187945. lajstromszámú szabadalom • Kacsolási elrendezés kapuk automatikus működtetésére
1 187 945 2 A találmány tárgya kapcsolási elrendezés kértük automatikus működtetésére. \ Üzemekben komoly gondot okoz a nagy %írműforgalmú kapuk nyitásának és zárásának megoldass, ugyanis úgy kell a kapukat működtetni, hogy ne gátolják az anyagmozgatást, azaz ne kelljen a járművel várakozni, vagy a járműről leszállva nyitni a kaput, de ugyanakkor a kapu csak a jármű áthaladásához szükséges ideig maradjon nyitva, ami pl. fűtött, vagy légkondicionált csarnokoknál különösen fontos. A fenti célra ismeretesek olyan kapcsolási elrendezések, amelyek a járművet érzékelő fotocellát tartalmaznak, amely erősítőn át a kaput vezérlő kapcsoló egységgel van összekötve. Ennek a megoldásnak az a hátránya, hogy személyek vagy kerékpárok áthaladását is ugyanúgy érzékeli, mint a száliítójárművekét, azaz nem alkalmas tömeg szerinti szelektálásra. Mivel ezek az érzékelők nem teret, hanem csak pontokat figyelnek, nem tudják biztonságosan megállapítani, hogy nincs-e jármű a kapu alatt, ami balesetveszélyt jelent. Célunk a találmánnyal az említett hátrányok kiküszöbölése és egy olyan kapcsolási elrendezés létrehozása, amely egyszerű, viszonylag olcsó, importot nem igényel, de egyidejűleg biztonságtechnikaÜag kifogástalan, stabil és hosszú élettartamú. A kitűzött feladatot a találmány szerint egy olyan kapcsolási elrendezéssel oldjuk meg, amelynek a járműveket érzékelő eleme egy tekercs, amely a kapu alatti területet magában foglaló érzékelő tér útfelülete alatt van elhelyezve, és egy hídkapcsolás egyik elemét képezi. A hídkapcsolás kimenete egy erősítőn és egyenirányítón át egy komparátor bemenetére van kapcsolva, amelynek kimenete a kaput vezérlő kapcsoló egységre csatlakozik. A hídkapcsolás bemenete transzformátoron és egy másik erősítőn át egy oszcillátor kimenetével van összekötve. A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példa és rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra: a találmány szerinti kapcsolási elrendezés tömbvázlata, a 2. ábra: az érzékelő tekercset tartalmazó hídkapcsolás egy kiviteli alakja, és a 3. ábra: a komparátor egy kiviteli alakja. Az 1. ábrán látható találmány szerinti kapcsolási elrendezésben az 1 oszcillátor kimenete a 2 erősítőn és a 3 transzformátoron át csatlakozik a 4 hídkapcsolás bemenetére. A 4 hídkapcsolás egyik elemét a kapu alatti területet magában foglaló érzékelő tér útfelülete alatt, célszerűen az aljzatbetonba ágyazott Lx tekercs képezi. A 4 hídkapcsolás kimenete az 5 erősítőn és a 6 egyenirányítón át a 7 komparátor bemenetére van kapcsolva, amelynek kimenete a kaput vezérlő 8 kapcsoló egységre csatlakozik. A 2. ábrán a találmány szerinti kapcsolási elrendezés 4 hídkapcsolásának egy példakénti kiviteli alakja látható. A 4 hídkapcsolás az érzékelő Lx tekercset, az L1 tekercset, továbbá az RÍ ellenálláson át összekötött egyensúly beállító Pl és P2 potenciométereket, valamint az R2 ellenálláson át összekötött veszteségkiegyenlítő P3 és P4 potenciométereket tartalmazza. A 4 hídkapcsolás bemenete a 3 transzformátor kimenetére, kimenete pedig az 5 erősítő bemenetére csatlakozik. A 3. ábrán a 7 komparátor egy példakénti kiviteli alakja látható. A 7 komparátor az A műveleti erősítőt tartalmazza, amelynek ínvertáló bemenete az R3 ellenálláson át a 6 egyenirányító kimenetével, kimenete pedig az R8 ellenálláson át a 8 kapcsoló egység bemenetével van összekötve. A 7 komparátor referencia feszültségét a P5 potenciométerrei lehet beállítani, amely a vele sorbakapcsolt és a —U feszültségre csatlakozó R5 ellenállással együtt egy feszültségosztót alkot. A P5 potenciométeren beállított feszültség az R4 ellenálláson át kerül az A műveleti erősítő nem invertáió bemenetére. A 7 komparátor hiszterézisét a P6 potenciométerrei lehet beállítani. A P6 potenciométer a vele sorbakapcsolt R7 ellenállással együtt az A műveleti erősítő kimenő feszültségét osztja le, és az R6 ellenálláson át szintén az A műveleti erősítő nem invertáió bemenetével van összekötve. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés a következőképpen működik. A tápfeszültség bekapcsolásakor berezeg az amplitúdóstabilizált 1 oszcillátor, amelynek frekvenciája célszerűen 10 kHz. Az 1 oszcillátor kimenő jelét a 2 erősítő erősíti fel a 4 hídkapcsolás táplálásához szükséges szintre. A 4 hídkapcsolást tápláló feszültségnek föld függetlennek kell lenni, amit az 1:1 áttételű 3 transzformátor biztosít. Az érzékelő Lx tekercset gerjesztő váltakozó áram az Lx tekercs körül mágneses teret létesít. Az érzékelő térbe belépő jármű megváltoztatja az Lx tekercs induktivitását. A 4 hídkapcsolás akkor van kiegyenlített állapotban, amikor az érzékelő térben nincs jármű. Ellenkező esetben a 4 hídkapcsolás kimenetén a jármű tömegétől függő váltakozó feszültség mérhető. Ezt a feszültséget az 5 erősítővel és a 6 egyenirányítóval végzett erősítés, ill. egyenirányítás után a 7 komparátor figyeli. A 7 komparátor hiszterézisét a P6 potenciométerrei úgy állítjuk be, hogy a visszabillenés közvetlenül a hídegyensúly beállása előtt legyen. A 7 komparátor kimenete a célszerűen kapcsoló tranzisztort és relét tartalmazó 8 kapcsoló egységre csatlakozik. A 8 kapcsoló egység reléje nyugvó helyzetben Je”, meghúzott állapotban pedig „fel” parancsot ad a kapunak. A kapu „le” parancsot csak akkor kaphat, ha az érzékelő tér teljesen fémmentes. A „fel” parancshoz a megszólalási szint tetszés szerint beállítható a járművek tömegéhez, így pl a kapu csak elektromos targonca, vagy ennél nagyobb tömegű járművek esetén nyit. A javasolt kapcsolási elrendezés előnye, hogy az érzékelő nem képez tereptárgyat a kapu környékén. Emeilet? biztonságtcchnikailag kifogástalanul működik, továbbá stabil és hosszú élettartamú. Ezenkívül előnye még, hogy hazai gyártmányú, könnyen beszerezhető, viszonylag olcsó alkatrészeket tartalmaz. Szabadalmi igénypont Kapcsolási elrendezés kapuk automatikus működtetésére, amely erősítőn át kapcsoló egységgel összekötött érzékelőt tartalmaz, azzal jellemezve, hogy az érzékelő egy tekercs (Lx), amely a kapu alatti területet magában foglaló érzékelő tér útfelülete alatt van elhelyezve és egy hídkapcsolás (4) egyik elemét képezi, továbbá a hídkapcsolás (4) kimenete az erősítőn (5) és egy egyenirányítón (6) át komparátor (7) bemenetére van kapcsolva, amelynek kimenete a kapcsoló egységre (8) csatlakozik, míg a hídkapcsolás (4) bemenete transzformátoron (3) és egy másik erősítőn (2) át egy oszcillátor (1) kimenetével van összekötve. 5 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 fiR 2 3 db aura
