185438. lajstromszámú szabadalom • Szelep féknyomásszabályozásra
1 185 438 2 — a hátsótengely fékkörének a kiesése esetén: A 6. ábrán az 1 szelep olyan kiviteli alakját rajzoltuk le, amelynél a 4 segéddugattyúnak a 3 differenciáldugattyúra kifejtett hatása a Pi'F2 érték és a rugalmas 36 elem Qi rugóereje közötti aránytól függ. A P3 nyomás értékét a következő összefüggésből határozzuk meg:- hibátlan fékberendezés esetén: a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt D - P'/AfjVF3 P3 Fj a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás után „ P i (F] +F2)+P2F3-Ql — a hátsótengely fékkörének a kiesése esetén: a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás után „ P,(F,+F,)-Q, p, _ A 7. ábrán olyan 1 szelep olyan kiviteli alakját ábrázoltuk, amelynél a 4 segéddugattyúnak a 3 differenciáldugattyúra kifejtett hatása a P3F2 érték és a rugalmas 38 elem Q, rugóereje közötti aránytól függ. A P3 nyomás értékét a következő összefüggésből határozzuk meg: — hibátlan fékberendezés esetén a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt „ Pr-Fr+Pz-Fj a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás után „ p»-f,+Pz-f3-qí- a hátsótengely fékkörének a kiesése esetén a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás után Ps f5-f2 A 8. ábrán olyan 1 szelep olyan kiviteli alakját ismertetjük, amelynél a 4 segéddugattyúnak a 3 differenciáldugattyúra kifejtett hatása a Pa F2 érték és a (P2F44-Q,) közötti aránytól függ. A P3 nyomás értékét a következő összefüggésből határozzuk meg: — hibátlan fékberendezés esetén a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt Pi • F; +P2 • F3 p3 F| a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás után „ P1(F1+F2)+P2(F3-F4)-Q1 Ps ~ F5 — a hátsótengely fékkörének a kiesése esetén a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás után „ P>(F,+F2)-Qi p,- p-A 9. ábrán az 1 szelep olyan kiviteli alakját ábrázoltűk, amelynél a 4 segéddugattyúnak a 3 differenciáldugattyúra kifejtett hatása a PjF2 és a (P3F4+Q!) közötti aránytól függ. A P3 nyomás értékét a következő összefüggéből határozzuk meg: — hibátlan fékberendezés esetén a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás után „ pi(Fi+F2)+P2F3—Oi- a hátsótengely fékkörének a kiesése esetén a 3 differenciáldugattyú és a 4 segéddugattyú közötti erőzárás előtt 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65-6
