184834. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés rézcsövek kezelésére
1 184 834 2 alatt üzemel, azonban ez nagyon drága, úgyhogy a fűrész számára egy külön védőgáz-kamra építésétől el lehet tekinteni. Az említett védőgáznak találmány szerinti alkalmazása révén biztosítható, hogy azizzítási folyamat során a csőből ne távozzon e! sok hő, úgyhogy a lágyító izzítás-hatás fenntartható marad. A találmány egy különösen előnyös foganatosííási módjánál az egyes csőszakaszokat az utolsó húzás után végükkel ütköztetve, az összekötés helyének terében a csőkeresztmetszet belső átmérője legalább egy részének megtartása mellett összeerősítjük, mindenkor a csőszakaszok egy részdarabját a csőszakasz folyamatos átfutása közben előnyösen ellenállásos vagy indukciós hevítés révén 600 C-nál magasabb hőmérsékletre hevítjük, a csőszakaszokat izzítás után szállítási hosszakra vágjuk és emellett az elválasztási hely terében a csövet egy kis átömlési keresztmetszetig zárjuk, és hogy a csőszakasz másik végétől a hűtőolaj gőzöket a cső átfutási irányával ellentétesen folyamatosan elszívjuk. Lényeges, hogy a hűtőolaj gőzök elszívása révén a cső belsejében kismértékű vákuum jön létre, azonban az átamlás mégis fennmarad. Ez az áramlás azáltal válik lehetővé, hogy a cső az elválasztási hely terében egy kis átömlő keresztmetszetig zárva van. Ennek az eljárásnak foganatosításánál célszerű a gyártás megkezdése előtt több csőszakaszt összeforrasztani vagy összehegeszteni, a csőszakaszok egyik végét zárni és másik végét egy vákuumszivattyú szívócsővezetékéhez csatlakoztatni, és egy meghatározott vákuum elérése után a több csőszakaszból álló csőrakatot a gyártó berendezésen kereszíülbocsátani. Az egyes csőszakaszok összehegesztésekor vagy össze forrasztásakor — célszerű módon — több kilométer hosszú csőrakat jön létre, úgyhogy a gyártási idő, illetve az az idő, amelyben a csó'rakat a gyártó berendezésben van, több órára terjedhet. A csövek összehegesztése vagy összeforrasztása révén a csövek az összekötési helyek terében az átömlési keresztmetszetüket nem, vagy csak kis mértékben csökkentik. A találmány egy másik gondolata szerint a gyártásban levő mindenkori csőszakaszhoz csatlakoztatjuk az új csőszakaszt és az összeerősítési munka folyamán mind az összekötés helyéről, mind az új csőszakasz végéről elszívást végzünk. A gyakorlatban egy, a cső vége fölé csappantható elszívó szerkezetet alkalmazunk, amelyet az egyes csőszakaszok összevezetése, illetve összekötése után eltávolítunk. Közvetlenül a csövek összeerősítése után a fúvó, illetve a vákuumszivattyú szívási teljesítményét rövid időre többszörösre kell növelni. Egy másik megoldásnál a mindenkori gyártásban levő csőszakaszhoz csatlakoztatjuk az új csőszakaszt és a csatlakoztatási művelet folyamán a gyártásban levő csőszakasz elejéről egy gáz állapotú közeget füvünk a csőrakatba. Ezt a befűvást addig végezzük, amíg a szívó csővezeték a cső végéhez nem csatlakozik és a cső belsejében egy kis vákuum nem képződik. A befújt gáz állapotú közeg a gyakorlatban levegő vagy védőgáz, például nitrogén lehet, amely kismértékben oxigénnel van dúsítva, A behívás révén a cső fölhevítése folyamán létrejövő húzóolaj gőzöket a csőből a gyártásiránnyal ellentétesen kihajtjuk. Az ismertetett eljárásnál természetesen a rézcső az izzítási szakasz után még kismértékben húzható (üreges húzás) annak érdekében, hogy úgynevezett félkemény csövet kapjunk. A találmány a kitűzött feladatot az eljárás foganatosítására szolgáló olyan berendezés létrehozása révén oldja meg, amelynek jellemzője, hogy átfutási irányban nézve egy ellenállásfűtéses átbocsátó izzító szerkezet előtt egy gyűrű alakú köteget tartó lefejtő asztala van, amelynek terében szivattyú, illetve fúvó szívóvezetéke vagy nyomóvezetéke végződik. Amikor a folytonos munkafolyamat során a megmunkálás alatt levő csőszakasz a végéhez közeledik, akkor a szívóvezetéket vagy nyomóvezetéket egy gyorskapcsoló segítségével a cső végéről célszerű mó don oldjuk, a most már szabaddá vált csővéghez egy következő csőszakaszt erősítünk gázt átbocsátó összekötő idom közbeiktatásával, és a szívóvezetéket vagy nyomóvezetéket a fölerősített csőszakasz szabad végéhez csatlakoztatjuk. Előnyös két csatlakozó vezetékkel dolgozni, amely esetben az ismertetett műveletek gyorsan végrehajthatók. Az ellenállásfűtéses átbocsátó izzító szerkezet mögött legalább két, a gyártásiránnyal párhuzamosan mozgatható védőgáz kamra van. E védőgáz kamrák egyike közvetlenül a fűrésszel való vágás után a gyártásban levő csőrakat lefűrészelt vége fölé mozgatható és a véggel együtt a gyártási sebességgel halad. A következő vágás után a védőgáz kamrát például kifelé fordítjuk el és visszamozgatjuk kiinduló helyzetébe. Mialatt az egyik véiőgáz kamra a csővéggel együtt mozog, a második véiőgáz kamra az ellenkező irányban halad, mégpedig egy olyan sebességgel, hogy ez a vágás után a konzolos fűrész magasságában van és a szabaddá vált csővég elé fordítható. A védőgáz-felhasználás minimumra csökkentése érdekében célszerű a védőgáz kamrákat csővezetékeken át összekötni a szivattyúval, illetve fúvóval. A csővezetékek, illetve a rézcső így a védőgáz számára egy körvezetéket képeznek. A védögáz hűtőolaj gőzökkel való túlságos telítettségének megakadályozására a védőgáz kr mrák és a szivattyú, illetve fúvó között egy szűrő van el íeíyezve. E szűrőnek könnyen eltávolíthatónak kell le mi. A találmány szerinti eljárást és berendezést részleteiben a berendezésnek rajzokon vázolt példaképpen! kiviteli alakjaival kapcsolatban ismertetjük. Az ]. ábra a találmány szerinti berendezés egy példaképpen! kiviteli alakjának elvi elrendezési vázlata. A 2. ábra a találmány szerinti berendezés egy további pildaképpeni kiviteli alakjának elvi elrendezési vázlata. Az 1 gyűrű alakú kötegben levő 2 rézcsövet 3 lefejtő a;zta!ról húzzuk le, majd 4 görgős egyengetőbe vezetjük. A 4 görgős egyengető után 5 ellenállásfűtéses átbocsátó izzító szerkezet van elhelyezve, amelyben a rézcsövet legalább 600 °C-ra melegítjük. Az 5 ellenállásfűtéses átbocsátó izzító szerkezetből kilépő 2 rézcső lassan hűl és ezt 6 extruder segítségévei egy külön nem jelölt, azonban ismert műanyag köpennyel vonjuk be. A 6 extruder mög itt egy repülő 7 konzolos fűrész van elhelyezve, amely revén a köpennyel ellátott rézcsövet kereskedelmi hoszszakra daraboljuk. A keieskedelmi hosszúságokra darabolt rézcsövek ezután egy nem ábrázolt görgős szállítópályára jutnak, amelynek segítségével ezeket egy felgombolyító szerkezethez vezetjük. A 3 lefejtő aszta! terében egy szivattyú vagy 8 fúvó van, melynek 9 szlvóvezetéke gyorskapcsoló segítségével az 1 gyűrű alakú köteg végével van összekötve. Amikor az 1 gyűrű alakú kötegben a 2 rézcsőnek már csak egy rövid hossza van, akkor a gyorskapcsolót oldjuk, a gyártásban levő rézcső szakaszt egy áteresztő idom közbeiktatásával egy új gyűrű alakú köteggel húzás szempontjából szilárdan összekötjük és a gyorskapcsolót az új ; gyűrű alakú köteghez csatlakoztatjuk. Az 5 ellenállásfűtéses átbocsátó izzító szerkezet teré5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
