187045. lajstromszámú szabadalom • Gépjármű gumiabroncs leválasztó berendezés
187.045 2 Un. Ezzel az összenyomott felső peremű keréktárcsa a gumiabronccsal együtt visszakerül a 2 görgős asztalra. Ekkor az ötödik fázisban all munkahenger működtetésével a 12 nyomófej a négylevelű lóhere alakban összenyomott felső peremű keréktárcsát a 5 2 asztalon fekvő gumiabroncsból kitolja a 3 nyíláson keresztül az állvány alsó részébe, majd a 11 munkahenger is vissztér felső alaphelyzetébe. Ezzel befejeződött egy gumiabroncs szétszerelési üteme és görgőpályák segítségével kell eltávolítani a szétvá- ... íasztott gumiabroncsot és keréktárcsát a berendezésbői és behelyezni az újabb szétszerelendő darabot. Szabadalmi igénypontok 1. Gépjármű gumiabroncs leválasztó berendezés, amelnyek a szerelt kerekeket felfogó asztala van, amely közepén a keréktárcsa méreténél nagyobb nyílása van, az asztalra helyezett szerelt kerék felett pedig a kerék sugár irányában működő munkahengerek dugattyúrúdjaihoz kapcsolt roppantófqei vannak, azzal jellemezve, hogy a felfogóasztal (2) alatt, de az asztal síkja fölé járatható, vízszintes és magassági irányban működő munkahengerekkel (7, 8) kapcsolt emelőkatjai (4) a karok által felemelt keréktrácsát felülről megtámasztó ütközőlemezei (16) vannak, a roppantófejek (15) pedig az emelőkarokkal (4) az ütköző lemezekig (16) felemelt keréktárcsa csupán felső peremébe kapaszkodóan varrnak billenőkarok (13) révén vezetve. 2. Az 1. igénypont szerinti gumiabroncs leválasztó berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütközőlemezek (16) függőleges cső (9) alsó végére vannak rögzítve és a csőben (9) az összeroppantott felső peremű keréktárcsát lefelé kilökő nyomófejjel (12) ellátott munkahenger (11) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gumiabroncs leválasztó berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a roppantófejnek (15) a gumiabroncsra fekvő, illetve azt lefelé nyomó szakállszerű részei (19) vannak. 15 20 25 30 35 40 45 2 db rajz 50 v 55 60 F.k.: Himer Zoltán Országos Találmányi Hivatal Kódex 3
