186321. lajstromszámú szabadalom • Vágányszintező-alátömékelőgép, tömékelő és stabilizáló szerkezettel
9 186321 10 15 munkavégző egységgel felszerelt vágányalátömékelő, szintező és kiigazító 1 gép így választhatóan üzemeltethető az 1 géphez képest mozgatható alátömékelő, vágányemelő és kiigazító gépegységgel, folyamatos, vagy a keresztaljak távolságához hozzáigazított lépésenként előtolással. A 2. ábrán a pontvonallal rajzolt 45 kör azt a működési tartományt jelöli, amelyben a kavicsot a 36 vágánystabilizáló gépegység 40 vibrátorai rezgésbe hozzák és tömörítik. A vágányra keresztirányú vibrációs mozgást kettős nyilak jelölik a 39 fogógörgők környezetében. A beállíthatóan ágyazott 22 tömékelő szerszámokat a 23 vibrációs hajtás a 4 sínnel párhuzamos vibrációs mozgásba hozza, amelynek hatáskörét a 13 tömékelő gépegységet körülvevő pontvonallal rajzolt kör szemlélteti. Amint látható, a 36 vágánystabilizáló gépegység és a két 13 tömékelő gépegység működési tartományai már a legkülső, jobb oldali állásban is átfedik egymást. A 13 tömékelő gépegységek szaggatott vonallal ábrázolt baloldali végállásában a 36 vágánystabilizáló gépegység és a 13 tömékelő gépegységek működési tartományai teljesen átfedik egymást. A 23 vibrációs hajtás üzembehelyezésénél a 4 sínre keresztirányban vibráltatott 22 tömékelő szerszámokkal és a 36 vágánystabilizáló gépegység szerszám-keretével azonos fázisú vibrációs mozgás érhető el. A ß. ábrán csak részlegesen ábrázolt vágányalátömékelő, szintező és kiigazító 46 gép minden lényeges jellemzője megfelel — a tömékelő gépegység és az ahhoz kapcsolódó szerkezeti méretek kivételével — az 1. és a 2. ábra kapcsán már leírt gépnek. Ez a 46 gép két külön 47 gép-futóművével a 48 vágányon meneszthető 49 alvázkerettel rendelkezik. A 46 gépnek az 50 nyíllal jelölt haladási irányában a hátsó 47 gép-futómű előtt, vibrátorokkal lényegében vízszintes rezgésbe hozható 51 vágánystabilizáló gépegység, valamint egy állítható magasságú kettős 53 tömékelő gépegységgel ellátott és két szomszédos keresztalj egyidéjű alátömékelésére szolgáló 52 szerszám-hordkeretből, és egy 54 vágányemelő és kiigazító gépegységből álló 55 munkavégző egység van elhelyezve. Ez az egyik végével a vágányon meneszthető és a másik végével a 46 gépen támaszkodó 55 munkavégző egység a 49 alvázkerethez csuklósán rögzített hidraulikus 56 hosszállító hajtáson és egy azzal egy vezetéken át kapcsolatban álló 57 vezérlőberendezésen át hosszirányban eltolható. Az 55 munkavégző egységnek az 58 nyilakkal ábrázolt, és mindig a kétszeres keresztalj távolságnak megfelelő lépésenkénti előtolása a tömékelési folyamat befejezése után, a kettős 53 tömékelő gépegység részleges egyidejű felemelése mellett, a 46 gép folyamatos előtolása miatt kb. megfelel a három, vagy négyszeres keresztalj távolságnak, úgyhogy a 46 gép gyorsabb előtolásakor még nagyobb teljesítménynövekedés érhető el. Az 57 vezérlőberendezés az 52 szerszám-hordkereten rögzített induktív 59 adóval, a 49 alvázkereten elhelyezett húzóköteles 60 potenciométerrel, és egy 61 tapintószervvel összeépített 62 útmérő berendezéssel befolyásolható az 55 munkavégző egység lépésenkénti előtolásához. Az 55 munkavégző egységnek az előtolás utáni elülső állása — a kettős 53 tömékelő gépegység kavicsba besüllyesztett tömékelő szerszámaival — szaggatott vonallal vázlatosan van ábrázolva. Szabadalmi igénypontok 1. Vágányszintező-alátömékelőgép tömékelő és stabilizáló szerkezettel, amelynek futóműveken ágyazott alvázkerete és legalább egy tömékelő gépegysége van, amely egy hajtás segítségével állítható magasságú szerszámtartón ágyazott beállító és vibrációs hajtásokon át páronként egymáshoz képest állítható és vibráltatható, a kavicsba besüllyeszthető tömékelő szerszámokkal rendelkezik, a tömékelő gépegység előtt emelő és kiigazító hajtásokkal ellátott vágányemelő és kiigazító gépegység van elhelyezve, továbbá az alvázkereten a haladási irányban véve a tömékelő gépegység mögött a vágányon meneszthető saját kerékpárral a vágány mindkét sínével alakzáró kapcsolatba hozható, legalább egy vágánystabilizáló gépegység van elhelyezve, amelynek szerszámkerete lényegében vízszintes irányú rezgés előállítására alkalmas vibrátorokkal, és lényegében függőleges erőkkel való terhelésre alkalmas és az alvázkerettel összekötött henger-dugattyú hajtásokkal van kapcsolatban, valamint a gép egy szerszámvezérlő berendezéssel és legalább egy szintező és esetleg kiigazító vonatkoztatási rendszerrel rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a tömékelő, valamint a vágányemelő és kiigazító gépegység (13,14; 53,54) a hozzárendelt hajtásokkal munkavégző egységként (15 ; 55) egy közös szerszám-hordkereten (16 ; 52) van elhelyezve, amelynek egyik vége egy támasztó- és vezetőszervként kiképzett és szabad beállótengelyként szolgáló önálló futóművön (17) át a vágányra támaszkodik, és másik vége csuklósán az alvázkerettel (6 ; 49) van összekötve, továbbá a vágánystabilizáló gépegység (36) a munkavégző egység (15 ; 55) és a következő, a haladási irányban véve utána elhelyezkedő gép-futómű (2 ; 47) között van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkavégző egység (15; 55) közös szerszám-hordkerete (16; 52) az alvázkereten (6; 49) csuklósán rögzített hidraulikus hosszállító hajtással (21 ; 56) van összekötve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkavégző egység (15; 55) közös szerszám-hordkerete (16; 52) Deichsel-forgóvázként van kialakítva, amely a tömékelő gépegységhez (13; 53) közelebbi végének környezetében előnyösen nyomkarimás kerékpárként kiképzett önálló futóművel (17) és a másik vége és a tömékelő gépegység közötti tartományban az alvázkereten (6 ; 49) hosszirányban eltolható gerenda-alakú hossztartóval (18) rendelkezik továbbá a szerszám-hordkeret (16 ; 52) a hidraulikus hosszállító hajtáson (21 ; 56) át az alvázkerettel (6) csuklósán van összekötve. 4. A 3. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gerenda-alakú hossztartó (18) az alvázkereten (6) elhelyezett és görgőkből (20) vagy hasonlókból álló vezetékben eltolhatóan van ágyazva és derékszögű négyszög vagy kettős T-alakú profillal van kialakítva. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy nyomkarimás kiigazító görgőkkel (25) a vágányon vezetett vágányemelő és kiigazító gépegység (14) szintén Deichsel-forgóvázként kialakított szerszám-kerete (27) a munkavégző egység (15) szerszám-hordkeretével (16) vágányemelő és kiigazító hajtásokon (29, 30) át van összekötve, és 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
