186775. lajstromszámú szabadalom • Forgóházas áramlástechnikai gép

1 bizonyos - a munkatérben végbemenő munkahfolya­­mat követelményeinek megfelelő - szögtartomány­ban teszi szabaddá, amikor a 33 gyűjtő tér-szegmens és a 34 összekötő nyílások egymással fedésbe kerül­nek. Az 5. ábra egy - a 14 rotorcsatorna munkatér fe­lőli torkolatában elhelyezett — 35 önműködő (visz­­szacsapó) szelepet szemléltet, amely célszerűen komp­resszor, ill. szivattyú üzemmódokban alkalmazható, mert pl a sűrítő ütem kezdetén megakadályozza a ro­torcsatornában levő nagyobb nyomású közeg vissza­áramlását az alacsonyabb nyomású munkatérbe. A 6. és 7. ábra egylapátos gépegységet szemléltet, amelynek szerkezeti felépítése lényegében megegye­zik az 1. ábrán látható kivitellel. Kompresszor üzem­módban a gép a folytonos nyíllal jelzett irányban forog. A munkaközeg a 36 burkolat 37 nyílásán keresztül radiálisán áramlik be és a 3 forgóház 38 pa­lást-nyílásán át a 12 szívó munkatérbejut A 13 sű­rítő munkatérből, az előző fordulat alatt beszívott közeg, a 14 rotor csatornán keresztül távozik, a foly­tonos nyilakkal jelölt irányban. A munkafolyamat vezérlésére a 4. ábrán ismertetett forgó rés-vezérlést vagy az 5. ábrán látható önműködő (visszacsapó) szelepet lehet alkalmazni. Szivattyú, vagy expanzor (erőgép, motor) üzemmódban a gép a szaggatott nyíllal jelölt irányban forog és a közeg a szaggatott nyilakkal jelölt irányban áramlik át a gépen. Az előző-' ekben említett vezérlő rendszerek valamelyike, szük­ség szerint ebben az üzemmódban is alkalmazható. Nagy munkasebességű gépeknél, mindkét ismerte­tett üzemmódban előnyösen alkalmazható a forgó­ház 38 palást nyílásánál kialakított, a forgásiránnyal ellentétes irányban hajló 39 terelő ill. propulziós csatorna, amely a nagy sebességnél fellépő dinamikus nyomás növekedést, ill. a távozó gázok maradék ener­giáját hasznosítja. A gépegység meghajtása ilL a teljesítmény átvitel közvetlenül - a 1 gépállványban csapágyazott — 3 forgóház 40 tengelyén át történhet. A 8. ábra egy egylapátos kompresszorként, üze­meltetett és egy egylapátos, expanzorként üzemelte­tett egység célszerű összekapcsolásával kialakított bel­ső égésű motor-kombináció vázlatos szerkezeti fel­építését és működésének munkafázisait szemlélteti A 41 gépállvány tengely csonkjain csapágyazott 42 kompresszor forgóházat és 43 forgóházat a 44 kapcso­ló gyűrű közti össze és szinkronban forognak. A 45 kompresszor-rotor és a 46 epxpanzor-rotor a forgó­házak 41 tengelycsonkajaihoz rögzített közös 47 excentrikus állótengelyen csapágyazva és 48 illetve 49 csuklós lapátokkal 42 ilL 43 forgóházaikhoz kap­csolva azokkal együtt forognak. A 47 állótengely belsejében található az 50 szívócsatorna az 51 össze­kötő nyílásokkal, valamint az 52 robbanó- (vagy égő) kamra az 53 be- és 54 kiömlő nyílásokkal és az ezeket körülölelő 55 hűtőköpeny. A robbanó kamra végén helyezhető el - robbanómotor esetén — az 56 gyújtó­­gyertya, (diesel motor esetén a befecskendező fúvó­ka), A gépet körülvevő 57 burkolat 58 nyílása az égés­termékek és a hűtőlevegő elvezetésére szolgáL A mo­tor teljesítmény elviteli a 44 kapcsoló gyűrű 59 fogas­­koszorúján és a 60 közvetítő keréken keresztül (vagy a 42 forgóházak valamelyik 61 szélső csapágytartó gyűrűjére szerelt hajtó és közvetítő kerékkel) való­sítható meg. A motor minden fordulatára egy munka­­ütem jut; a kompresszor "a" szívó terében minden fordulatra szivó^ ütem-, a "b" térben kompresszió-, az expanzor a "c" munkatérben minden fordulatra 2 egy expanziós munkaütem-, a "d" térben pedig ürí­tés történik. A levegő-üzemanyagkeverék az 50 szívócsatornán, 51 összekötő nyílásokon és 62 rotorcsatornán át a kompresszor “a’ szívóterébe áramlik, miközben el­kezdődik az előző fordulat alatt beszívott keverék sű­rítése a "b" kompressziótérben (B-B/I. részlet). Az expanzor "a" terében (A-A/L részlet) ugyanakkor, az előző fordulat alatt az 52 robbanókamrában sűrí­tett és begyújtott keverék expanziója kezdődik (a munkaütem kezdete), miközben a "d" térben az előző ütemben expandált égéstermékek kitolása folyik a 63 kiömlőnyílásokon keresztül Félfordulattal később (B-B/II.) a kompresszor Vr szívó terében végéhez közeledik a keverék beszívása; a "b" térből, a résve­zérléssel nyitott 53 beömlő nyíláson át a sűrített keverék az 52 robbanó kamrába áramlik. Az expan­zor (A-A/IL) "c" terében - zárt 54 nyílás mellett - véget ér az elégett keverék expanziója (munkaütem vége); a ”d" tétben befejeződik az égéstermék kitolá­sa. Diesel motorkombinációban célszerűen alkalmaz­ható a 6. illetve 7. ábra szerinti kompresszor, mivel csak tiszta levegőt kell beszívni és így nincs szükség hermetikus szívócsatornára. Szabadalmi igénypontok 1. Forgóházas áramlástechnikai gép, mely közös tengelyen lévő, excentrikusán elrendezett külső ház­zal és belső rotorral, valamint egy vagy több lapáttal rendelkezik, azzal jellemezve, hogy legalább egy olyan gépegységet tartalmaz, amelynek álló tenge­lyen csapágyazott, a kerület egy szakaszán egymással érintkező, azonos fordulatszámmal forgó háza (3, 42, 43) és rotorja (5, 45, 46) van, a rotor (5, 45, 46) hornyába csúszóan illeszkedő és a házhoz (3,42, 43) csuklósán kapcsolódó vezérlapátja (6, 48, 49) és adott esetben melléklapátjai (31) vannak; a vezérla­pát és adott esetben meÚéklapátjai (31) vannak; a vezérlapát (6, 48, 49) és adott esetben a mellékJapá­­tok (31) a munkateret több különálló részre osztják és ezeken a részeken a munkaközeg bevezetésére, il­letve elvezetésére külön bevezető és elvezető nyílás­sal valamint a munkaközeg a csökkenő térfogatú munkaterek)ből (13) a növekvő térfogatú munka­­ter(ek)be (12) való átvezetésére szolgáló nyílásokkal rendelkezik. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy vezérlapátja (6, 48, 49) és azzal elválasztott két munkatere (12 és 13) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép kiviteli a­­lakja, azzal jellemezve, hogy a munkaközeg bevezetésérea rotortengely (4, 47) axiális beömlő­csatornája (8, 50) szolgál, elvezetésére pedig axiális kiömlőcsatornával (17) rendelkezik. 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép kiviteli a­­lakja, azzal jellemezve, hogy a munkaközeg be- illetve kivezetésére a burkolaton (36) nyílása (37) és a forgóházon (3) palástnyílás (38, 63) van kialakít­va. 186.775 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom