187156. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a rendre kaszált szálastakarmány intenzív fonnyasztására és a rend fordítására
1 187 156 2 mez van a 30 vázra felszerelve. A 16 buktatólemez anyaga 1 mm-es acéllemez, az ív sugara 1 méter: A 16 buktatólemez 17 belső felülete és a 11 szállítószalag 12 ledobóvége közötti távolság 0,6-1,4 méter között változtatható, a 16 buktatólemez 18 hát- 5 só domború oldala a 30 vázra 19 tartók segítségével oldhatóan rögzített. A 20 fordítókorong 21 tengelye a 11 szállítószalag 12 ledobóvégének jobb oldalán, 6-10 cm-re jobb oldal felé 10°-kal döntve van. Meghajtása, 10 ékszíjhajtás. A 20 fordítókorong forgási sebessége közlömü segítségével kétféle sebességre állítható. A hajtást és a sebességváltót a rajzokon nem ábrázoltuk. A 20 fordítókorong 21 tengelye a 30 vázhoz rögzített csapágyházban forog, felső végére ékszíj- 15 tárcsa, alsó végére a 20 fordítókorong van felerősítve. A 20 fordítókorong felülete kúp, a 22 perem síkja és a korong felülete közötti szög 10°. A 20 fordítókorong 22 peremének síkja a vízszintessel oldalirányban 10°-ot zár be. A 20 fordítókorong 20 anyaga 2 mm-es acéllemez. A 20 fordítókorong átmérője 2,4 méter és fél átmérőjével benyúlva a 16 buktatólemez és a 11 szállítószalag 12 ledobóvége alatti 24 teret alulról lezárja. A 20 fordítókorong kúpos felülete és a dőlés geometriája olyan, hogy 25 a 24 tér alatti palástrész alkotója vízszintes vagy közel vízszintes, míg a 12 ledobóvég alól kinyúló rész palástjának alkotója legfeljebb 20°-ot kifelé dől. A 20 fordítókorong felületén 60°-os osztással hátrahajlóan ívelt 23 bordázat van. A bordák anya- 30 ga 20 x 20 mm-es négyszögacél. A példa szerinti jobbos kialakítású rendfordító berendezésünk esetében a 20 fordítókorong 9 forgási iránya feiülnézetben mindig az óra járásával megegyező. A 11 szállítószalag 12 ledobóvége és a 20 fordító- 35 korong felülete közötti távolság 0,7 méter. A 20 fordítókorong 22 peremét a 30 vázhoz rögzített 1 mmes acéllemezből ívesen hajlított 25 terelőlemez veszi 180°-ban körül. A 25 terelőlemez magassága 0,5 méter és alsó széle a 20 fordítókorong 22 pereme 40 alá be van hajlítva. A 25 terelőlemez úgy van felszerelve, hogy a 16 buktatólemez és a 11 szállítószalag 12 ledobóvége közötti, valamint a 20 fordítókorong felülete által alulról zárt 24 teret bal oldalról határolja, attól hátrafelé és előre túlnyúljon, zárva 45 a 20 fordítókorong és a 11 szállítószalag 13 heveder alsó ága közötti részt is. A 25 terelőlemez a 20 fordítókorong 9 forgási irányában a rendfordító hossztengelyével 40°-os szöget alkotva végződik. A találmányunk szerinti eljárást példánkban a 50 legismertebb 33 szálastakarmányrend, a lucernarend forgatásával mutatjuk be. A rendre kaszált lucernát a 10 rendfelszedővel felszedjük és a 11 szállítószalag 13 heveder felső ágával a talajhoz viszonyítva 25°-os ferde síkba emeljük. A 11 szállj- 55 tószalag, 13 heveder sebessége megegyezik a 32 vontató és berendezés haladási sebességével, ami 1,5 m/s. A lucerna a 11 szállítószalag 12 ledobóvégéhez érve a 16 buktatólemeznek 17 belső felületéhez ütközik és az 1. ábrán feltüntetett X-X vízszin- 60 tes tengelyvonal körül, gyakorlatilag függőleges síkban a 12 ledobóvég körül megfordul úgy, hogy az eddigi rend rétegének 1 felső felülete, ahol a hajtásvégek és levélrészek többsége elhelyezkedik, alulra kerül. A lucernaréteg megfordított állapotában a 16 buktatólemez és a 11 szállítószalag 12 ledobóvége alatti 24 térben a 20 fordítókorong kúpos, bordázott felületére esik, ahol felveszi a 20 fordítókorong 9 forgásirányát és annak forgási sebességével, - ami közelítően 4 rad/s - az 1. ábrán feltüntetett közel függőleges Y-Y tengelyvonal körül közel vízszintes síkban elfordul. A lucernaréteg a 20 fordítókoronggal 120-150°-os szögben elfordulva a centrifugális erő hatására a 23 hátrahajló ívelt bordák mentén a 20 fordítókorong 22 pereme felé csúszik, de a 20 fordítókorong felületéről csak a 25 terelőlemezzel határolt rész elhagyása után tud lecsúszni. A lucernának a 20 fordítókorongról az oldalirányba történő lecsúszását elősegíti a 20 fordítókorong kúpossága és a 20 fordítókorong 22 peremének síkja és a talaj vízszintes síkja által alkotott 10°-os szög is. Legcélravezetőbb az a megoldás, amikor a 20 fordítókorong 22 peremének síkja oldalra és hátra van döntve, valamint a 20 fordítókorong kúposságát úgy alakítjuk ki, hogy a lucernaréteg a 11 szállítószalag 12 ledobóvége és a 16 buktatólemez 17 belső felületének elhagyása után, a 20 fordítókorong legmagasabban fekvő felületére essen, majd elfordulva a 25 terelőlemez vége után a 20 fordítókorong felületéről, annak legalacsonyabb pontját elhagyva jusson a talajba. A leírtak szerint eljárva a 33 lucernarend rétegének eddigi 1 felső felülete az új 34 megfordított rendbe rakva alulra kerül, míg az 2 alsó felület, ahol eddig a nehezen száradó szárrészek voltak, felül a természetes nedvességtartalmát jobban leadva helyezkedik el. A 20 fordítókorong forgási sebességét példánkban két fokozatra állíthatjuk. E fokozatokat aszerint választjuk meg, hogy milyen szálastakarmányt kívánunk megforgatni és a szálastakarmány lecsúszásának biztosítása a 20 fordítókorongról milyen súrlódási ellenállás legyőzését kívánja meg. A 20 fordítókorong sebességének megválasztását az is befolyásolhatja, hogy az új, 34 megfordított rend milyen távolságra kerüljön az eredeti rend helyétől és az új 34 megfordított rend rétege mennyire borzolt, laza legyen. A szálastakarmány rétege a forgó 20 fordítókorongra jutva körcikk alakú lesz, azaz a növény szálak a körív mentén is egymástól eltávolodnak. A 20 fordítókorongról lejutva a szálastakarmány rétege újból igyekszik felvenni a rend formáját. Mivel az egymástól eltávolodott növényszálak újból egymásba fonódni nem tudnak, az új 34 megfordított szálastakarmányréteg rendje felborzolt és laza, a levegő által jól átjárható szerkezetű lesz. Célszerű, hogy az új 34 megfordított rend rétege « egy, már felszáradt tarlórészre kerüljön, ezzel megakadályozzuk a szálastakarmány újbóli átnedvesedését, ugyanakkor elősegítjük a régi rend helyén a növényzet regenerálódását. A 20 fordítókorong forgása következtében fellépő centrifugális erő hatásával elérhetjük azt is, hogy a szálastakarmány közé keveredett vas, kő és egyéb - a további technológiában zavart okozó - nagyobb fajsúlyú hulladékok a szálastakarmány rétegéből oldal irányba kirepülve elkülöníthetők legyenek. 4
