186070. lajstromszámú szabadalom • Több úszótestből összeállított hajószerkezet
1 186070 2 Találmányunk oltalmi körén belül az 1 úszó test további lényeges jellemzője az, hogy bármelyik a 7 hossztengelyével párhuzamos vagy ezzel egybeeső metszősíkban vett szelvénye ellipszis vagy elliptikus síkidom. Az 1 úszótest célszerűen peremeik mentén egyesített héjdarabokból van zárt, üreges testként kiképezve. Az osztósík a 8 első sík, nagyobb méreteknél még a 9 második sík és ezzel párhuzamos további síkok is lehetnek. Az 1. ábrán feltüntetett változatnál a 8 első sík az osztósík és a héjdarabok a 13 peremmel vannak egyesítve. Az 1 úszótest oltalmi körünkön belül tömör — pl. műanyaghabból gyártott — is lehet. Az 1 úszótesten legalább egy célszerűen a 8 első síkban és/vagy a 9 második síkra szimmetrikusan elrendezett 14 fogantyú van kiképezve a hajószerkezet ill. az 1 úszótest szárazföldi mozgatásának ill. szállításának megkönnyítésére. A hajószerkezetbe több, legalább két 1 úszótest van a 2 gerincre ill. a 3 főtengelyre szimmetrikusan beépítve. A hajószerkezet szimmetriájából következően ez a két 1 úszótest egybevágó és egyállású. Az 1 úszótestek 8 első síkja vízszintes vagy ferde vagy függőleges állású lehet. Az első esetben siklótestként, míg az utóbbiban a szokásos hajótestekhez hasonlóan viselkedik az 1 úszótest. A rajzon felszerelt 1 úszótestek siklótestek. Ha a hajószerkezet három 1 úszótestből van összeállítva, akkor a harmadik a 3 főtengelyben van elrendezve, célszerűen függőleges állású 8 első síkkal, az első kettő által alkotott „pár” előtt vagy mögött. Négy 1 úszótestből összeállított hajószerkezet esetében könnyen belátható a két lehetséges elrendezési mód: a második kettő a 3 főtengelyben van a „pár” előtt és mögött, vagyis a hajószerkezet „alaprajza” egy, az átlójával a 3 főtengellyel egybeeső négyzet, rombusz vagy deltoid ill. az 1 úszótestek két „párba” vannak rendezve, vagyis a hajószerkezet „alaprajza” egy, a középvonalával a 3 főtengellyel egybeeső négyzet vagy téglalap. Oltalmi körünkön belül azonos ill. eltérő alakú, méretű és állású 1 úszótestekből igen széles körben változó hajószerkezetek állíthatók össze. A találmány szerinti hajószerkezet egy további változatánál az 1 úszótestek csukósan vannak a 2 gerincre felszerelve, vagyis a 2. ábra értelmében a rajz síkjában egymáshoz képest az 1 úszótestek szögállása változtatható. A találmány szerinti hajószerkezet egy további változatánál a hajószerkezetre egy elforgatható konzolos munkapad van felszerelve, melynek egy ülése és adott esetben egy fogantyúja van. A találmány szerinti hajószerkezet 1—2. ábra szerinti változatának prototípusát megépítettük. Az úszótestek üvegszálvázas műgyanta héjazatból készültek, 3600 x 600 x 250 mm befoglaló méretekkel. A két úszótest egymástól kb. 500 mm-re van elrendezve. A gerinc csövekből van összeállítva. A hajószerkezet kb. 6 m2 felületű Marconi-vitoríázattal van ellátva. A kormány a gerincre, az uszonyok pedig az úszótestekre vannak felszerelve. Az úszótestek felső oldalára csúszásgátló gumilapok vannak felragasztva. Az ülés kényelmesebbé tételére és a héjazat lágyítására a vízfelszínnel ellentétes felső oldalon furatokat képeztünk ki. A prototípussal szerzett gyakorlati tapasztalataink alapján a megoldás előnyös tulajdonságait az alábbiakban foglalhatjuk össze: rendkívül stabil, fordulékony, dőlt helyzetben is gyors, erős szélben az egyik, úszótest kiemelésével könnyen siklásba hozható, két személlyel is terhelhető; i?en gyorsan összeállítható ill. szétbontható, kb. 50 kg összsúlya és méretei révén szárazon könnyen mozgatható, személygépkocsi tetején szállítható; tetszőleges vitorlázatta! felszerelve vitorlásként, továbbá motorcsónakként, evezős hajóként, vízibiciklikéi t egyaránt használható. Szabadalmi igénypontok 1 Több úszótestből összeállított hajószerkezet, melyben legalább két, célszerűen vákuum-formázott és hegesztéssel egyesített, zárt műanyag úszótest van egy előnyösen csővázas gerinccel összefogva, azzal jellemezve, hogy az úszótestek (1) két, egymásra merőleges síkra szimmetrikusan vannak kiképezve, ahol az i szótest (1) hossztengelye (7) az első sík (8) egyenese, a második sík (9) a hossztengelyre (7) merőleges és a hossztengely (7) felezőpontjában vagy annak szomszédságában van. 2 Az 1. igénypont szerinti hajószerkezet kiviteli alal ja, azzal jellemezve, hogy az úszótestnek (1) a második síkban (9) vett szelvénye egy, a hossztengely (7) döféspontja, mint középpont körül meghúzott félkörből (10), továbbá két, az első síkra (8) merőleges és a hossztengelyt (7) metsző egyenesen (11) fekvő középpontú körívből (12) van összeállítva. 3. Az 1 igénypont szerinti hajószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az úszótestnek (1) a második síkban (9) vett szelvénye egy, a hossztengely (7) döféspontja, mint középpont körül meghúzott kör. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti hajószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az úszótest (1) bármelyik, a hossztengellyel (7) párhuzamos vagy egybeeső metszősíkban vett szel vénye ellipszis vagy elliptikus síkidom. 5. A 1—4. igénypontok bármelyike szerinti hajószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az úszótestek (1) csuklósán vannak a gerincre (2) felszerelve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2 db ábra Kiadja az Országos Találmáryi Hivatal A kiadásért felel : Himer Zoltán osztályvezető Megjelent a Műszaki Könyvkiadó gondozásában 86-675 — Szegedi Nyo nda 3
