187946. lajstromszámú szabadalom • Zárt technológiás eljárás személygépjárművek utólagos korrózióvédelmére
1 2 187 94t sárvédő és a doblemez nyúlvány illeszkedését záró profilgumi csíkból visszaszerelés előtt 25-30 mm-t levágunk,, majd a profilgumi csíkot felülről lefelé kezdjük a helyére illeszteni. így a levágott profil a doblemez üreget nem zárja el és az első kerekek mögé szerelt sárvédő gumi az így képzett nyílást megvédi a kerekek által felszórt sártól, szennyeződéstől és az esőtől, mosásból felverődő víz kifolyása az üreges rész indirekt tisztántartását biztosítja. A gépjárműre felszereljük az első és hátsó sárvédő guruikat, a vészhárítókat, visszahelyezzük a díszléc rögzítő elemeket és a díszléceket, helyükre rakjuk az önhordó részek és üregek záródugóit, majd visszaszereljük a lámpatesteket, a díszrácsot és az akkumulátort. Visszahelyezzük az utastér hangszigetelő filcrétegét, padlószőnyegét, belső kárpitjait, ajtókárpitjait, üléseit, valamint az egyéb leszerelt kezelőszerveket és a műszerfalat. Helyére rögzítjük az üzemanyagtartályt, a csomagtér és a motortér borításait, majd meghúzzuk a kerékcsavarokat és felrakjuk a porvédő tárcsákat. A találmány szerinti eljárás főbb előnyei közé tartozik, hogy az eddig ismert eljárásokénál teljesebb és újszerűbb előkészítés, az átfogó alsó- és üregvédelem többszörösére növeli a karosszéria élettartamát, ami Magyarországon a gépjárművek évi futásteljesítménye miatt meghatározó jellegűnek minősül. A háromféle védőanyag alkalmazása ugyanakkor csökkenti az import védőanyagok túlzott felhasználását és elősegíti az ésszerű anyaggazdálkodást. Szabadalmi igénypontok 1. Zárt technológiás eljárás személygépjárművek utólagos, tartós korrózióvédelmére, melynek során a védendő felületeket zsír- és korróziómentesítéssel előkészítjük, majd a zárt részeket nyomásporlasztásos módon végzett üregvédelemmel látjuk el, a korróziós és eróziós igénybevételnek kitett felületeket pedig alváz- és — pl. ajtók belső felületét — üregvédőanyaggal látjuk el, r sárvédőkben eróziós hatást gátló műanyag betétlemereket helyezünk el, ezután a gépjárművet recirkulációs, ueleglevegő-befúvásos szárításnak vetjük alá, s végül a gépjárművet eredeti állapotába állítjuk vissza, azzal jelle-'. 5 nezve, hogy a védendő felületek kezeléséhez és a védőanyagok felhordásához a gépjárművet - típustól függően - szerkezetileg megbontjuk, a lebontott elemeket ’ isszaszerelést megkönnyítő módon csoportosítjuk, a ' édendő felületek osztályozását korróziós igénybevétel- 10 nek megfelelően a felhordandó védőanyag vonatkozásában három fokozatba soroljuk, majd a zárt részek üregvédelmét megfúrás nélkül, az önmagában ismert nyomásporlasztással végezzük, mimellett az egyes műveletek között a szükséges hatásidőt es száradási időt meghaladó 15 időkivárást tartunk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, 1 ogy a bontást új gépjármű esetén a garanciális feltételek Megsértése nélkül végezzük. 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, 20 l ogy a gépjármű felületeinek korróziós igénybevétel szempontjából történő felosztásánál az első csoportba az üreges és zárt részeket, a második csoportba a motort;ret, csomagteret, utasteret, a padlólemez külső felületit és a futóművet, a harmadik csoportba a sárvédőket, 25 coblemezeket, küszöb- és önhordó részeket soroljuk. 4. Az 1, vagy 3. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy az első csoportba sorolt részeket magas hőá lóságú, jó kúszóképességű, nagy állóképességű, gyorsan száradó és hidrofób tulajdonságú üregvédő anyaggal 30 vrnjukbe. 5. Az 1. vagy 3. igénypont szerinti eljárás, azzal jelit mezve, hogy a második csoportba sorolt részeket vízzáró, rugalmas, inhibiált bitumennel vonjuk be. 6. Az 1, vagy 3. igénypont szerinti eljárás, amljel-35 kmezve, hogy a harmadik csoportba sorolt részeket e ózióálló, —30-tól + 40 °C hőmérséklettartományban hjálló, repedésre nem hajlamos, zajcsökkentő hatású, jó t; padóképességű, tixotrop és utójavítható alvázvédő anyaggal vonjuk be. Ábra nélkül Kiadja az Országos Találmányi Hivatal A kiadásért telel: Hinter Zoltán osztályvezető Megjelent: a Műszaki Könyvki; dó gondozásában COPYUJX Nyomdaipari és Sokszo rosító Kisszövetkezet
