187477. lajstromszámú szabadalom • Füstszűrő cigarettához
1 2 187 477 . a 10 járattal. A keresztirányú 10 és 14 járatok tehát t összekötik egymással a hosszirányú 12 járatokat. A keresztirányú 14 járatból szintén hosszirányú, a jelen esetben ugyancsak a 2 dohányfüstszűrő hossztengelyébe eső 16 csatorna indul, amelynek 5 kiömlése a dohányfüstszűrő szívott végénél kiképzett 17 nyílásnál van. A dohányfüstszűrőn áthaladó füstáram beömlése pedig az 1 dohányrúdhoz csatlakozó 9 csatorna 8 nyílásánál van. A 2 dohányfüstszűrő 6 burkolatát 20 fedőréteg 10 veszi körül, amely a levegőt átereszti. A légáteresztés céljából az egyébként légzáró anyagú 20 fedőréteg itt két sor 21 perforációval van ellátva. Ezek úgy f vannak kialakítva, hogy a hosszirányú 12 járatokkal azoknak az 1 dohányrúdhoz közelebb eső vé- 15 gén közlekedjenek. A találmány szerinti dohányfüstszűrő 1-3. ábrán bemutatott kiviteli alakjának használatakor, azaz dohányzáskor az 1 dohányaidból a füst egy része a 4 szűrőelemen, míg másik része a kisebb áramlási 20 ellenállású 9 csatornán halad keresztül. A füstnek ez utóbbi része a keresztirányú 10 járatba jut, amelyen keresztül a hosszirányú 12 járatokba áramlik. A cigaretta szívása közben azonban a 12 járatokba a 21 perforáción keresztül levegő is beáramlik, ami- 25 vei a cigaretta füstje itt keveredik. Az ilyen módon felhigitott füst azután a 12 járatokból a keresztirányú 14 járaton és a 16 csatornán keresztül a dohányzó szájába jut. Ugyanide kerül a füstnek az a része is, amely a 4 szűrőelemen halad át. 30 A 4. ábrán a találmány szerinti dohányfüstszűrő további kiviteli alakja látható, amelyet 22-vel jelöltünk. Ennek ugyancsak cellulózacetátból, vagy más hasonló alkalmas szűrőanyagból készült 24 szűrőeleme van, amelyet gázzáró 26 burkolat vesz 35 körül. A 26 burkolat a palástján hosszirányú 32 járatokkal van ellátva, amelyek egyik végükön közvetlenül az 1 dohányrúdba torkollnak, másik végükön pedig őket összekötő, keresztirányú 34 járattal vannak kapcsolatban. A 34 járat a 22 dohányfüst- 40 szűrő közepén kiképzett 36 csatornával is közlekedik, amely utóbbi viszont a dohányfüstszűrő szívott végébe torkollik (5. és 6. ábra). Továbbá, a cigaretta légáteresztő 40 fedőréteggel van ellátva, amelyen két sor 41 perforáció van kialakítva. 45 A 4-6. ábrákon bemutatott példakénti kiviteli alak esetében dohányzáskor a füst szintén két részre bomlik. A füst egyik része a 24 szűrőelemen, másik része pedig a kisebb áramlási ellenállású 32 járatokon halad keresztül. Eközben a 40 fedőréteg 50 41 perforációján beáramló levegővel keveredik. Az ilyen módon hígított füst a keresztirányú 34 járaton, illetve a 36 csatornán keresztül jut a dohányzó szájába. Ugyanide jut természetesen a 24 szűrőelemen keresztülhaladva megtisztított füstáram is. 55 A 7-10. ábrán a találmány szerinti dohányfüstszűrő további kiviteli alakja látható, amelyet egészében 42-vel jelöltünk. Ennek 44 szűrőeleme szintén cellulózacetátból vagy a dohányfüst megszűrésére alkalmas más szokásos anyagból készül. A 44 60 szűrőelem külső 46 burkolata gázzáró anyagú, kerületén pedig hosszirányba 52 járatok vannak bemélyítve. Az 1-3. ábrán feltüntetett kivitelhez hasonlóan az 52 járatok mindkét végén egy-egy összekötő keresztirányú járat van kiképezve, amelyek 65 közül az 1 dohányrúdhoz közelebb esőt 54, a másikat pedig 56 hivatkozási számmal jelöltük. Az 54 járathoz az 1 dohányaid irányába haladó 58 csatorna csatlakozik, amelynek végén beömlésként 60 nyílás van. A gázzáró 46 burkolatot 62 fedőréteg borítja, amelyen két sorban légáteresztő 61 perforáció van kialakítva. Ezek a 61 perforálások az 52 járatokba nyúlnak. A 7-10. ábrák szerinti kiviteli alaknál az 1 dohányaidból érkező füst szintén két részre bomlik. A füst egy része szokásos módon halad keresztül a 44 szűrőelemen, míg a másik része a kisebb áramlási ellenállású 58 csatornába jut a 60 nyíláson keresztül. Innen továbbhaladva a füstáram szétoszlik az 52 járatokban, ahol egyúttal keveredik a 6! perforációkon keresztül bejutó levegővel. A hígított füst a keresztirányú 56 járaton keresztül visszajut a 44 szűrőelembe, méghozzá zömében a 42 füstszűrő hossztengelyének körzetében. Itt hozzákeveredik az 1 dohányaidból érkező tömény cigarettafüsttel, amely a 44 szűrőelemen haladt keresztül. A dohányzó szájába már a hígított füstáram és a tömény füstáram teljesen homogén módon összekevert keveréke jut. All. ábra a 7-10. ábrán mutatott kivitel változatát szemlélteti, ahol a különbség csak annyi, hogy az 58 csatorna nem az 1 dohányrúdhoz és a keresztirányú 54 járathoz csatlakozik, hanem a 42 dohányfüstszűrő szívott vége felőli 56 járatból kiindulva közvetlenül a szívott végbe torkollik. Ennél a kiviteli alaknál az 1 dohányrúdból érkező füst teljes mennyisége a 44 szűrőelembe lép, ahol azután az 54 járathoz érkezve két részre bomlik. Egyik része továbbhalad a 44 szűrőelemben, másik része pedig a kisebb ellenállású áramlási utat követve a keresztirányú 56 járaton át a hosszirányú 52 járatokba kerül. Itt keveredik a dohányfüst a 61 perforáción keresztül beáramló levegővel, majd a keresztirányú 54 járaton és az 58 csatornán keresztül lép ki a gázkeverék a 42 füstszűrőből. A füstáram további része a 44 szűrőelemen szokásos módon megtisztítva, hígítás nélkül jut a dohányzó szájába. A találmány szerinti megoldás természetesen nem korlátozódik az ábrázolt példakénti kiviteli alakokra, számos más változat, illetve kombináció is lehetséges. Szabadalmi igénypontok 1. Dohányfüstszűrő cigarettákhoz, amelynek lényegében hengeres szűrőeleme gázzáró burkolattal van ellátva, továbbá a szűrőelemnek legalább az egyik végén nyílása, valamint legalább egy hosszirányú, a burkolat külső palástján kiképzett és a szűrőelembe ágyazott járata van, amely a nyílástól távközzel helyezkedik el és a szellőztető levegővel van kapcsolatban, azzal jellemezve, hogy a dohányfüstszűrő (2; 22; 42) központi, hosszirányú csatornával (9, 16, 36, 58) van ellátva, amelynek hossza kisebb a szűrőelem (4; 24; 44) hosszánál, továbbá a csatorna (9; 16; 36; 56) a járattal (12; 32; 52) keresztirányú összekötő járaton (10; 14; 34; 54; 3
