187748. lajstromszámú szabadalom • Halogén izzólámpa legalább két izzószállal
1 187 748 2 maradjanak a bura fal belső felülete mentén is. Egy H-4 típusú autólámpát a jelen előírások szerint névleges feszültséggel működtetve, az izzószálak egyenként 55-60 wattot fogyasztanak. Az izzólámpákat úgy kell szerkeszteni, hogy mindkét izzószál egyidőben is üzemelhessen, A 6 V-os üzemi feszültségű izzólámpák 20A-es áramot fogyasztanak, a bekapcsolás pillanatában pedig még ennél is többet. A találmány szerinti izzólámpák a molibdén huzalok asszimetrikus beforrasztási geometriája és a nagy hőterhelés ellenére igen tartósnak bizonyultak. Megállapítottuk, hogy az a szög, amellyel az izzólámpa burájának üvege érintkezik a molibdén huzalok bevonatának üvegével, igen lényeges a bura hermetikus lezárásának élettartama szempontjából. A burán belüli érintkezési szögnek az üvegben mérve (2. ábrán az a szög) a lehető legkisebbnek kell lennie. Ez a szög előnyösen 45”-os vagy kisebb. A molibdén huzalon lévő üveg bevonat hosszát a gyakorlatban úgy választjuk meg, hogy a gyártás során ne legyen selejt annak folytán, hogy a molibdén huzal üveg bevonat nélküli része kerül a bura leforrasztott vákuumzáró részébe. Célszerű, ha az üveg bevonat legalább 1 mm-rel kinyúlik a vákuumzáró részből. A molibdén huzal átmérőjének és az üveg bevonat vastagságának viszonya nagyobb legyen mint 2. Minél nagyobbra választjuk ezt a viszonyt, annál kisebb feszültség ébred a bura vákuumzáró részében. Technológiai okok miatt célszerű ezt az arányt 2 és 15 között megválasztani. Különösen előnyös, ha a bura üveg anyaga 77-81 súly% Si02-ból, 12-15 súly% B203-ból, 3-5,5 súly% Na20-ból és 1,5-2,5 súly% Al203-ból áll. A molibdén huzalon lévő üveg bevonat szintén ugyanebből az anyagból lehet. A bevonatot úgy készíthetjük, hogy a gázmentesített molibdén huzalra rácsúsztatunk egy üvegcsövet, majd semleges vagy redukáló atmoszférában a lágyuláspontja fölé melegítjük az üveget. Az üveg bevonatot úgy is előállíthatjuk, hogy a molibdén huzalt a megfelelő helyen üvegmázzal vonjuk be. Bár ajánlatos, de nem feltétlenül szükséges a molibdén huzal bevonat részét előzőleg oxidmentesíteni. A molibdén huzal általában 600-800 pm átmérőjű. Az ilyen méretű huzal elég merev, hogy rezgésmentesn tartsa az izzószálat anélkül, hogy a bura falához támaszkodna. Nagyobb átmérőjű huzalt pl. 1 mm-est is használhatunk, de ennek általában nincsen mechanikai előnye. A találmány szerinti izzólámpa ellátható egy át nem látszó fénytompítósapkával az egyik izzószál által kibocsátott fénynek egy bizonyos irányban történő leárnyékolása céljából. Ez a fénytompítósapka lehet a bura falán vagy annak közelében, de előnyös a molibdén huzalok közé, az egyikhez hozzáerősítve elhelyezni. Az izzólámpában előnyösen oxigén-getter is lehet, bár ez nem mindig szükséges. Alkalmazása attól függ, hogy a lámpaalkatrészek és az üveg mentesek-e az oxigéntől, ill. a víztől. Ilyen getterként alkalmazható többek közt cirkónium, tantál, nióbium és foszfor is. Az utóbbi elemi alakban vagy vegyülete, például P3N5 vagy WP2 alakjában is alkalmazható. Az izzólámpát közömbös gázzal, például nitrogénnel, argonnal, kriptonnal, xenonnal tölthetjük meg. A gáz nyomása néhány száz kPa lehet, például 300-500 kPa nyomású kriptontöltés megfelel. A bura gáztere tartalmaz még halogént vagy halogéntartalmú vegyületet. Előnyös aktív komponens a bróm, különösen hidrogénbromid alakban. Ezt az anyagot magát is bevihetjük az izzólámpa gázterébe, de az izzólámpa begyújtásakor is képezhetjük bróm- és hidrogéntartalmú vegyületből, például CH2Br2-ből vagy CH3Br-ből. A hidrogénbromid parciális nyomását általában 0,66-4 kPa értékre célszerű beállítani. Az izzólámpa összeszerelése során célszerű- az összes molibdén huzalt, az izzószálakat, az esetleges fénytompítósapkát, valamint a gettert egy egységként megfogni, és a molibdén huzalokhoz erősített üveg tartó segítségével rögzíteni. Bár a bura általában hengeralakú, bizonyos helyi görbülettel is elláthatjuk, hogy a nem kívánatos refelexiók létrejöttét megakadályozzuk (lásd például a 7 014 336 sz. közzétett holland szabadalmi bejelentés leírását). A találmányt részletesebben a rajzokon szemléltetett kiviteli alakok alapján ismertetjük. Az 1. ábra egy találmány szerinti autólámpa hosszmetszeti képe. A 2. ábra az 1. ábra szerinti autólámpa vákuumzáró részének a II—II sík mentén vett metszeti képét szemlélteti. Az 1. ábrán látható 1 bura lapított 2 vákuumzáró részén haladnak át a molibdén anyagú áramvezető 3, 4 és 5 huzalok. Ezeket a 3, 4 és 5 huzalokat üvegből lévő 6 bevonat veszi körül. A 3, 4 és 5 huzalok 1 burán belüli szakaszai üvegből lévő 7 tartóval vannak összekötve. A reflektorfényt adó 8 izzószál a 3 és 4 huzalok közé van kifeszítve, míg a tompított fényt adó 9 izzószál az 5 huzal és a 10 fénytompítósapka közé van szerelve, amely utóbbi a 3 huzalhoz van rögzítve. A 10 fénytompítósapka tartja a 11 gettert. Az evakuálócső 12 csonkja az l bura felső részén van. A 2. ábrán látható azonos hivatkozási számok ugyanazokat a részleteket jelölik, mint az 1. ábrán. A 2. ábrán látható 90°-nál kisebb a és ß szögek azokat az üvegben mért szögeket jelölik, amelyekkel az 1 bura üvege és a 6 bevonat üvege egymással érintkezik. Az a szög az 1 burán belüli érintkezési szög, értéke kisebb 45”-nál. 1. példa A 600 pm átmérőjű molibdén 3,4 és 5 huzalokat a kvarcüveg 7 tartóba erősitjük (1. ábra), és 100 ”C- on gázmentesítjük redukáló atmoszférában (90 térfogat% nitrogén, 10 térfogat% hidrogén). Ezután 620 pm belső átmérőjű és 800 pm külső átmérője üvegcső darabokat csúsztatunk a 3,4 és 5 huzalokra, majd redukáló atmoszférában 1000 ”C-on rájuk 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
