186991. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas tengelykapcsoló
2 186991 A találmány tárává olyan rugalmas tengelykapcsoló, amelynél kát egyforma, egymással szemben levő tengelvkapesulófél egvosztás-a 1 eltolt, egymásba nyúló körmei között gyűrűvel egyesített rugalmas testek vannak, előnyösen forgatón roma tek átvitelére. Az eddig ismert rugalmas testek különböző kialakításúnk, melyek a terhelés által ébredő radiális és axiális erők káros hatása alapján ítélhetők meg. Mint ismeretes, a kerületi erőkből származó radiális erőhatás a rugalmas testek középpont télé történő, vagy ezzel ellentétes értelmű elcsúszását okozza. A radiális erő megszüntetését szolgálja az A. Friedr. Flender& C’o XSZK-beli cég kettős trapézprofilú rugalmas test kialakítása, továbbá a IIEIXRICFT Deseh Kél. XSZIv-beli cég olyan rugalmas tengelykapcsoló kialakítása, melynél a tengely ka pesolófclck körmei és a rugalmas testek közötti rés nagysága a kerület felé nő. A trapézprofil gyártástechnológiai okok miatt csak öntéssel készíthető el, amiből következik, hogy viszonylag csak kis nyomatékok átvitelére alkalmas a tengelykapcsoló. A kerület felé növekvő resti megoldás alapveiéi problémája, hogy a radiális erő a terheléstől függően nagymértékben változik, és csak egyetlen terhelésnél vesz fel optimális értéket. Az ilyen tengelykapcsolónál minden terhelésváltozás, illetve indítás nagymértékű radiális terhelésváltozással jár. Köztudomású, hogy az axíális erő — amely a csapágyak felesleges terhelését okozza — elsősorban a gyűrűvel egyesített rugalmas testek nem megfelelő axiális vezetéséből adódik. Az axiális vezetés egyik ismert kialakítása a rugalmas testek minden homlokfelületére vagy a tengelykapcsoló felek belső homlokfelületein (ahol a kapcsoló körmök között a rugalmas testek vannak elhelyezve) kiképzett szemölcs alakú nyúlványok, melyek a szemközt fekvő tengelykapcsolófelek, illetve a rugalmas testek homlokfelületére fekszenek fel, s ezáltal a rugalmas elemet axiális irányban vezetik. Terheléskor a rugalmas testek keresztirányban kitorlódnak, a szemölcs alakú nyúlványok összenyomódnak. Az axiális irányú nyomás a nyúlványok keresztmetszete és az anyag rugalmassági tulajdonságaitól függően korlátozódhat, de nem szűnhet meg. Ilyet ismertet a DT 24 39558 A1 számú XSZK szabadalmi bejelentés. Ismert továbbá olyan rugalmas tengelykapcsoló is, ahol a rugalmas testeken az axiális vezetésre csak az egyik oldalon van szemölcs alakú nyúlvány kiképezve, miközben a nyúlványok kerületirányban hol bal, hol jobb oldalra vannak elhelyezve. Az ilyen tengelykapcsolónál terheléskor a rugalmas testek keresztirányú változása által a tengelykapcsolófelek nyomva vannak — mivel a terhelés alatt álló rugalmas elemek nyúlvány nélküli oldalra való kitérése a súrlódó erők miatt korlátozva van. Ennél a megoldásnál a nyúlványok egyoldali elrendezése miatt nagyobb terhelésváltozásoknál a kapcsoló körmök és a rugalmas testek munkafeliiletein súrlódás lép fel, ami a rugalmas elem élettartamát csökkenti. Ismert megoldás még a rugalmas testek keskeny gyűrűvel történő megvezetése, mely a gyártástechnológia gondok mellett különösen szög alatti terhelésnél nem biztosít kielégítő vezetést. A találmány célkitűzése a tengelykapcsolófelekre Î) if.> káros radiális és axiális erőhatásuk csökkenté-e h„'vannkkorn fnrgatőnyomaték átvitele mellett, továbbá gyártástechnológiai, szerelési é- üzemeltet esi szempontokból minél egyszerűbb és üzembiztosaiéi tengi lekapcsoló kialakítása. A lenti célkitűzésnek egyrészt úgy tehetünk eleget, liogv az axiális vezetést biztosító gyűrű szélessége legal. dit» a rugalmas testek szélességét éri el és a gyűrű a rugalmas testeket a teljes hossznak max. ll.T-szeresén egvrsifi másrészt úgy, hogy a tengelyien pesolófclck munkafeliileteinck hengerpalást r sugarának középpontjai a rugalmas testek középpontjain kivid esnek. \ találmány egy további jellemzője, hogy a rugalmas test domborítási sugara mindig nagyobb, mint a hengerpalást mnnkafelület r sugara, előnyösen /«., = 2r nagyságú. A találmány alkalmazása biztosít ja a kedvező radiális és axiális erőfelvételt, ami a rugalmas tengelykapcsoló élettartamát jelentősen megnöveli. Gyártása és feli asználása egyszerű. A találmányt: részletesen kiviteli példán, a rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti rugalmas tengelykapcsoló hosszmetszete, a 2. ábra az ( lobbi keresztmetszete, míg a ábra a tengelykapcsolófelek és a rugalmas test hosszmetszete. A 2. és ■>. ábrákon a jelölések a következőket jelentik: — r a tengelykapcsolófelek hengerpalást alakú mnnkafelületeinek sugara — Titl a rugalmas test domborítási sugara — fi a tengelykapesolófelek hengerpalást alakú mnnkafelületeinek középvonalai által meghatározott henger átmérője A rugalmas tengelykapcsoló két egyforma egymással szemben lévő 1,2 tengelykapcsolóiéiból és ezek egyosztással eltolt, egymásbanyúló 13 körmei között elhelyezett 3 gyűrűvel egyesített 4 rugalmas testekből áll. A 3 gyűrű kialakítása olyan, hogy szélessége legalább a 4 rugalmas testek szélességét éri el és a 4 rugalmas testekkel csak középen, egy rövid szakaszon érintkezik, máshol pedig rés van. A 3 gyűrű konzolosan k'nyúló 5 fi homlokfelületét az 1,2 tengelykapcsolófelek 7,8 felülete vezeti axiális irányban úgy, hogy káros axiális erő nem lép fel, mivel a 4 rugalmas te.-t keresztirányú mozgását sem a 3 gyűrű, sem az 1,2 tengelykapcsolófelek nem gátolják. Az 1,2 tengelykapcsolófelek hengerpalást alakú 9,10 mnnkafelületeinek 14 középvonalai által meghatározott r? átmérőjű henger, a 4 rugalmas test magasságának felén kívül esik, ami a radiális erőhatás megszüntetéséi biztosítja. A 4 rugalmas testek R* domborítási sugara a 9,10 hengerpalástok r sugarától mindig nagyobb, előnyösen Rlt = ?.r nagyságú. Az így kialakított hordó alakú 11,12 munkafeliiíetek a kedvező terhelés felvételt biztosítják. A hengerpalást alakú 9,10 munkafeliiíetek alkotói egymással és a rugalmas tengelykapcsoló szimmetriatengelyével párhuzamosak, azonban ez utóbbitól max. l°-kal eltérhetnek. 3 5 In 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
