184630. lajstromszámú szabadalom • Készülék szállítószalagok feszítéséhez és lazításához
1 184 630 2 zése ezen csatolórúdhoz képest tükörképszerű kettős paralelogrammát alkot. A 10 csatolórúd hordozza a 11 húzó-, illetve nyomórugókat, amelyek a menetes toldattal ellátott 12 feszítőkengyelbe vannak beakasztva, s a 12 feszítőkengyel menetes toldatába benyúló 13 mene- 5 tes orsó segítségével feszíthetők. illetve lazíthatok. A 13 menetes orsó a merev 1 alapkeret furatában es a 2 feszítőgörgőkeret hosszúkás alakú nyílásában helyezkedik el. Amikor a 13 menetes orsót működtetjük, akkor a 11 húzó-, ill. nyomórugók feszültsége csökken és a 10 menetes toldattal ellátott 12 feszítőkengyel a 10 csatolórudat baloldali, hátsó véghelyzetébe mozgatja el, miáltal a 7 és 7 emelőkar-pár, valamint a 8 és 8' emelőkar-pár hegyesszögben összecsukódik és a 2 feszítőgörgőkeretet visszahúzza. Ez a helyzet szolgál a 14 szállítószalag fel- 15 helyezésére, amikor a 11 húzó-, illetve nyomórugók még terheletlen állapotukban is rendelkeznek olyan előfeszítéssel, hogy nem kapcsolódhatnak ki rögzített helyükből. Ha a 13 menetes orsót ellenkező irányban működtetjük, akkor a 10 csatolórúd a 12 feszítőkengyel mene- 20 tes toldata és a 11 húzó-, ill. nyomórugók útján jobbra előre húzódik, miáltal a 7 és Í emelőkar-pár, valamint a 8 és 8 emelőkar-pár szétnyílik és a 4 feszítőgörgő egészen a 14 szállítószalagon való ütközésig kifelé tolódik, s a 14 szállítószalag ily módon megfeszül. Ha a 14 25 szállítószalag hossza megváltozik, akkor all húzó-, ill. nyomórugók összehúzódnak és a 7 és l', valamint 8, 8' emelőkar-párok tovább nyílnak szét, miáltal automatikusan megtörténik a 14 szállítószalag utánfeszítése, éspedig állandó feszítőerővel, aminek során mindkét emelőkarpár a beállítási úttal párhuzamosan, egyenletesen viszi át a feszítőerőt. SZABADALMI IGÉNYPONT 1. Készülék szállítószalagok feszítéséhez és lazításához, állítható tengelytávolsággal, amely merev alapkeretből és hosszirányban eltolható feszítőgörgőkeretből, valamint a száilítószalagberendezés burkolatterében tükörképszerűen elhelyezett, rugóerő hatása alatt álló emelőkar-rendszerből áll, amely utóbbi egy menetes toldattal ellátott feszítőkengyelbe benyúló menetes orsó útján kívülről állítható, azzal jellemezve, hogy az emelőkar-rendszer kettős paralelogramma-alakban elhelyezett emelőkar-párokból (7, l' és 8, 8') van kialakítva, melyek egyrészt eltolható feszítőgörgőkeret (2) kötőlemezeiben (5, 5 ), másrészt a merev alapkeret (1) kötőlemezeiben (6, 6') vannak csuklósán ágyazva,továbbá, hogy az emelőkar-párok (7, 7' és 8, 8') összekötési helyeihez csapszegek (9) útján egy csatolórúd (lOj van csatlakoztatva, amelyen a feszítőkengyelbe (12) beakasztott húzóés/vagy nyomórugók (11) vannak elhelyezve. 2 rajz, 2 ábra 3
