186440. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet belsőégésű motorok, főleg jármű-dieselmotorok füstölésének mérésére
r> 1 Dlvt'Hi ség és a korrigáló egység közé iktatott arányos jelképző egysége van, amelynek egyik bemenetére a nyomásmérővel és vonatkoztatási nyomás-beállító egységgel összekapcsolt, nyomáskorrekciós tényező-képző egység csatlakozik. A találmány szerinti füslölésinéró szerkezettel a fenti intézkedéseknek köszönhetően az ismeri megoldások 20-80% közötti mérési hibája minimálisra csökkenthető, Fontos előnye továbbá, hogy az abszolút füstsűrűség-érlékként tekinthető mérési eredmények reprodukálhatók, összevethetők, ezáltal a mérési körülményektől illetve feltételektől független, egységes követelményrendszer szerinti mérés biztosítható. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás két példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: az 1. ábra a találmány szerinti berendezés első kiviteli alakjának elvi kapcsolási vázlata; a 2. ábra a találmány szerinti füstölésmérő szerkezet második példakénti kiviteli alakjának elvi kapcsolási vázlata. Amint az 1. ábrán feltüntettük, a füstölésmérö szerkezetnek önmagában ismert 1a mérőfejjel ellátott 1 hőmérsékletmérője, valamint 3* fényforrásból és 3* érzékelőből álló 3 fényelnyelésmérője van, amelyek a motor külön nem ábrázolt kipufogócsövével kapcsolatban lévő mérési A körzetébe nyúlnak. Továbbá, a szerkezetnek önmagában ismert 12 kijelzőegysége van. A 3 fényelnyelésmérő és a 12 kijelzőegység közé ismert 4 opacitásniéró és arányos jelképző 5 egység van iktatva. Az 1 hőmérsékletmérő a vizsgált kipufogógáz pillanatnyi hőmérsékletét méri, a jelen esetben villamos úton és K® -ban. A 4 opacitásmérőnek az a rendeltetése, hogy a 3A fényforrás Oo fényének és a 3B érzékelő által érzékelt Oi fény különbségéből számítható fényelnyelésből a relatív fényelnyelést (N) (N = Oo-Oi/Oo.lOO) képezze százalékban. Az arényoB jelképző 5 egység önmagában ismert villamos műveleti áramkörökből áll, amelynek az a feladata, hogy a „Beer-Lambert” törvény alapján a relativ fónyelnyelésból (N) az érzékelt térfogat-koncentrációval arányos jelet (s') képezze. A találmány szerinti füstölésmérő szerkezeteknek abszolút füstsűrÚ8ég-érlék-képző B egysége van, amelynek az 1 hőmérsékletmérő és a 12 ki jelzőegység közé iktatott hómérsókletkorrekciós tényező-képző 6 egysége és korrigáló 11 egysége van. A korrigáló 11 egységnek az arányos jclképzö 5 egység száméra is van bemenete. A hőmérsékletkorrekciós tényező-képző - 6 egység vonatkoztatási hőmérséklet-beállitó 9 egységgel van kapcsolatban. A hőmérsékletkorrekciós tényező-képző 6 egység a valóságos pillanatnyi gázhöniérséklel (T-K® ) és a vonatkoztatási gázhőmér— séklet (To-K® ) hányadosával arányos villamos jelet (Ci) képez az általános gáztörvény szerint: Cl : T-K®./ To-K® A vonatkoztatási To hőmérsékletet a 9 egység adja. A korrigáló 11 egységnek az a rendeltetése, hogy az érzékelt koncentrációval arányos relatív jel (s') és a korrekciós tényező (C) szorzatából az abszolút koncentrációval (S) arányos jelet, azaz abszolút fűstsűrűségi jellemzőt képez: 3 = S' x C. Felépítését tekintve önmagéban ismert műveleti áramköröket tartalmaz. A találmány szerinti füstölésmérő szerkezet 1. ábra szerinti példakénti kiviteli alakjának működésmódja á következő: A mérési A körzetben a 3 fényelnyelésmérővel és a 4 opacitásmérővel a kipufogógáz relatív fényelnyelését (N) mérjük. Ezzel egyidejűleg a kipufogógáznak mérjük a hőmérsékletét (T) is az 1 hőmérsékletmérővel. Az arányos jelképző 5 egység által előállított fényelnyelési értéket (s') - amely érték az átvilágítási hossztól független - úgy korrigáljuk, hogy a mért hőmérséklet (T) és a vonatkoztatási hőmérséklet (To) hányadosával (C) megszorozzuk a korrigáló 11 egységben, így a 12 kijelzóegységen a mindenkori valóságos, To hőmérsékletre vonatkoztatott abszolút fűstsűrűségi jellemző (s) jelenik meg. A fenti felépítés mellett lehetősége van a korrekció közbenső elvégzésére is, például a 3a fényforrás fényének, vagy a 3» érzékelő érzékelt fényének folyamatos korrigálásával, vagy adott esetben a relativ fényelnyelés (N) mértékének megfelelő korrekciójával. > A 2. ábrán az 1. ábra szerinti szerkezet továbbfejlesztett változatát szemléltetjük, amelynél a vizsgált kipufogógáz mindenkori nyomását is figyelembe vesszük. Ennél az abszolút füstsűrűség-képző B egységnek a hőmérsékletkorrekciós tényező-képző 6 egység és a korrigáló 11 egység közé iktatott arányos jelképző 10 egysége is van, amelynek egyik bemenetére 2 nyomásmérővel és vonatkoztatási nyoniss-beállitó 8 egységgel összekapcsolt, nyomáskorrekciós tényező-kópezö 7 egység csatlakozik. A 2 nyomásmérő a kipufogógáz pillanatnyi abszolút nyomását méri, (a jelen esetben villamos úton és Pa egységben). A 2 nyomásmérő ugyancsak u mérési A körzetben van elrendezve. A 7 egység a valóságos pillanatnyi abszolút gőznyomás (p-Pa) és a vonatkoztatási gáznyomás (po-Pa) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
