188104. lajstromszámú szabadalom • Motoros ekekapa
1 188 104 2 A találmány tárgya motoros ekekapa, különösen keskeny sorművelésre. A találmány szerinti motoros ekekapa adott esetben a szántáson és kapáláson kívül kocsivontatásra is alkalmas. A nagyüzemekben már régóta használnak különféle erőgépek után kapcsolt kapáló egységeket. Ezek sorművelésnél több sor közét művelik meg egyszerre, ez azonban szélesebb terület elhagyását teszi szükségessé. Az ezt követő kézi kapálásnál ez az elhagyás többletmunkát igényel. Ez a megoldás 30-40 cm-es sortávolságnál nem alkalmas, mert az erőgép a sorok között nem tud elmenni. Ismeretesek kisebb erőgépek is, különösen kertművelés céljára. Ezek általában sokoldalúak és több művelet elvégzésére alkalmasak, azonban közös jellemzőjük, hogy a keskeny sorokban nem tudnak haladni, ezért keskeny sorművelésre nem alkalmasak. Ezen ismert berendezések további jellemzője, hogy általában rotációs elven működnek, tehát a kultivátoros megoldással szemben a haladási sebességük viszonylag kicsi. Egy ilyen munkagép ismerhető ,meg például a 4 189 008 számú USA szabadalmi leírásból. Ez az univerzális kisgép elsősorban rizsföldek művelésére alkalmas, motoros ekekapaként viszont rotációs jellegű, tehát haladási sebessége viszonylag csekély. További kedvezőtlen jellemzője, hogy keskeny sorközök megművelésére kevéssé alkalmas. A jelen találmány célja a fenti kedvezőtlen jellemzők kiküszöbölése, tehát kisüzemben, kis területen a kis sortávolság (30-40 cm) közötti talajmüvelés biztosítása. A fenti cél elérése esetén a mindjobban elterjedő háztáji gazdaságok és kiskertek részére is olyan lehetőség adódik, hogy viszonylag olcsón megoldható a szokásosan alkalmazott keskeny sorközök gépi művelése. A jelen találmány feladata olyan kisgép kialakítása, amely méreténél fogva a keskeny sorközökben is üzemeltethető. A jelen találmány szerint a fenti feladatot olyan motoros ekekapával oldjuk meg, amelynek vázszerkezete és motorja van, mimellett a vázszerkezetben egy vagy a vázszerkezeten kívül kettő - célszerűén rugalmas futófelületű - kerék van elforgathatóan felerősítve, továbbá a vázszerkezet hátsó része kormánnyal van összeköttetésben, a motor pedig a vázszerkezet első részén a kerék forgástengelye előtt van, célszerűen oldható csavarkötéssel, felerősítve, a kerék és a motor pedig célszerűen lánccal, szíjjal, illetve legalább egy részén menetes orsóval van összekapcsolva. A találmány szerinti motoros ekekapa egyik előnyös kiviteli alakjánál a vázszerkezethez rögzítőszeggel rögzítő van felerősítve, amelyhez vezetőház van csatlakoztatva, továbbá a vezetőházban gerincvezetékhez erősített vezető tüske van elcsúsztathatóan elrendezve. A találmány szerinti motoros ekekapa további előnyös kiviteli alakjánál a vázszerkezethez további rögzítőszeggel további rögzítő van csatlakoztatva, a további rögzítőhöz pedig villa van felerősítve, a villában vállas anya van elforgathatóan felerősítve, a vállas anyában pedig csavarorsó van elrendezve, továbbá a csavarorsó ekevezetőcső keresztfuratában van elhelyezve, az ekevezetőcső pedig szélességállítón keresztül ekerögzítővel van összeköttetésben. A találmány szerinti motoros ekekapát a mellékelt rajzokon ábrázolt példakénti kiviteli alakok alapján az alábbiakban részletesen ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti motoros ekekapa példakénti kiviteli alakjának vázlatos oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábrán látható kiviteli alak felülnézete, a 3. ábra az ekekapa mélységállító egységének vázlatos hosszmetszete, a 4. ábra a szántóegység felfüggesztésének vázlatos oldalnézete. Az 1. ábrán látható példakénti kiviteli alak 1 vázszerkezetet, 2 motort, és 3 kereket tartalmaz. Az 1 vázszerkezethez 5 ekekapa egység van felerősítve, mely 4 nagykapát és több 6 kiskapát tartalmaz. Az 5 ekekapa egység hátsó részén 7 mélységállító kapa van elhelyezve. A 2 motor 10 burkolatán 8 fényszóró, 9 hangtompító és 11 üzemanyagtartály van felerősítve. Az 1 vázszerkezethez 15 kormányoszlopon keresztül 17 kormány van csatlakoztatva, a 15 kormányoszlop és a 17 kormány közé pedig 16 magasságállító van beiktatva. A 2 motor és a 15 kormányoszlopból és 17 kormányból álló kormányszerkezet között 12 gázvezeték bowden, 13 tengelykapcsoló kar és 14 sebességváltó kar van elrendezve. A 2 motor és a 3 kerék 19 lánccal van összekötve, a 3 kerék tengelyénél pedig 18 láncfeszítő szerkezet van kialakítva. A 2 motor 20 hütőbordákkal van ellátva. A 2. ábrán jól látható, hogy a találmány szerinti motoros ekekapa ismertetett kiviteli alakja igen keskeny, talajszintnél mérhető szélességét gyakorlatilag a hozzákapcsolt szerszám, esetünkben az 5 ekekapa egység szabja meg. A 3. ábrán az 1 vázszerkezet és az 5 ekekapa egység közötti állítható magasságú összeköttetést biztosító szerkezet látható. A nem ábrázolt 1 vázszerkezethez 21 rögzítőszeggel 22 rögzítő van felerősítve. A 22 rögzítő 23 vezetőházzal van szilárd összeköttetésben, a 23 vezetőházban pedig az 5 ekekapa egység 25 gerincvezetékével szilárdan összeerősített 24 vezetőtüske van elcsúsztathatóan elrendezve. Az egyes kapák a 25 gerincvezetéken vannak célszerűen csavarkötéssel rögzítve. A 23 vezetőház és a 24 vezetőtüske furataiban - nem ábrázolt - csapszeg van elrendezve. A 4. ábra a szántóegység felfüggesztésének vázlatos rajza. A nem ábrázolt 1 vázszerkezethez 26 további rögzítőszeggel 27 további rögzítő van felerősítve, amely 28 villával van szilárd összeköttetésben. A 28 villában 30 vállas anya van elforgathatóan csapágyazva, amelynek menetében 29 csavarorsó van elrendezve. A 29 csavarorsó 31 ekevezetőcső keresztfuratában is el van rendezve, a 31 ekevezetőcső pedig 32 szélességállítón keresztül 33 ekerögzítővel van összeköttetésben. A 31 ekevezetőcsőhöz rögzítő áthidaló elem, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
