184849. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fémolvadékok finomítására
1 184 849 2 buborékok keresztülhaladását sem teszi lehetővé normál üzemelési sebességnél, célszerű biztosítani, hogy a maximális forgási sebességnél se tudjanak még a nagyobb buborékok sem áthaladni all elvezetőjáraton. Ezért a 23 felső lapon a 11 elvezetőjárat végéhez közel 30 perem van kialakítva. Ez a 30 perem a 6. ábrán látható módon megakadályozza all elvezetőjárat végébe került nagyobb 29 buborékok kijutását. Minthogy az áramlási viszonyok all elvezetőjáratban állandóan változnak, a 29 buborékot kifelé hajtó turbulencia is rövid időn belül megváltozik és lehetővé válik, hogy ezek a 29 buborékok is a felhajtóerő segítségével a 28 nyíl irányában elhagyják all elvezetőjáratot. Az 5 terelőlapot célszerűen olyan magasra kell kialakítani, amennyire lehet, hogy le tudja választani a salakréteget a fémolvadékról a 2 bevezetőkamrában. A berendezés üzemen kívüli állapotában, azaz amikor finomítás nem történik, a fémolvadék szintje leszáll a 2 bevezetőkamra vagy a 12 ürítőkamra csőrrészének szintjéig. Az 5 tereíőlap felső élének egy kevéssel, kb. 38 mmrel e fölött a szint fölött keli lenni, hogy még ne akadályozza a salaknak a finomítózónából a bevezetőzónába történő szabad áramlását. Kísérleteink során azt tapasztaltuk, hogy a találmány szerinti berendezéssel nem csupán a fémolvadék átáram- 25 lásának sebességét tudtuk fokozni, hanem jobb minőségű finomítást lehetett elérni azáltal, hogy fokoztuk a forgás, illetve a gázbevezetés sebességét. Azt tapasztaltuk, hogy az áramlási sebesség, forgási sebesség és gázbevezetési sebesség tetszőleges kombinációját lehetett megvalósítani anélkül, hogy a maximális megengedett szintkülönbséget elértük volna. Szabadalmi igénypontok 35 1. Berendezés fémolvadékok finomítására, bevezetőkamrával, terelőlappal elválasztott első és második finomítókamrával, valamint az első finomítókamrától fallal elválasztott ürítőkamrával, ahol a kamrák olyan közös fenékrésszel vannak ellátva, amelynek a fémolvadékot a bevezetőkamrából az első finomítókamra felső részébe 5 vezető járata van, a második finomítókamra és az ürítőkamra alja az első finomítókamrán és a terelőlapon át olyan elvezetőjárattal van összekötve, amelynek felső és fenéklapja, valamint két oldalfala van, továbbá az ürítőkamra kivezetőnyílással van ellátva és a fmomító- 10 kamrák közepén olyan forgó gázbevezetők vannak elhelyezve, amelyek felső része hajtóműhöz van csatlakoztatva, alsó része pedig forgórésszel van ellátva, azzal jellemezve, hogy az elvezetőjárat (11) felső lapja (23) az ürítőkamra (12) felé lejt és a vízszintessel 5-15°-os 15 szöget zár be, végei pedig a terelőlappal (5), illetve az első finomítókamra (3) és a bevezetőkamra (2) közötti fallal egy vonalban vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elvezetőjárat (11) felső lapja 20 (23) a vízszintessel 7-10°-os szöget zár be. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elvezetőjárat (11) felső lapja (23) és a forgó rész felé eső oldalfala ívelten van csatlakoztatva. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elvezetőjárat (11) felső lapjának (23) belső oldalán, az ürítőkamra (12) felőli részen befelé nyúló perem (30) van kialakítva. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti beren- 30 dezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elvezetőjárat (11) egyetlen darabból van kialakítva és az első finomítókamra (3) fenék-, illetve oldalfalába van beágyazva. 6 db ábra 4
