184866. lajstromszámú szabadalom • Fúróberendezés hátrametszéssel ellátott furatok készítésére
3 184866 4 A találmány futóberendezés hátrametszéssel ellátott furatok készítésére, amelynek sugár irányban a fúrószáron oldalt kiálló oldalvágó élekkel rendelkező fúrója, ütközővel ellátott fúrótokja van, amely egy a fúrószárra húzott ütközőlap vályújába támaszkodik és vele billenőágyat alkot, továbbá az ütközőlappal összeköthető fúróharangja van, amelynek a fúrótok áthatolására átmenő furata van és ennek mérete a készítendő hátrametszésnek megfelelően van meghatározva. Az ilyen fúróberendezés egyszerű módon lehetővé teszi hátrametszéssel rendelkező furatok készítését egyszerűen a fúró elbillentése révén, amely elbillentést, illetve a fúróval keverőmozgást akkor végeznek, amikor a kellő furatmélységet elérték. Az ütközőlap a fúrási és billenési folyamat közben felveszi a nyomóerőt. Különböző furatmélységű furatok készítéséhez ismeretes az a megoldás, ahol az ütközőhüvelyt a fúrószáron eltolják és az ütközőhüvely falán lévő csavar segítségével megfelelő helyen rögzítik. Az ütközőhüvelynek ilyen rögzítése csupán puhább építőanyagok esetén alkalmas, mivel itt a furat készítéséhez nincs szükség ütőmunkára. Hátrametszéssel rendelkező furatok betonban történő készítése esetén azonban ütvefúrógépekre, illetve fúrókalapácsokra van szükség. Ilyen gépeknél az ütközőhüvely rögzítőcsavarja nem tudja az ütésből származó erőt felvenni és ezért a hüvely eltolódik vagy a csavar oldódik, illetve lenyíródik. Ismert megoldás az is, ahol a fúrószárat közvetlenül a fúrógép tokmányába feszítik be. Ebben az esetben azonban viszonylag hosszú fúrószárra van szükség, amelynek a fúrógép tokmányához igazodó kialakítása kell hogy legyen, ami viszonylag megnöveli a fúró költségét. Mivel a fúrónál a kopó részt gyakran kell cserélni, az ilyen megoldásból következően nagyon megdrágul a hátrametszéssel rendelkező furatok készítése. A találmány feladata a bevezetőben említett hátrányoktól mentes fúróberendezés létesítése. A találmány szerint a kitűzött feladatot azáltal érjük el, hogy a fúrószár a fúrótokba csavarozással van behelyezve és a fúrótok homlokoldala ütköző kialakítása céljából félgömb alakúan van kiképezve. Ezen kialakítás révén kedvező erőátadás jön létre az ütvefúrógépről kiindulva egészen a fúrócsúcsig, továbbá ki van küszöbölve az ütköző eltolódása és ezáltal a fúrási mélység nem kívánt megváltoztatása. Azonban lehetséges különböző mélységű furatokat készíteni a különböző hosszúságú fúróknak különböző mértékben történő becsavarásával a fúrótokba. Végül olcsó furat állítható elő, mert kopó részként csak a rövid fúrószárat kell kicserélni és a fúró és a tok közötti csavaros kapcsolat révén minden további nélkül elvégezhető. A találmány előnyös kivitele szerint a menet a fúrószárnak a fúrótokba történő becsavarására kerekített menetként van kialakítva. A kerekített menet a fúrószár és a fúrótok közötti kapcsolat létesítésére különösen alkalmas, mivel megközelítően egyáltalán nem lép fel feszültségkoncentráció és az ütőhatás tengely irányban kerül továbbításra. A találmány szerint a vályú széle a félgömb alakú ütközőn túlnyúlóan lehet kialakítva. A vályú magasra húzott széle megakadályozza egy, ütköző lehúzását és gondoskodik a billentő és keverő mozgás központosításáról. A találmány szerint előnyös lehet, ha az ütköző tengely irányba futó bemunkálással van ellátva. Ezen bemunkáláson keresztül a fúró fúrólisztet vezető hornyából a fúrólukból származó fúróliszt kifolyhat. A találmány további kiegészítése szerint az ütközőlap a fúrólyukba kapaszkodó hüvely alakú központosító toldattal lehet ellátva, amelynek belső átmérője nagyobb mint a fúrószár átmérője. Ez a toldat központosítja a fúróberendezést és így egyenletes kialakítású hátrametszés készíthető. Végezetül az ütközőlapnak a vályút hordozó része fémből készíthető, amely műanyagtárcsába van ágyazva. Az ütközőnek a vályúba történő forgatása következtében nagyon nagy súrlódás jön létre, viszont a vályú fémből történő kialakítása következtében felesleges kopás nem jön létre. Költségkímélési okokból az ütközőlapnak az igénybevételnek ki nem tett része műanyagból készül. A találmány szerint lehetséges, hogy a fúróharang átmenő furatán befelé irányuló hüvely alakú toldat van elrendezve. A fúróharangon fogantyúként kialakított csőcsonk lehet, amelyhez a fúrólisztet elszívó berendezés tömlője csatlakoztatható. A fogantyú a fúróberendezés kezelését teszi könnyebbé. A befelé irányuló hüvely alakú toldata megakadályozza, hogy az átmenőfurat és a fúrótok között a fúróharangból a fúróliszt kifolyjon. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti fúróberendezést részben metszetben szemlélteti. Amint az ábrán látható a fúró 1 fúrószárból és azzal összekötött 2 fúrólapkából áll. A fúrólapkának 3 homlokvágó élén kívül sugár irányban a fúrószáron oldalt kinyúló 4, 5 oldalvágó élei vannak. A fúróliszt elvezetésére az 1 fúrószár a száron csavarvonal alakban végigfutó 6 horonnyal van ellátva. A fúrónak 7 fúrótokkal történő összekötése céljából külső 8 kerekített menete van, amely a 7 fúrótok megfelelő 9 belső menetébe illik. A fúró hossza határozza meg a furat mélységét, mivel a 7 fúrótok homlokoldala félgömb alakúan kialakított 10 ütközővel van ellátva. Ez a 10 ütköző a falra felfekvő 12 ütközőlap 11 teknőjébe támaszkodik. Ezáltal billenőágyazás jön létre, amely lehetővé teszi, hogy a fúrót a fúrási folyamat alatt kibillentsük és így a fúróval történő keverő mozgással a 14 furat 13 hátrametszését elkészítsük. A 12 ütközőlapnak all vályút hordozó 12a része fémből van, amely 12b műanyagtárcsába van ágyazva. A 12 ütközőlap központosítására és tartására hüvely alakú, a 14 furatba kapaszkodó 15 központosító toldata van. A fúróliszt felfogására, valamint a jobb kezelhetőség céljából a 12 ütközőlap 16 bajonettzár vagy egyéb kapcsolóelem, mint csavarkötés stb. révén 17 fúróharanggal van összekötve, amely oldalt lefelé álló fogantyúként kialakított 18 csőcsonkkal rendelkezik. Ehhez a 18 csőcsonkhoz lehet az elszívóberendezés tömlőjét csatlakoztatni. A 17 fúróharangon 19 átmenőfurat átmérőjét úgy választjuk meg, hogy az megfelelően korlátozza a fúróelbillentési mértékét és így a kívánt 13 hátrametszést érjük el. A 17 fúróharangban a súrlódási tényezők javítása céljából a 19 átmenőfuratba 20 fémgyűrű van beágyazva, amelyre a 7 fúrótok felütközhet. Annak megakadályozására, hogy a fúróliszt a 19 átmenőfurat és a 7 fúrótok között kifolyjon egy befelé néző 21 toldat van a 17 fúróharangon elrendezve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
