185589. lajstromszámú szabadalom • Kifelényíló vészkijárati illetve szellőztető búvóajtó gépjárművekhez
1 185 589 2 A találmány tárgya kifelényíló vészkijárati, illetve szellőztető búvóajtó, amely járművekhez, főleg személyszállító járművekhez való. Az utóbbi években széles körben alkalmaznak buszokhoz, teherautókhoz cs hasonlókhoz olyan vészkijárati, illetve szellőztető búvóajtókat, amelyeket alumíniumból extrudál ássál négyzet-, illetve sokszög-alakú fel fogókerettel látnak el, és a jármű búvóajtónyílásában rögzítenek. Az ilyen felfogókeretek nagy gyártási tűréspontosságot igényelnek, mivel különben a búvóajtó és a felfogókeret közötti jó tömítés nem garantálható. Ezen túlmenően a felfogókeretek tűréspontossági igénye és a kissé körülményes konstrukció szükségessé tette, hogy speciális szerelőlapokat alkalmazzanak a vészkijárati búvóajtókhoz. Ilyen megoldást ismertet például a 4 021 073 sz. USA-beli szabadalmi leírás. A szerelőlapok miatt azonban nehéz a felfogókeretet burkolni, illetve ágyazni, következésképpen a búvóajtó szerelése ,,befejezetlen” külső megjelenésű. Újabban a felfogókereteket kielégítő mérettartományban tudják gyártani alumíniumból, a felfogókeret és a búvóajtó közötti tömítések azonban csak ritkán kielégítőek és túl drágák. A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfelelően olyan megoldás létrehozása, amellyel a felfogókeret kellően merev és tartós szerkezetű, továbbá megfelelően szűk gyártási mérettűrésű ahhoz, hogy a búvóajtó és a felfogókeret között ténylegesen jó tömítés jöjjön létre. A találmánnyal célunk továbbá olyan felfogókeret létrehozása. amely feleslegessé teszi a korábbi megoldásoknál alkalmazott szerelőlapokat, továbbá a búvóajtó keretének külső megjelenését is javítja. A kitűzött feladatot olyan kifelényíló vészkijárati, illetve szellőztető búvóajtóval oldottuk meg, amelynek előnyösen nagy szilárdságú műanyagból készített télfogókerete van, ez a járműkarosszéria búvóajtó-nyílásában folyamatos belső tömítést biztosító peremmel van ellátva, továbbá a felfogókeretnek a tömítőperemtől kifelé nyúló, és a búvóajtó-nyílást lefedő pereme van, a tömítőperemmel felfogóegységek vannak társítva, valamint a kerület mentén keretbefogadó körbemenő fészekkel van ellátva a felfogókereten belül, a tömítőperem belső felületén. A keret lehet például L-alakú keresztmetszetű, amelynek egyik szára a fészekkel kapcsolódik, a másik szára pedig túlnyúlik a karosszéria szélén a búvóajtó kerülete mentén, és ezáltal a felfogókeretet egyrészt lefedi, másrészt kapcsolatot hoz létre a felfogókeret és a karosszéria köpenye között. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábra a találmány szerinti búvóajtó perspektivikus képét nyitott helyzetben szemléltei; A 2. ábra az 1. ábrán 2—2 vonal mentén vett metszet; A 3. ábra az 1. ábrán 3—3 vonal mentén vett metszet; A 4. ábra az I. ábra szerinti megoldás részletének nézete; Az 5. ábra a 4. ábrán 5—5 vonal mentén vett metszet. Amint az 1. ábrán feltüntettük, 10 búvóajtó 12 és 14 csuklóegységen át csatlakozik a találmány szerinti 16 felfogókerethez. A 10 búvóajtót itt nyitott helyzetben szemléltettük. A 12 és 14 csuklóegységek részletei önmagában ismertek. Ezek mindegyike 18 és 20 karral van ellátva. a nelyek egyik vége 22, illene 24 villához, a másik vegükön pedig a 16 felfogókeret 26, illetve 28 részéhez csuklósán kapcsolódik. A búvóajtó ebbe a felemelt helyzetbe 30 retcszclőfogantyú működtetése révén hozható, amely a U csuklóegységet szabaddá teszi ilyenkor. A búvóajtó teljesen nyitott helyzetében lehetővé teszi, hogy vészhelyzetben a jármű utasa ezen át távozzék. A 10 búvóajtó tehát általában vészkijáratként, vagy szellőztető nyílászáróként szerepel. A 10 búvóajtó célszerűen műanyagból van kialakítva, cs központi merevített 32 szakasza van. Ez 34, 36, 38 és í() résszel rendelkezik, amelyek megvastagított nterevítisként szolgálnak és 42 fedéllel egyetlen darabból vannak kiképezve. A merevítő 32 szakasz a függőleges 44 cs c-6 falakon túlnyúlik, ezáltal 48 és 50 szélek számára hozzáférést biztosít. A búvóajtó belső oldalának kerülete mentén kialakított horonyban 52 tömítés van elrendezve, amely a 16 felfogókeret tömítőszélével működik együtt, amint ez kitűnik a 2. és 3. ábrából. Amint a fentiekben már említettük, a 10 búvóajtó a járműkarosszériába úgy építhető, hogy a tetőbe, illetve oldalfalba nem kell szerelőlapokat alkalmazni. A találmány szerint a 18 és 20 karok révén az 52 tömítés a 16 "élfogókeret tömítőszélével együtt jó tömítést biztosít. A ‘elfogókeret belsejét fedi. illetve ágyazza egy további ke•et, amelyre alább térünk ki részletesebben. A 2. és 3. ibrán jól látható, hogy a járműkarosszéria, a jelen esetoen 54 tető. 56 búvóajtó-nyílással van ellátva, amelyet a járműkarosszéria üreges 58 profilja határol. A búvóajtó ágy van elrendezve, hogy fed;e az 56 búvóajtó-nyílást. A szerelés hatékonyabbá tétele érdekében a 16 felfogókeret vízszintesen kifelé nyúló körbemenő 68 szerelőperemmel rendelkezik, amely a felfogókeretet teljesen fedi, és az 54 tetőhöz 70 csavarokkal van rögzítve. A 70 csavarok a 68 szerelőperem 72 nyílásain át az 58 profilokba vannak csavarozva. Megfelelő 74 tömítésről gondoskodhatunk a 68 szerelőperem és az 54 tető között. A 16 felfogókeretnek ugyancsak van folyamatosan tömítő 76 pereme, amely a 68 szerelőperemmel egyesített kialakítású. A 76 peremnek felfelé irányuló 78 tömítőszé- 1c van. amelyet 80 és 82 letörések közötti viszonylag szűk felületek határolnak a tómítő 76 perem felső szélénél. A 78 tömítőszél közös síkban helyezkedik el, és szomszédos az 52 tömítéssel, továbbá a jármű 54 temjének külső oldalán helyezkedik el a búvóajtó kerületi 84 szélével együtt, amint az a 2. és 3. ábrán jól látható. A tömítőperem központosán helyezkedik el az 56 búvóajtónyílásban. A központosítást 57 tájolóperem segíti, amely benyúlik a búvóajtó-nyílásba. A kerület mentén körbemenő keretet befogadó 86 fészek van kiképezve a 76 perem belső kerületén, amely lefele nyitott. Továbbá. 88. 90, 92 és 94 kiemelkedések a 16 felfogókerettel egyetlen darabból vannak kialakítva, ezek fogadják be a 26 és 28 hivatkozási számokkal jelöl’, füleket. Ezek a csuklózóclemként kialakított fülek el áthatok menetes elemekkel, amelyek a kiemelkedések menetes furataihoz csavarokkal rögzíthetők. Megjegyezzük, hogy a lefelé nyitott keretbefogadó fészek a kiemelkedésen kívül helyezkedik el. A búvóajtó-nyilást túlfedöen 100 keret van elrendezve a jármű belső részén, amelynek az a rendeltetése, hogy fedje, illetve ágyazza a felfegókeret és a búvóajtó-nyílás közötti részt. A 100 keret ényegében L-alakú keresztmetszetű, amint ez a 2. és 3. ábrából kitűnik. A 100 keret kifelé nyúló 102 szára a külső szélén 104 vályúval van ellátva, amely éles kontúrt ad a belső 106 palást és a keret 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
