186643. lajstromszámú szabadalom • Záró-tömítőszerkezet tolózárakhoz
1 186.643 2 ben az 5 zárótárcsák és a 4 nyomótömb zárótárcsákat körülvevő részei itt is csak akkor kerülnek érintkezébe az 1 ttolózárház belső felületével, amikor a 2 zárótest záró helyzetében van. Nyitáskor itt is először megszűnik az érintkezés és csak ezután kezd a 2 zárótest fölfelé mozogni A 2 zárótest 12 ütközőn való fólütközése után a 2 zárótest nem tud lefelé mozogni a 9 orsóhoz erősített 10 nyomóidom hengeres 14 és 15 szakaszai azonban igen. A hengeres szakaszok közötti kúpos rész a golyósorok 16 golyóit kifelé nyomja, a golyók közül a külső szélső bejut a 16 mélyedésbe és így a 2 zárótest elfoglalt zárási helyzetét rögzíti Nyitáskor a golyósorok mindaddig nem engedik a 2 zárótestet emelkedni, amíg a nagyobb átmérőjű hengeres 14 rész van a golyósorok síkjában, mert a külső szélső golyó a 2 zárótestet az 1 tolózárházhoz reteszeli. Amikor a reteszelés megszűnik, akkorra már megszűnt a zárótest alkatrészei és a tolózárház közötti — érintkezés, mert a nyomóidom már annyire kiemelkedett a 4 nyomótömbből, hogy ebben a túlnyomás megszűnt. E kivitelnél a 9 orsó és 10 nyomóidom az eddig ismeretettektől eltérő módon kapcsolódik egymással. A 10 nyomóidom felső része belső menettel csatlakozik a 9 orsó alsó külső menetéhez. A 10 nyomóidomnak itt is van nagyobb külső átmérőjű hengeres 14 szakasza és kisebb külső átmérőjű hengeres 15 szakasza. A két sszakaszt itt is kúpos felületrész köti össze. A kisebb külső átmérőjű 15 szakasz mindig belenyúlik a 4 nyomótömbben kialakított furatba, a nagyobb külső átmérőjű 14 szakasz pedig csak akkor, amikor a tolózár zárt állapotban van. Itt a golyósor mozgásútra merőleges síkja fölött 20 ütköző váll van kiképezve, amely a 2 zárótesthez erősített 21 reteszhez ütközik akkor, amikor a 10 nyomóidom legfelső helyzetében van. A 9 orsó és 10 nyomóidom csőként van kialakítva és ezek belsejében rögzített 22 jelzópálca van elhelyezve, amely a 9 orsóból felül kinyúlva érzékelteti a 2 zárótest pillanatnyi helyzetét. Az ábra egyik oldalán fel van tüntetve az az ismert mód is, ahogyan a 2 zárótest az 1 tolózárházban egyenesben vezethető. E kiviteli alak hasonlóan működik, mint az előző kiviteli alakok, zárás és nyitás folyamán itt sem léphetnek föl súrlódóerők. A 4. ábra olyan megoldást szemléltet, amelynél a 2 zárótest középrészén elhelyezett 4 nyomótomb egy pontosan középen levő, a 2 zárótest mozgásirányában elnyúló 22 fallal tükörképszerűen két egyforma félre van soztva. Ekkor a 9 orsó belső végére a 2 zárótest felső nyúlványában kialakított 23 térben erősített 24 lap két 10 nyomóidomot tart, amelyek a 22 fal különböző oldalain nyúlnak be a 4 nyomótömb megfelelő részébe. E megoldás is ugyanúgy működik, mint az előzőekben ismereteit megoldások. Ez a kiviteli alak nagy nynomásokra és a visszacsapó hatás elkerülésére szolgál Az 5. ábra olyan záró-tömítő szerkezetet mutat, amelynél ennek lényeges része a 2 zárótest helyett az 1 tolózárházhoz tartozóan van kialakítva. Az 1 tolózárház belsejébe a 3 átömlőnyüásokat körülvevő, egymással szemben befelé nyúló két 25 gyűrűrész van, amelyekben egy-egy áramlási vagy ezzel ellenkező irányban eltolható 5 zárótárcsa van elehylezve. Az 5 zárótárcsáknak csőalakú 5 zárótárcsa van elhelyezve. Az 5 zárótárcsáknak csöalakú belső 26 hüvelyrésze és külső 26 peremrésze van. Az 5 zárótárcsák a hozzájuk tartozó 25 gyűrűrészekkel egy-egy zárt teret képeznek, amelyben körgyűrű alakú 4 nyomótömb van. A 25 gyűrűrészeknek felső részében, a 9 orsóval párhuzamosan egy-egy furat van kiképezve, amelybe a megfelelő 4 nyomótömbre fekvő 28 nyomásközvetítő anyag és e fölé 29 dugattyú van helyezve. A dugattyú a 28 nyomásközvetítő anyag furatában egyenesben vezetve van elhelyezve. A 29 dugattyúk furatukból fölfelé kinyúló 30 nyomórúdjának tetejére 31 nyomótárcsa fekszik, amely a 9 orsó belső végére van erősítve. A 31 nyomótárcsa közepében központos furat van, amelyben 32 rúd eltolhatóan van elhelyezve. A 32 rúd belső vége a 2 zárótest felső végén kialakított átmenő 33 horonyba nyúlik és itt 34 húzófejet tart. A 2 zárótest felső felülete és a 31 nyomótárcsa alsó felülete között 35 nyomórugó fogja körül a furatában kiesés ellen biztosított 32 rudat. Az 5 zárótárcsák 2 zárótest felé levő felületeiben szokásos 6 tömítőgyűrűket tartó hornyok és ezek alatt az 5 zárótárcsákban kialakított, a 4 nyomótömbökig nyúló 8 csatornák vannak. Az 5 zárótárcsákat a 25 gyűrűrészek homlokfelülteire erősített 36 tányérrugók állandóan a hozzájuk tartozó 4 nyomótömb felé nyomják. E kiviteli alaknál nyitás és zárás közben a 9 orsó a 2 zárótestet és a 31 nyomótárcsát úgy mozgatja, hogy ezközben nincs érintkezés a 2 zárótest és az 1 tolózárházhoz szerelt alkatrészek között. Amikor például zárási folymat közben a 2 zárótest alja a 12 ütközőre felütközik, a zárótest megáll, a 9 orsó és 31 nyomótárcsa azonban tovább mozog lefelé. A 2 zárótest lefelé mozgásának megszűnésekor a 31 nyomótárcsa ráfekszik a 30 nyomórudak végeire, a nyomórudakat és ezekkel együtt a 29 dugattyúkat lefelé nyomja ezek a 28 nyomásközvetítő anyagokon keresztül nyomás alá helyezik a köigyűró alakú 4 nyomótömböket. A nyomótömbok az 5 zárótárcsákat a 2 zárótest oldalfelületei felé tolják és egyben a 8 csatornákon keresztül olyan nyomást közölnek a 6 tömítőgyűrűkkel ami elgendő a tömör zárás létrehozásához. Nyitáskor - a már ismertetett módon - először megszűnik a túlnyomás a 4 nyomótömbökben és tömítőgyűrűkben, az 5 zárótárcsák a 2 záró testtől visszahúzódnak, és csak ezután kezd a 2 zárótest fölfelé mozogni. így zárás és nyitás közben ennél a kiviteli alaknál sem keletkezhetnek súrlódóerők. A 6. ábra a tolózárak 2 zárótestben alkalmazható 6 tömítőgyűrűk néhány előnyös kiviteli alakját mutatja. Az a, b, c, g és h megoldásoknál zárási helyzetben a tömörséget csak egy zárt tömitő felület biztosítja, a d és e megoldásoknál pedig két egymástól független tömitő felület, így az utóbbiaknál nagyobb zárásbiztonság. Az f megoldás az előző két megoldás között átmenetet képes. Nagy nyomások esetén az áramló közeg elasztikus anyagra való visszacsapó hatásának elkerülésére a g és h megoldások, továbbá a 4. ábra szerinti kivitel esetén a d és az e megoldások célszerűek. Errodáló anyagot szállító közeg esetében szintén a g és h megoldások alkalmazhatók előnyösen, az ábrán feltüntetett áramlási irányokban. A találmány szerinti, tolózárház használható zárótömftő szerkezet legfontosabb előnyös tulajdonságai a következők: A tolózár zárása és nyitása közben a tömítőelemekre súrlódóerő nem hat ennek következtében a tömítőelemek élettartama jelentésen nő, a zárás tömörsége hosszú üzemidő után is biztosítható. Az egymás mellett mozgó, egymással illeszkedő felü-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
