185695. lajstromszámú szabadalom • Füstszűrő cigarettákhoz, valamint eljárás dohányfüst hígítására
1 185 695 fedőréteg veszi körül, amely legalább a hornyok körzetében légáteresztő. Ezt a találmány szerint azzal fejlesztettük tovább, hogy a szűrőbetét palástja — beleértve a hornyok falait is — légzáró kialakítású. Célszerű az olyan kivitel, amelynél a szűrőbetét légzáró palástja külön készített és a szűrőanyaggal utólag társított fedőrétegként van kialakítva. De olyan kivitel is lehetséges a találmány szerint, amelynél a szűrőbetét légzáró palástja magából a szűrőanyag anyagából van kialakítva. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás két példaként kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábra a találmány szerinti füstszűrő első példakénti kiviteli alakjának perspektivikus képe; A 2. ábra az 1. ábra szerinti füstszűrő dohányrúddal összeépített perspektivikus képe; A 3. ábra a találmány szerinti füstszűrő másik példakénti kiviteli alakját perspektivikus képen szemlélteti. A találmány szerinti 2 dohányfüstszűrő 1. ábra szerinti példakénti kiviteli alakjának kerületi mérete 20 és 27 mm közötti értékű. A 2 dohányfüstszűrőnek 10 szűrőbetétje van, amely a jelen esetben cellulóz-acetátból van kialakítva, de az lehet bármely más, a dohányiparban szűrőként használt szálas, vagy habosított anyagból is. A 10 szűrőbetétet nem-porózus, azaz gázzáró 12 réteg burkolja. Megjegyezzük, hogy „nem-porózus réteg” kifejezés alatt bármely nem porózus külső felületet értünk, amely lehet a szűrőbetéttel egyesített kialakítású, de különálló rétegként is kialakítható. A 2 dohányfüstszűrő a 10 szűrőbetét 12 rétege hosszirányú hornyokként kialakított 14 járatokkal van ellátva kerülete mentén. A jelen esetben csupán négy ilyen levegővezető 14 járatot ábrázoltunk, amelyek a kerület mentén azonos távközzel vannak elrendezve. Természetesen több ilyen horonyszerű 14 járat is kialakítható adott esetben, ahol azonban a hornyok középvonalának egymástól való távolsága célszerűen legalább a horony rádiuszának nyolcszorosával egyezik meg. (Például 0,004 cm2-es keresztmetszetű horony esetében, amelynél a horony sugara 0,05 cm, a szomszédos hornyok középpontjainak távolsága legalább 0,4 cm). A 2 dohányfüstszűrőt úgy készítjük, hogy először cellulóz-acetátból, vagy hasonlóból készült szűrőbetét-dugót szabunk le, ezt azután a nem-porózus 12 fedőréteggel burkoljuk. Ezt követően alakítjuk ki a 12 fedőrétegen a 14 járatokat, mégpedig önmagában ismert, helyi megolvasztásos eljárással. A 2. ábrán az 1. ábra szerinti 2 dohányfüstszűrő 3 dohányrúddal cigarettává egyesítve látható. Ezeket a cigaretta szívott végénél 16 burkolópapír veszi körül, amely 18 perforációval van ellátva, mégpedig a kerület mentén úgy, hogy a 18 perforáción át a 14 járat közlekedhessenek a külső levegővel. Amint a 2. ábrán látható tehát, a szellőztető levegő a 16 burkolópapír 18 perforációján át jut a 14 járatokba, majd onnan a dohányzó szájába. A 18 perforáció nyílásainak, valamint a 14 járatok méretét és számát mindenkor annak megfelelően válaszjuk meg, hogy mennyi szellőztető levegőt kívánunk a füstszűrőbe juttatni, erre azonban alább térünk ki részletesebben. A 3. ábrán a találmány szerinti dohány füstszűrő másik példakénti kiviteli alakja látható, amelyet egészében 6 hivatkozási számmal jelöltünk. Ez 7 dohányrúddal van egyesítve. A 6 dohányfüstszűrőt és 7 dohányaidat külső palástjukon 36 burkolópapír veszi körül. A 36 burkolópapír az első kiviteli alakhoz hasonlóan 38 perforációval van ellátva. A 6 dohányfüstszűrőnek ennél a kivitelnél 30 szűrőbetétje van, amely cellulóz-acetátból vagy más önmagában ismert hasonló anyagból van kialakítva, ezt pedig műanyagból készült csőszerű 32 hüvely veszi körül. A jelen esetben a műanyagból készült 32 hüvely 34 járatokkal van ellátva, amelyek a 14 járatokhoz hasonlóan hosszirányban helyezkednek el. Abban az esetben, ha a 34 járatok a 32 hüvelyen végigérnek, gondoskodni kell arról, hogy megakadályozzuk a füstnek a 7 dohányrúdból a 34 járatokba jutását. Olyan kivitel is lehetséges, amelynél a 32 hüvely keresztmetszete lényegesen nagyobb, mint a dohányrúd keresztmetszete, úgyhogy a 34 járatok ilyenkor eleve a külső légtérrel közlekednek. A 32 hüvely gyártható önmagában ismert módon, például extrudálással. A találmányt az alábbiakban példák kapcsán is ismertetjük. I—XXIII. példák A találmány szerinti füstszűrös cigarettákat úgy gyártottuk, hogy 24,6 mm kerületi hosszúságú és 27 mm hosszúságú szűrőbetétet először nem-porózus fedőréteggel borítottunk (például a kereskedelemben KIMBERLY-CLARK CORPORATION „322” típusnéven forgalmazott réteggel). A hosszirányú járatokat a találmány szerinti megválasztott számban és méretben a szűrőbetéten a dohányrúddal való egyesítése előtt készítettük. Ezután az egyesítést a burkolópapírral végezzük. A burkolópapírt a szellőztető levegő számára előre meghatározott, különböző számú és méretű nyílásokból álló perforációval láttuk el. A dohányfüstszűrőben a járatok találmány szerinti méretmegválasztásával az áramlási sebességet célszerűen 17,5 cmVs-ra választottuk, hogy a dohányfüstszűrő szívott vége és attól számított 1 cm-es körzeten belül intenzív és gyors levegő-füst keveredést érjünk el. Az így készített cigarettákat azután vizsgálati eljárásnak vetettük alá, amelynek eredményeit az alábbi táblázat tartalmazza: Példa n Av Af U K L I 1 0,0025 0,49 65 0,316 — II 2 0,0025 0,49 68 0,164 19,1 III 3 0,0025 0,49 68 0,109 16,3 IV 4 0,0025 0,49 64 0,076 13,5 V 5 0,0025 0,49 67 0,063 11,2 VI 6 0,0025 0,49 65 0,051 9,5 VII 7 0,0025 0,49 65 0,043 8,3 VIII 8 0,0025 0,49 65 0,037 7,3 IX 8 0,0022 0,50 82 0,049 8,0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
