185894. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadékok kezelésére
185.894 vezetéken át vezetjük el a 7 utóülepítő medencéből. Az 1. ábrán bemutatott kiviteli alaknak lehet olyan, csökkentett kapacitású változata, amelynél csak két merőleges 2 csatorna van, de építhető, vagy bővíthető a medence négycaatornás alakúra is, ha kapacitásnövelésre van szükség. Az 1. ábrán bemutatott elrendezéshez kedvező helykihasználással kapcsolható egy iszapsűrítő műtárgy, továbbá technológiai /üzemi/ épület, miáltal blokkszerü, kis helyigényű gazdaságos elrendezés biztosítható. Áttérve a 2-4. ábrákra a 2. ábrán az önmagában ismert Carrousel-rendszerü levegőztetőnek a találmány szerint továbbfejlesztett változatát ismertetjük. A nyersvíz a 13 vezetéken ' keresztül érkezik és a 14 vezetéken át távozik az utóülepítőbe, amely hosszanti elrendezésű, keresztáramláau lamellás utóülepítő medence. Az utóülepítőből a reclrkuláltatott iszap a 15 vezetéken át a 16 csatornába kerül viasza, vagy fölösiszapként távozik a rendszerből. A 18 levegőztető csatornákat a 17 válaszfalak határolják el egymástól. A 18 csatornákban vízszintes áramoltatáa történik. A függőleges 19 levegőztető aknák az áramoltatás irányában egymástól optimális távolságban, periodikusan vannak beépítve. A 19 levegőztető aknákban 20 íégbefuvó rács van. A 20 Íégbefuvó rácshoz 21 vezeték csatlakozik, amely a 22 légellátó berendezéshez - kompresszorhoz - csatlakozik. A 19 levegőztető aknákból felszálló levegő /gáz/ a vízszintes áramlásu 18 levegőztető csatornába jutva, ott Vízszintes irányban halad, miáltal megnövekszik az érintkezési - kontakt - idő és növekszik az oxigénátadás hatékonysága. A vízszintes áramoltatást vízszintes tengelyű 23 propellerekkel lehet fokozni, mely esetben a 24 függőleges tengelyű levegőztető kerekek - aerátorok - nem üzemelnek. A 25 lamellás ülepítőben 26 ferde lamellák vannak, amelyeken az ülepítendő elegyet keresztül áramoltatva biztosítva van a lamináris áramlás és a hatékony szeparáció. A 25 lamellás ülepítő mozgó 27 hídszerkezettel van ellátva, amelyen 28 lamellamosó - például JET berendezés - van elhelyezve. Ugyancsak a 27 hídszerkezetre van felfüggesztve a 29 merülőszlvattyu, amely az iszaptömeg visszacirkuláltatáaára szolgál a 15 vezetéken keresztül. Az ülepített, tisztított viz a 30 bukóéi alatt áthaladva a 31 bukóvályuba kerül, ahonnan 32 vezetéken keresztül hagyja el a rendszert. A 3* ábrán látható, hogy a 19 levegőztető aknákból feláramló buborékok a 18 csatornákban lévő vízszintes áramlás hatására ferde irányban haladnak felfelé, igy növelve az oxigénátadás időtartamát. Ily módon a levegő /gaz/ buborékok 4-10-szeres időtartamig maradnak a levegőztetett elegyben, az egyenes felfelé haladáshoz viszonyítva. A 4. ábrából látható, hogy a 18 csatornák a talajazint felett helyezkednek el, mivel a 19 levegőztető aknák tartólábakként vannak kialakítva. Ezzel a műtárgy alatt jelentős nagyságú, gazdaságosan kihasználható tér keletkezik,, ami helytakarékossági szempontból fontos. Az 5* ábrán a találmánynak önmagában ismert un.oxidációs árokban való megvalósítását mutatjuk be. A 35 vezetéken át érkező nyers szennyvíz a 34 levegőztető árokba kerül, amelyet a 35 rézsű, vagy függőleges külső fal határol. A 34 levegőztető árokban a vízszintes áramlást a vízszintes tengelyű 36 rotor 6
