186004. lajstromszámú szabadalom • Játék-jármű
1 1 §6 í *04 2 nesvonalú pályán haladó jármű mindkét ily módon ágyazott kerekére hajtónyomaték hat. Természetes, hogy teljesen szabadonfutóan ágyazott 32 kerék esetén a másik, 31 kerék hajtott csupán. A találmány szerinti játék-jármű egy további példaképpeni kiviteli alakjának excenterkaros forgattyús hajtómechanizmusát a jármű csupán részleges kinematikai vázlatát alulnézetben bemutató 6. ábrán tüntettük fel. Szabadonfutóan ágyazott 32 kerekek forgattyús 41, 42 féltengelyek végein vannak elrendezve. A 41, 42 féltengelyek nem végeznek forgómozgást, csupán a 2 hajtólap billenősíkjával párhuzamos síkban lengenek forgózsámolyos felfüggesztésük következtében. A 41, 42 féltengelyek lengőmozgásai között a kívánt szinkronizmust a szabad tengelyvégeket egymással csuklósán összekötő, teleszkópos 43 csatlórúd biztosítja, amely szintén a 2 hajtólap billenősíkjával párhuzamos síkban lengőmozgásra alkalmasan van központosán ágyazva. A lengőmozgások legnagyobb amplitúdóját ennél a szerkezeti megoldásnál is 21 ütközőelemek határolják be. Könnyen belátható, hogy a 41, 42 féltengelyek lehetnek a 6. ábrán feltüntetett módon kialakított vagy hasonló hajlított könyökös forgattyús féltengelyek, de lehetnek lényegében egyenesvonalú, excentrikus kerékbecsatlakozású féltengelyek is. A (legalább egyirányban) szabadonfutó 32 kerekek és a forgattyús 40 tengelyek ill. 41, 42 féltengelyek előnyös ill. célszerű csatlakozási módjait a 7—10. ábrán érzékeltetjük csupán példaképpen. A 10. ábrán olyan legalább egyirányban szabadonfutó kerékágyazást is feltüntettünk, amelynél 35 kerékpánt ill. futófelület oldalirányú alakzáró kapcsolat egyidejű biztosításával 34 keréktárcsa ill. kerékagy körül var. ágyazva. Megfelelően nagy átmőrjű 34 keréktárcsába ill. kerékagyba a forgattyús 40 tengely vagy 41,42 féltengelyek természetszerűleg a 8. ül. 9. ábra szerinti lényegében egyenesvonalű tengeíykiképzés megtartásával mereven is beköthetők. Szabadalmi igénypontok ■ . v í. Játék-jármű, amelynek kormányozható, célszerűen elülső legalább egy kereket ágyazó vagy függesztő vázon a jármű hossztengelye körül bilienthetően ágyazott hajtőeleme, különösen hajtólapja és a hajtóiapot egy hajtókerékpárral összekötő, excenterkaros forgattyús hajtómecbanizmusa van, azzal jellemezve, hogy a hajtókerékpár (3) keréksíkjai a kerekek (31, 32) középpontjait összekötő (képzelt) egyenesre (X-X) merőlegesek, a hajtólap (2) és a hajtókerékpár (3) közötti, excenterkaros forgattyús hajtómechanizmust tartalmazó kinematikai hajtóeiem-egységbe a hajtólap (2) bilíenősíkjában vagy az utóbbival párhuzamos síkban egymáshoz képest síkbeli eirnozduíást is tartalmazó szabadságfokú legalább egy elempár-kapcsolat van beiktatva, és a kinematikai hajtóelem-egység legalább egy csupán egyirányú forgatónyomaték-átvitelre alkalmas vagy szabadonfutó elempárt is tartalmaz. 2. Az 1. igénypont szerinti játék-jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtókerékpár (3) kerekei (31, 32) egy a hajtólaphoz (2) az utóbbi biilenőíengelyét merőlegesen metsző tengely körül a hajtólappal (2) párhuzamos síkban korlátozottan elforgatható módon csatlakoztatott, excenterkaros forgattyús *-• tengely (40) tengelyvégein vannak elrendezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti játék-jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtókerékpár (3) kerekei (31, 32) a hajtólaphoz (2) az utóbbi billenőtengelyéhez képest térközzel szimmetrikusan elrende-1C zett, a hajtólap (2) billenősíkjára merőleges tengelyek körül a hajtólap (2) biílenősíkjával párhuzamos síkban korlátozottan elforgatható módon csatlakoztatott egy-egy forgattyús féltengely (41, 42) tengelyvégein vannak elrendezve, és a forgattyús féltengelyek (41, 15 42) szabad végei egy rúdirányban relativ elmozdulást megengedő csúszó elempárt tartalmazó, a hajtólap (2) billenőtengelyét merőlegesen metsző tengely körül a billenősíkkal párhuzamos síkban korlátozott mértékben elforgathatóan a hajtólaphoz (2) csatlakoztatott, 70 előnyösen teleszkópos csatlórúd (43) útján vannak egymással csuklósán összekötve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyüké szerinti játékjármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtókerékpár (3) kerekei (31, 32) egyenesvonalú for-75 gattyús tengely (40) ül. féltengelyek (41, 42) végein azonos, egymással ellentétes fázisú exeentricitással vannak elrendezve. 5. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti játékjármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a haitó-30 kerékoár (3) kerekei (31, 32) a forgattyús tengely (40) ill. féltengelyek (41, 42) végein központosán vannak elrendezve, és a forgattyús tengely (40) ill. féltengeiyek (41, 42) egymással azonos, egymással ellentétes fázisú excentricitásokkal bíró, előnyösen hajlított kö-35 nyökös tengeiy(ek)ként van(nak) kiképezve. 6. Az I—5. igénypontok bármelyike szerinti játékjármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgattyús tengelyen (40) ill. féltengeiyeken (4Î, 42) a hajtólapot (2) alátámasztó, a hajtólap (2) biiíenőten-40 geiyre szimmetrikusan egymástól térközzel elhelyezett legalább két támasztógörgő (44) is el van rendezve. 7. A 6. igénypont szerinti játék-jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve■, hogy a hajíóiapon (2) a forgattyús tengely (4ü) ill. a íéítengelyek (41, 42) síkbeli 45 elmozdulási szabadságfokát előnyösen a íámasztógörgők (44) tartományában behatároló ütközőelemek (21) is el vannak rendezve. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti játékjármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hajtóke-50 rékpárjának (3) legalább egyik kereke (32) legalább egyirányban szabadonfutóan van csapágyazva. 9. A 8. igénypont szerinti játék-jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hajtókerékpárjának (3) legalább egyik kereke (32) a keréktárcsán (34) ill. kerektó agyon legalább egyirányban szabadonfutóan ágyazott kerékpánttal (35) ill. futófelülettel van ellátva. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti játék-jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vázon (1) egymástól függetlenül bilienthetően ágyazott 60 több hajtólapja (2) és ezen hajtólapokhoz rendre excenterkaros forgattyús hajtósmechanizmusok útján csatlakoztatott haítókerékpárjai vannak. 2 db ábra 4
