185796. lajstromszámú szabadalom • Kettős elosztócsatorna áramló közeg egyenletes elosztására, főleg autóbuszok szélvédőfűtő rendszeréhez
185 796 2 a 4 résen át 2 kiáramló levegőként távozik. Az 1b ábra az Ja ábrának A~A vonala mentén vett metszete, amely a 2 kiáramló levegőnek a 4 résen át való kiáramlását jól szemlélteti. A 2. ábra egy ismert autóbuszszélvédő- fűtőrendszer elvi vázlata. A 6a nyíláson a 6c csatornába áramló meleg 5 levegő a 6b résen keresztül az autóbusz belső terének 8 levegőjével keveredve a 6d szélvédőüveg belső felülete mentén felfelé áramlik. A felfelé áramló levegő sebességgörbéjét a 7 elosz- 10 tási görbe szemlélteti a 6d szélvédöüveg adott magasságában. A 3a ábra a találmány szerinti kettős elosztócsatornát ábrázolja, ahol a beáramló 9 levegő alla primer csatornába áramlik, ahonnan a 13 fojtóele- 15 men keresztül a 11b szekunder csatornán át 10 kiáramló levegő alakjában a 12 résen át távozik A 13 fojtóelem feladata, hogy a levegőt egyenletesen ossza el a 1 la és 11b csatornák hossza mentén, és ilyen módon a 12 résen át a 10 kiáramló levegő, 20 szemben az ismert megoldásokkal, a viszonylag nagyméretű 12 résen keresztül nem ferdén, hanem a csatorna hossztengelyére köze! merőlegesen áramlik ki. A 3b ábra a 3a ábrának B~B vonala mentén vett 25 metszete, amely az elosztócsatornát keresztmetszetben szemlélteti. A fűtött felület, illetve a szélvédőüveg függőleges áramlásirányú méretének és a rés méretének hányadosa 100-nál kisebb. A 4a ábra a találmány szerinti kettős elosztócsatorna alkalmazását szemlélteti egy ívelt autóbuszszélvédőüveg fűtésére felhasználva. Amint az ábrán látható, a meleg levegő a 15 nyíláson át áramlik be a 16 primer csatornába, majd a 17 fojtóelemen keresztül a 18 szekunder csatornába. Innen a levegő az íve lt 20 szélvédő belső felületére a lekerekitett szélű, a 20 szélvédő mentén elhelyezett, azonos méretű 19 résen át áramlik egyenletes eloszlásban. 5 A 19 résből kiáramló levegő függőleges irányba való terelésére egyenletesen elosztott 21 terelőlapátok szolgálnak. A 4b ábra a 4a ábrának C-C vonala mentén vett metszetét ábrázolja oldalnézetben. Megjegyezzük, hogy a 13 fojtóelem szabályozható vagy fix nyílásokkal egyaránt kialakítható és ezáltal a kilépő levegő a 12 vagy 19 rések menti eloszlása szabályozható. Szabadalmi igénypontok 1. Kettős elosztócsatorna áramló közeg egyenletes elosztására főleg autóbuszok szélvédőfűtőrendszeréhez, amelynek beáramlónyílása, csatornája, káramlónyílása(i) vannak, azzal jellemezve, hogy a csatornát egy fojtóelem (13, 17) primer csatornára (11a, 16) és szekunder csatornára (1 lb, 18) osz'ja. 2. Az 1. igénypont szerinti elosztócsatorna kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fojtóelem (13, 17) szabályozható nagyságú nyílásokkal van ellátva. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti elosztócsatorna kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fűtött felület, illetve a szélvédőüveg (6d, 20) függőleges áramlásirányú méretének és a rés (12, 19) méreté-30 nek hányadosa 100-nál kisebb. 4. Az 13. igénypontok bármelyike szerinti elosztócsaU rna kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szekundér csatorna (1 lb, 18) kilépő nyílásában (12, 19) terúőlapátok (21) vannak elhelyezve. 4 db ábra Kiadja az Országos Találmányi Hivatal A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető Megjelent a Műszaki Könyvkiadó gondozásában Szedte a Nyomdaipari Fényszedő Üzem (868715/09) COPYLUX Nyomdaipari és Sokszorosító Kisszövetkezet 3
