187875. lajstromszámú szabadalom • Eljárás előregyártott közmű elemek nyitott munkaárokba való bejuttatására és kapcsolására
2 187 A-A metszet 2.ábra A találmány előregyártott, bármilyen anyagú, alakú, meghatározott hosszúságú és egymással összeköthető közműelemeket dúcolt, vagy dúcolatlan munkaárokba való bejuttatására és összekapcsolására vonatkozó eljárás. Az ismert és gyakorlatban alkalmazott eljárások lényege az, hogy a közműelemeket egyenként a végleges helyükre adják le és ott történik összekötésük is. Az öszszekötéshez speciális összehúzó szerkezetet alkalmaznak. A nagyméretű, nagysúlyú elemek csak igen nagy teherbírású autódaruval emelhetők be a munkaárokba. Fokozottan jelentkezik a nehéz daruk alkalmazásából eredő hátrány a dúcolatlan rézsűs munkaárok esetében, a beomlási veszély miatt. A nagy teherbírású autódaru és az elemszállító gépkocsi részére ezért a munkagödör teljes hossza mentén megfelelő teherbírású és minőségű utat kell építeni, ami jelentős költségekkel jár. A munkagödör dúcolásának méretezésénél Figyelembe kell venni az autódaru és a szállítóberendezés, valamint a közműelem súlyából összeadódó külszíni terhelést is, mely a munkagödör dúcolását bonyolulttá és drágábbá teszi. Sok esetben nem áll rendelkezésre a szükséges szélességű munkaterület althoz, hogy a dúcolt munkaárok mellett az elemek szállítására és a daru közlekedésére szolgáló utat kialakítsák (pl. szűk utcák). Ilyen esetben csak igen költséges módon lehet a kivitelezést elvégezni, pl. meglévő épületek lebontásával, vagy az ideálistól eltérő, hosszabb nyomvonal kijelölésével. A találmány célja az ismert közműelem fektetési módszerek említett hátrányainak kiküszöbölése és a közműelemek fektetésének gazdaságossá tétele, a hatékonyság növelése. A találmány tehát eljárás közműelemek nyitott munkaárokba való bejuttatására és kapcsolására, melynek meghatározója, hogy a munkaárok egy vagy több pontján sajtolóállást alakítunk ki, abban háttámhoz kapcso- 5 lódó nyomógyűrűt és hidraulikus hengereket építünk, melynek segítségével a besajtolandó közműelemek egyenként való leadása után azokat a már besajtolt első közműelemhez kapcsoljuk, azt a közműelem talpán elhelyezzük úgy, hogy a sajtolóberendezés nyomógyűrűjét 10 alaphelyzetébe való hozás után behelyezett második közműelem sajtolása után ismét alaphelyzetbe visszahúzzuk és lehetőséget teremtünk a harmadik közműelem behelyezésére, illetve a műveletsor ismétlésére. A közműelemek sajtolása során fellépő súrlódó erőt bentonitzagy be- 15 juttatásával csökkentjük. Az előnyös foganatosítás szerint a közműelemek előresajtolásához a munkaárok talpán a közműelem geometriai alakjának megfelelő betonpályát alakítunk ki. Egy további előnyös foganatosítás szerint közmű- 20 elemként vagy üzemi módon előállított beton, vasbeton, acél, azbesztcement vagy műanyagcsöveket, idomokat, szerelvényeket használunk. Az alkalmazott közműelemek keresztmetszete geometriai síkidom és összekapcsolásukhoz az előregyártás során kialakított gumigyűrűs 25 tokos kötéssel bírnak és a közműelemek közé nyomáskiegyenlítésre belső és külső fagyűrűt alkalmazunk. Eljárhatunk úgy is, hogy a közműelemeket helyszíni gyártással állítjuk elő. Az előnyös foganatosításhoz a közmüelem és az clő- 30 resajtoláshoz kialakított betonpálya között a közműelemek falába injektáló nyílásokat képezünk, melyeken keresztül súrlódás-csökkentő bentonitzagyot juttatunk a külszínen elhelyezett habarcsszivattyú és csővezeték segítségével. A közműelemek besajtolása után cementha- 35 bares injektálással kiegyenlítjük a közműelemek és a betonpálya közötti hézagokat. A találmány előnye az építés ütemének meggyorsítása, a dúcolás feleslegessé tétele, a közutak megerősítésének elmaradása a munkaárok mentén, lehetővé teszi 40 szűk munkaterületen — keskeny utcákban — a közúti forgalom korlátozása nélkül a közmű kiépítését vagy felújítását. A továbbiakban a találmány szerinti eljárás foganatosítási módját példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük, 45 ahol az l.ábra a találmány szerinti eljárás egy foganatosítási módjához szükséges megoldás vázlatos felülnézeti rajza, a 50 2. ábra az 1. ábrán A-A egyenes mentén felvett hosszszelvénye; a 3. ábra az 1. ábrán B-B egyenes mentén felvett keresztszelvénye; a 4. ábra a hengeres vb. csövekből álló közműelemek ösz-55 szekötésének vázlatos metszetrajza, az 5a, 5b, és 5c ábrák a vb. csövek dúcolt munkaárokba való besajtolásának folyamatábrája. Az 1. ábra szerint a dúcolt 1 munkaárok végpontján 2 60 sajtolóállást alakítjuk ki. Ide szereljük be a hidraulikus sajtolóberendezést, amely esetünkben 3 hidraulikus erőtelepből 4 flexibilis csővezetékből 5 háttámaszból 6 nyomógyűrűből és 7 hidraulikus hengerekből áll. Az 1 munkaárok talpán 8 betonpályát alakítanak ki, melyen a pél- 65 875 2
