186630. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szállítóeszközön mozgatott tárgyak rendezésére
186 630 2 A találmány tárgya eljárás szállítóeszközön mozgatott tárgyak rendezésére, amely során a tárgyakat egymás mellett több sorban szállítjuk be, azután a szállítási irányra merőlegesen mozgatjuk és fokozatosan gyorsít juk, egy sorba rendezzük és így szállítjuk el őket. Tárgya még a 42176-1581 AS találmánynak az ugyanilyen célú berendezés is, amelyben a tárgyakat egymás mellett több sorban továbbító beszállító, ehhez csatlakozó köztes szállító és végül elszállító van elrendezve, ahol a köztes szállító több, egymással párhuzamos, a szállító oldala felé fokozatosan növekvő sebességgel hajtott szállítószalaggal van ellátva és errefelé döntött elrendezésű, felette pedig ferde helyzetű vezetőfelület van elrendezve. Tipikus alkalmazási esete a találmánynak a szállítóeszközön álló palackok egy sorba rendezése. A palackok vagy hasonló tartályok töltésekor, a palackozó üzemekben, konzervgyárakban több helyen van arra szükség, hogy a több sorban egymás mellett viszonylag kis sebességgel érkező tárgyakat egy sorba rendezzük és eközben jelentős mértékben felgyorsítsuk. Erre van szükség például az ellenőrző gépeknél, a töltőgépeknél vagy a címkéző gépeknél. Ez az ilyen jellegű technológiai folyamatban az egyik legkényesebb művelet, különös tekintettel a zajra és a működési biztonságra. Az ismert rendező berendezések legtöbbje tölcsérszerűen szűkülő, rögzített vezetőfelülettel rendelkezik, amely a palackok áramát kényszermegvezetés útján összeszűkíti és gyorsabban futó egysoros elszállítom vezeti át. A tölcsért alkotó két vezetőfelület közül az egyiket gyakran mozgathatóra vagy görgők sorozatából felépítettre készítik, amivel igyekeznek megakadályozni a palackoknak a tölcsérben való megszorulását, torlaszok kialakulását. Ha ezek a berendezések a. szállítási funkciót többé-kevésbé jól el is látják, semmiképpen sem kielégítőek a magas zajszint miatt, amit egyrészt a palackok egymáshoz ütközése, másrészt a tölcséren való áthaladásuk okoz. A 3 004 259 sz. német szabadalmi leírás olyan berendezést ismertet, amiben a szállítóeszköz mintegy 5°-os dőlésszöggel meg van döntve és a köztes szállító felső oldalán a palackáramot kialakító egyetlen vezető felület van elrendezve. A palackokat itt kizárólag a szállítóeszköz szállítási irányára keresztirányban elrendezett egyetlen vezetőfelület juttatja át a gyorsabban futó részekre, ami által a palackok felgyorsulnak. Az 5°-os dőlésszög azonban nem elegendő ahhoz, hogy a palackok feneke és a szállítóeszköz felülete közötti tapadási súrlódást le lehessen győzni, illetve hogy a palackok ezen a felületen jelentős mértékben elcsússzanak. A dőlésnek itt egyedül az a feladata, hogy a fekvő palackok leguruljanak és a köztes szállító alsó részén lévő további, a palackok rendezésében részt nem vevő vezetőfelületen felbillenjenek. Ebben a megoldásban a palackok egymáshoz préselődését kiváltó nyomás — amit a vezetőfelületek alakja és a száilítószakaszok sebességének mértéke határoz meg - nem akkora, mint a tölcsérszerűen szűkülő kialakítású vezetőfelületekkel rendelkező berendezések esetében. A tapasztalatok azonban megmutatták, hogy ennek a berendezésnek az esetében is túlhaladja a zajszint azt a megengedett mértéket, amely az egészségre még nem ártalmas. A 3 025 951 sz. német szabadalmi leírás szintén palackok egy sorba rendezését célzó berendezést ismertet, amely szintén a palackokat egymás mellett több sorban továbbító beszállító, ehhez csatlakozó köztes szállító és végül elszállító szakasszal van ellátva. A köztes szállító itt több, egymással párhuzamos, a szállító oldala felé fokozatosan növekvő sebességgel hajtott szállítószalaggal va í ellátva és errefelé döntött elrendezésű. A köztes szállító felett ferdén, a felső szélénél olyan vezetőfelület van eliendezve, amely a palackokat keresztirányban leterelí a köztes szállítón. A vezetőfelületek alakja és az egyes szállítószakaszok közötti sebességkülönbség miatt itt is kisebb a palackok közötti és a palackok és a vezetőfelületek között ébredő nyomás, mint a tölcsérszerűen szűkülő két vezetőfelüle tel rendelkező berendezések esetében. Ennek ellenére a keletkező zajszint még itt is olyan nagymértékű, még a közepes teljesítmények esetén is, hogy az egészségkárosító hatású. A találmánnyal megoldandó feladat olyan eljárás és berendezés létrehozása szállítóeszközön mozgatott tárgyak rendezésére, amely alkalmazásával a korábbi megoldások hátrányait ki lehet küszöbölni, a rendezéssel együttjáró zajszintet jelentős mértékben csökkenteni lehet anélkül, hogy a hatékonyságra, az üzembiztonságra és a teljesítményre ez káros hatást gyakorolna, A találmány szerinti eljárás továbbfejlesztése értelmében a tárgyakat már a beszállítás során folyamatosan éi intkeztetjük egymással, amit a merőleges irányú mozgatás és a fokozatos gyorsítás alatt is fenntartunk, ehhez a tárgyakat a beszállítás végszakaszától kezdődően a szállítás Irányára merőlegesen lejtős felületre juttatjuk és annak alján a legalsó sort megtámasztjuk, a felette levő sorokat pedig egymáson támasztjuk meg, miközben a tárgyakat a lejtős felületen lefelé a megtámasztás irányába csúsztatjuk, és egyidejűleg fokozatosan gyorsítjuk, ezzel az egymás melletti sorokat egymásba rendezzük. Hírhez a megtámasztást úgy kell kialakítani, hogy a tárgyak, például a palackok egymással történő érintkezése ne szakadjon meg. Ahogy a tárgyak a ferde felületen lefelé csúsznak, egyre nagyobb sebességre tesznek szert és így lehetővé válik, hogy a közöttük keletkező hézagba a felettük lévő palack behatoljon. Ilyen módon — ez a találmány szerinti eljárás legnagyobb jelentősége — nincsen szükség semmiféle vezetőfelületre, amely a palackokat egymás közé kényszerítené, erre kizárólag a döntött vezetőfelületet használjuk fel. Ennek a megoldásnak a kidolgozásakor szakmai előítéletet kellett leküzdenünk, mert a köztes szállítót itt olyan mértékben kellett megc öntenünk, ami átlagos tudású szakember számára lehetetlennek tűnik. Ezzel gondoskodunk azonban arról, hogy a palackok, a szállított tárgyak egy sorban rendeződjenek. Ha a legalsó sor nem lenne megtámasztva, ekkor ilyen ferde helyzet mellett nem lehetne a tárgyak, £ palackok felborulását elkerülni. A most elmondottakat szemlélteti az 1 975 166 sz. német használati minta leírásából megismerhető megoldás. Itt ugyanis kísérletet tettek arra, hogy döntött lapon lévő palackokat a lap teljes szélességében tológerenda segítségével a lap mellett lévő ugyanolyan helyzetű többfokozatú szállítószalagra és emellett lévő döntött asztalra tolják. Itt a palackok szabadon csúsznak lefelé az asztalon és szállítószalagon. Ez azonban többnyire a palackok felbillenéséhez vezet, minthogy itt nincs megtámasztás. A szállítószalag négy, egymással párhuzamos, fokozatosan gyorsuló sebességű szalagból all. A palackoknak a lapról az egymás mellett futó szállí-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
