185373. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerkezet lamellás hőcserélők korrózió által veszélyeztett üregeinek kitöltésére kikeményíthető töltőanyaggal
1 185 373 2 alakú üregekbe szorul vissza. Az üregekben levő töltőanyag korrózióvédő hatásán túl kilazulás ellen is biztosítja a cső és a lamellák közötti rögzítőkapcsolatot. Töltőanyagként történő felhasználásra alkalmasak például olyan műanyagok, amelyek két komponens 5 összekeverésével vagy hőhatásra kikeményednek. Hőre keményedő töltőanyag esetén az egész hőcserélő egy kemencében kapja meg a szükséges hőkezelést. Ha a hőcserélő számára védőlakkozást is előirányoztak, akkor a lakk beégetését és a töltőanyag kikeinényítését egy- 10 szerre, egyetlen munkalépésben el lehet végezni. A találmány szerinti eljárás foganatosítására szolgáló szerkezetnek: a) legalább egy, hengeres üreggel rendelkező teste van, amely üreg átmérője ugyanakkora, mint a hőcserélő 15 összeépítéséhez lamellaköteggé egymáshoz illesztett lamellák gallérjai által képzett hengeres üregek átmérője, b) továbbá a test hengeres üregében csúsztathatóan és tömítetten eltolható tüskéje, valamint c) a hengeres üregben csúsztathatóan és tömítetten 20 eltolható dugattyúja van, amely töltőanyag befogadására szolgáló, változó térfogatú üreget képező módon van a tüske előtt elrendezve. A találmány szerinti szerkezet egyik előnyös kiviteli alakjánál a tüske a hengeres üreg geometriai tengelyében 25 fekvő szárral van ellátva, amelyre a dugattyú csúsztathatóan és tömítetten eltolható módon van felhelyezve. Lecsúszás elleni biztosításként a dugattyún átvezetett szárvégre adott esetben ütköző van felszerelve. A töltőanyagnak a tüske és dugattyú közötti üregbe 30 való bevitele történhet például a tüske egy előnyösen visszacsapó szeleppel ellátott furatán keresztül. Egy másik lehetőség az, hogy a töltőanyagot a testnek egy előnyösen visszacsapó szeleppel ellátott furatán keresztül juttatjuk az üregbe. 35 A dugattyú jobb tömítettségének biztosítására az egymáshoz illesztett lamellák gallérjai által képzett, hengeres üreg falazatával szemben, valamint a dugattyú tolási ellenállásának beállításához szükséges bizonyos mértékű töltőanyagra ható nyomás létrehozása érdeké- 40 ben a dugattyút előnyösen dugattyúgyűrűvel látjuk el. Jó tömítettséget tudunk azáltal is elérni, ha a dugattyú például gumiból vagy bőrből készült tömítőgallérral van ellátva. A tüskének a dugattyútól távolabb eső végét a lamella- 45 kötegbe betolandó cső jobb megvezetése érdekében célszerű kúposán kialakítani és ütközővel ellátni. A dugattyúból, tüskéből és a közöttük lévő töltőanyagból álló egység befogadására szolgáló test lehet például egy hüvely. A hőcserélők ésszerű sorozatgyár- 50 tásánál azonban előnyös olyan tömböt alkalmazni, amely a lamellaköteg hengeres üregei számára és helyzetének megfelelően furatokkal van ellátva. A hőcserélő összeépítésekor a lamellaköteg rögzíthető például két ilyen tömb között, ahol a tömbök egyúttal 55 a lamellaköteg elősajtolását végző nyomólapokként is szolgálhatnak. A töltőanyagnak a tömb valamennyi furatában meglévő találmány szerinti szerkezet egyidejűleg történő bejuttatása elősegíti a hőcserélők ésszerű sorozatgyártását. Az összes cső lamellakötegen való 60 áttolása után a találmány szerinti szerkezetek a második tömb furataiba kerülnek, és ríj töltőanyaggal való feltöltés után ismét felhasználhatók. A találmány részletesebben vázlatos rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 55 1. ábra egy lamellás hőcserélőt tüntet fel, távlati ábrázolásban; a 2. ábra egy lamellás hőcserélő egyik csövének mentén vett metszet részlete; a 3. ábra egy találmány szerinti szerkezet hosszmetszete; a 4a-c ábrák pedig egy találmány szerinti szerkezet működésmódját mutatják. Az 1. ábrán vázlatosan feltüntetett lamellás hőcserélő összeépítésekor az 1 lamellák 3 gallérjai és a 2 csövek között kis, gyűrű alakú 4 üregek jönnek létre, amint az a 2. ábrán jól látható. Ezen 4 üregek kitöltésére szolgáló találmány szerinti szerkezet látható a 3. ábrán. Amint az az ábrából kitűnik, egy 5 hüvelyben 7 szárral rendelkező 6 tüske van elrendezve, ahol a 7 szárra egy 8 dugattyú van csúsztathatóan eltolható módon felhelyezve. A 6 tüske és a 8 dugattyú közötti 11a üreg töltőanyaggal történő feltöltéshez a 6 tüske 9 furattal van ellátva, amelybe az ábrán részletesebben fel nem tüntetett 10 visszacsapó szelep van beépítve. A 8 dugattyúnak a töltőanyag bejuttatása alatti lecsúszásának megakadályozására a 7 szár végére 12 ütköző van felszerelve. A 8 dugattyúnak a jobb tömítettség és a tolási ellenállás beállítása érdekében 13 dugattyúgyűrűje van. A 6 tüske 8 dugattyútól távolabb eső 14 vége a lamellakötegbe betolandó 2 cső jobb megvezetése érdekében kúposán van kialakítva, és a 2 cső számára 15 ütközővel van ellátva. A találmány szerinti szerkezet működésmódját a 4a—c ábrák mutatják. A 4a ábrán a 16 töltőanyaggal feltöltött szerkezet úgy van a lamellaköteghez illesztve, hogy a találmány szerinti szerkezet hengeres 11 ürege folyamatosan menjen át az 1 lamellák 3 gallérjai által képzett 17 üregbe. A 6 tüske kúposán kiképzett 14 végére felhelyezett 2 cső segítségével a 8 dugattyúból, 6 tüskéből és a köztük levő 16 töltőanyagból álló egységet kilökjük az 5a hüvelyből, áttoljuk a lamellaköteg hengeres 17 üregén, amint azt a 4b ábra is mutatja, végül betoljuk a lamellaköteg másik oldalához illesztett 5b hüvelybe (4c ábra). Az egység lamellakötegen való áttolása során a 8 dugattyú, illetve a 13 dugattyúgyűrű tolási ellenállása révén a 16 töltőanyagra bizonyos nyomást gyakorlunk, s ily módon a 16 töltőanyagot besajtoljuk a gyűrű alakú 4 üregekbe. A 6 tüske egy vékony filmrétegtől eltekintve áthaladásakor letörli a 16 töltőanyagot a lamellák 3 gallérjairól. Ezt a megmaradó vékony filmréteget a lamellakötegbe betolt 2 cső fentebb leírt műveleteket követő feltágítása szintén a gyűrű alakú 4 üregekbe szorítja. A 4c ábra szerinti, a lamellakötegen való áttolás után az 5b hüvelybe betolt egység az elhasznált töltőanyag pótlása után ismét felhasználható a 4a—c ábrákon látható eljárási folyamathoz. SZABADALMI IGÉNYPONTOK I. Eljárás lamellás hőcserélők összeépítésénél az egyes csövek és a lemellák között keletkező gyűrű alakú üregek kitöltésére korrózió ellen védő, kikeményíthető töltőanyaggal, azzal jellemezve, hogy a) a még folyékony töltőanyagot két csúsztathatóan és tömítetten eltolható lezáróelem közötti hengeres üregbe juttatjuk, ahol az üreg átmérője ugyanakkora, mint 3
