadalmi leírás szerinti berendezés a gépjármű üzemanyag-fogyasztásának mérésére alkalmas. A mérést elektronikus erőmérő cellás súlyérzékelővel végzik. Gépjárművek menet-paramétereinek mérésére számos további szabadalmi leírás vált ismeretessé. Ezek közül megemlítjük az NSZK 2 255 960, 2 113 307 és 2 230 923 számú szabadalmi leírása szerinti megoldásokat, melyeknek közös jellemzőjük, hogy ezen megoldások gyűjtő néven a korábban alkalmazott mechanikus tachométereket villamos áramkörökkel, főleg induktív áramkörökkel kialakított szerkezetekkel váltják ki. Gépjárművek sebességének mérésére ismeretessé vált az NSZK 2 529 275 és 2 346 556 számú szabadalmi leírása, ahol lényegében a gépjármű abszolút sebességét egy másik járműből való érzékeléssel mérik. Ezek a megoldások lényegében „trafipax” néven váltak isméretessé. Az NSZK 2 754 035, 2 601 800, 2 616 972, 2 618 970 és 2 619 215 számú szabadalmi leírásai szerinti megoldások ugyancsak gépjárművek sebességének, a megtett útnak mérésére alkalmas villamoskapcsolások, míg az NSZK 2 346 670 számú szabadalmi leírásában vázolt megoldás a gépjármű fordulatszámának ellenőrzésére szolgáló tachométeres elektromos kapcsolást ír le. A találmányunk tárgyával kapcsolatban a gépjárművektől eltérő alkalmazási területeken ismere5 10 15 20 25 30 35 4C 45 50 65 30 65 2
