186415. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés csévélő hajtások szabályozására a terhelhetőség optimális kihasználásával
13 186415 14 bemenetelre adjuk, majd ennek kimenőjelével a sebesség felfutását arra a sebesség értékre korlátozzuk, amelynél a két energia jellegű mennyiség között egyensúlyt állapítunk meg. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás azzal jellemezve, hogy a motort a teljes munkaciklus során melegítő disszipációé energiát az alábbi összefüggés segítségével határozzuk meg: WU* : PIlJi .. + 1 iíyL-tyj' 10 Un - 1* 2 ” u>u 15 Dal = Dal = Dt, ha 0 í Da £ Dt Dal = Db2 = Dm', ha Dt £ Da t Do Dal - Dal Db2 -Do* ha Do £ Da, 20 ahol Ieff - a teljes munkaciklusra vonatkozta-tott motoráram effektiv értéke Um = a motor megengedeti legnagyobb üzemi kapocsfeszültsége 25 P = a húzóerő értéke Di = a csévélő dobjának legkisebb átmérője De = a munkaciklus alatt felvett legnagyobb csévélő átmérő 30 VH = a lemez sebessége <Ja = a csévélő szögsebessége a motor legnagyobb fluxusánál és az Um kapocsfeszültségnél. Dai, Db2, Db = az összefüggésekben defini- 35 ált származtatott mennyiségek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás foganatosílási módja azzal jellemezve, hogy a motor hótartalékának meghatározásához hőmással szimuláljuk a motor terhelés- 40 hőmérséklet viszonyait, és mérjük a motor pillanatnyi hőmérsékletét, majd a motor meglévő hótartalékának áram-négyzetre visszavezetett értékét az alábbi összefüggésből határozzuk meg: iArff2 = 1a* + K(Jn - Ja’), ahol iAeff* = a motor hőtartalékának az áramnégyzetre viBszaszámítolt értéke Ia* = a hőmás által integrált, a motor által ténylegesen felvett hőmennyiséggel arányos mennyiség K = a motor hűtési koefficiense Jm = a motor megengedett maximális üzemi hőmérséklete Ja’ = a motor pillanatnyi hőmérséklete 4. Berendezés az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítására, amely tartalmaz lecsévélőt és felcsévélőt, ezek tengelyével összekapcsolt motorokat, a motorhoz rendelt hajtásszabályozó egységeket legalább az egyik motor hőterhelését szimuláló hőmást és a motor hőmérsékletét mérő hőmérséklet jeladót, csévélő számító egységet, az egyik hajtásszabályzó egységhez kapcsolt alapjeladót és a kívánt technológiai paraméterek beállítására alkalmas kezelő egységet, azzal jellemezve, hogy számító egységgel (16) van ellátva, amelyben a kezelő egységhez (15) és a csévélő számító egységhez (9) csatlakoztatott bemenetű, a munkaciklusra vonatkoztatott motordisszipációt meghatározó terhelésszámító egység (11), a hőmással és a hőmérséklet jeladóval (14) összekötött bemenetű hőlartalék számító egység (12) és ennek, valamint a terhelésBzámiló egységnek (11) a kimenetével összekötött bemenetű sebességkorlátot számító egység (13) van és a sebességkorlátot számító egység (13) kimenete egyrészt az alapjeladó (10) sebességkorlát bemenetével (102), másrészt a lerhelésszámító egység (11) sebességkijelölő bemenetével (113) van összekötve. 2 rajz, 5 ábra A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 8 87.2504.66-4 Alföldi Nyomda Debrecen - Felelős vezető: Benkö István vezérigazgató
