185575. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belsőégésű motorok, különösen traktor és tehergépjármű motorok teljesítményének meghatározására
1 185 575 2 változtatásával széles határokon belül változtathatjuk. A felvett teljesítmény a folyamatosan áramló vizet melegíti. A 18 fékező lapátok megdöntött kiképzése előnyös abból a szempontból, hogy az egyes 18 lapátok egymást csak kis mértékben takarják, így a rajtuk kialakuló fékező hatások összegződnek. Az 5. és 6. ábrákon a találmány szerinti berendezés nyomaték-fordulatszám és telj esi tmény-fordulatszám jelleggörbéi láthatók. A diagrammokon a bejelölt egyenes szakaszok azokat a határokat jelölik, amelyeket biztonsági okokból nem tanácsos túllépni. A találmány szerinti berendezésre jellemző a nagy fordulatszám átfogás és a nagy teljesítmény átfogás, amelynek következtében az áttétel változtatása nélkül a különböző szabványos traktor sebességekhez egyaránt felhasználható. Amennyiben a vizsgált motor erőátvivő tengelyének forgásiránya megváltozik, például tehergépjármű mérésénél, akkor az 5 fékező egység hátsó 26 részének cseréjével a vizsgálat elvégezhetővé válik. Csere esetén ellenkező irányba megdöntött helyzetű 18 fékező lapátok alkalmazására van szükség. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés belsőégésű motorok, különösen traktor és tehergépjármű teljesítményének meghatározására, amelynek támaszokkal rögzíthető, kerekeken gördülő vázszerkezete, a vizsgálandó teljesítményt leadó motor tengelyéhez csatlakoztatható tengelycsonkja, a tengelycsonk fordulatszámát mérő egysége, a tengelycsonkkal összekapcsolt, hajtott és hajtó tengellyel rendelkező gyorsító hajtása, ennek hajtó tengelyével összekapcsolt tengelyű szabályozható fékhatású hidraulikus fékező egysége és a fékezési nyomatéket mérő egysége van, azzal jellemezve, hogy a gyorsító hajtásnak (3) és a hidraulikus fékező egységnek (5) egymáshoz rögzített közös szerkezeti háza (9) van, amely csapágyazottan van a vázszerkezethez (6) rögzítve, a közös szerkezeti ház (9) kétoldalt egy-egy karon (27, 28) keresztül legalább az egyik oldalon erőmérő cella (33) közbeiktatásával a vázszerkezethez (6) támaszkodik, és a hidraulikus fékező egységben (5), annak hajtó tengelyével (4) forgatott lapátkerék (14) és vele szemközti helyzetben lévő álló lapátkerék (15) helyezkedik el, az álló lapátkerék (15) fékező lapátjai (18) tengelyirányú elmozdulásra megvezetett tárcsára (17) vannak szerelve, lapsíkjuk a hajtótengellyel (4) párhuzamos és síkjuk a tárcsa (7) középpontjából belső végpontjukhoz (19) húzott sugáriránnyal 40° és 60° közé eső szöget zár be, és az álló, valamint a forgó lapátkerék (14, 15) között a hidraulikus fékező egység (5) belső terét elválasztó lap (20) helyezkedik el, amelyen a fékező lapátok (18) részére nyílások vannak, továbbá a hidraulikus fékező egység (5) a belső terét megtöltő víz csatlakoztatására beömlő csonkkal (23) és kiömlő csonkkal (24) van ellátva. (Elsőbbsége: 1983. 09. 16.) 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus fékező egység (5) két egymáshoz oldhatóan csatlakozó részből (25, 26) áll, az egyik rész (25) a forgó lapátkereket (14), a másik pedig az elválasztó lapot (20) és az álló lapátkereket (15) tartalmazza. (Elsőbbsége: 1983. 09. 16.) 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közös szerkezeti ház (9) karjai (27, 28) végén állítható ütköztetési magasságot beállító ütköztető elemek vannak, és az erőmérő cella (33) a vizsgált tengely forgásirányától függően az egyik, illetve a másik kar (27, 28) és a vázszerkezet (6) közé iktatható. (Elsőbbsége: 1983. 09. 16.) 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gyorsító hajtás (3) hajtó tengelye (4) a hajtott tengellyel (2) párhuzamos és attól sugárirányban el van távolítva, és ez a radiális távolság olyan nagymértékű, hogy a hidraulikus fékező egység (5) burkolata a hajtott tengely (2) vonalán kívül helyezkedik el. (Elsőbbsége: 1983. 09. 16.) 5 10 15 20 25 30 35 40 6 db ábra 4
