184436. lajstromszámú szabadalom • Oszlopos acélszerkezetű mechanikus működtetésű emelőberendezés, előnyösen 1. sor.konténerek, járművek és nehéz tárgyak emelésére és mozgatására
184436 2 lószekrény és a villamos vezérlő doboz, a részükre kialakított tároló rekeszben a szállítójármű alvázszerkezete alatt van elhelyezve. Az emelőberendezés kialakítására telepített kivitelben jellemző, hogy az emelőbak a célszerű megfogó és emelő segédszerkezetekkel, mint a megfogó szerkezet, rakodó pódium, emelő gerenda, bakdaru, emelőhíd, valamint a sűrített levegős üzemű légpárnás talppal van kialakítva. A találmányt a mellékelt rajzok alapján ismertetjük közelebbről: A mellékelt rajzokon az 1. abra a találmány szerinti oszlopos acélszerkezetű, mechanikus működtetésű emelőberendezés összeállításának egy lehetséges kiviteli alakját a hozzá csatlakoztatott megfogó és emelő segédszerkezetekkel ábrázolja oldalnézetben, részben kitörve, a 2. ábra az 1. ábrán vázolt emelőberendezést hordozható kivitelben ábrázolja oldal és felülnézetben, a 3. ábra a konténernek közúti járműre történő felemelésének két fázisát, a) ábra: a talajon fekvő konténer megfogását, b) ábra: a megemelt konténer járműre történő ráhelyezését szemlélteti, a 4. ábra a konténer vasúti és közúti járműről történő leemelésének négy fázisát, a) ábra: a konténer megfogásának pillanatában, b) ábra: a konténert a járművek feletti megemelt helyzetben, c) ábra: a konténert megemelt helyzetben a járművek kihaladása után, d) ábra: a konténert talajra helyezve ábrázolja, az 5. ábra a konténer légpárnás úton történő mozgatását oldalnézetben és elölnézetben, a 6. ábra a konténer alá helyezett beálló görgők segítségével történő gépi mozgatását oldal- és elölnézetben, a 7. ábra az emelőberendezéssel felemelt rakodó pódiumot ábrázolja, vasúti kocsikba történő áru rakodás esetén, oldal- és elölnézetben, a 8. ábra az emelőberendezéssel felemelt emelőhidat ábrázolja, járműjavítás esetén oldalnézetben, a 9. ábra az emelőberendezéshez kapcsolt bakdarut és légpárnás talpat ábrázolja nehéz tárgy emelése esetén, oldal- és elölnézetben, a 10. ábra az emelőgerendával és légpárnás talppal kiegészített emelőberendezést ábrázolja vasúti kocsi emelésekor, oldal- és elölnézetben. Az 1. ábra az emelőbak teleszkóp-szerű vázszerkezetét ábrázolja alul az 5 tartóoszloppal s azon a 6 emelőoszloppal. Ez utóbbin 12 perselyek vannak elhelyezve. A kitörésen látható, hogy az 5 tartóoszlopba 8 emelőanyag, míg a 6 emelőoszlopba 11 beálló csapágy helyezkedik el. A 7 emelőorsó alul a 8 emelőanyába, míg felül a 11 beállót csapágyba van közrefogva. A 6 emelőoszlop a megfogó- és emelő segédszerkezetek csatlakoztatását biztosító 14 emelő konzollal van kialakítva. A 6 emelőoszlop felső peremes részén 9 áthajtómű és vele egy egységet alkotó 10 meghajtó mű van kiképezve, melyek együttesen a 7 emelőorsó peremes tengelyéhez vannak csatlakoztatva. Kézi működtetés alkalmával a 10 meghajtómű hátsó kimenő tengelye 13 hajtókerekes főtengellyel van kialakítva. A 14 emelőkonzolhoz a csatlakoztatás a 15 rögzítő csappal van kialakítva. Az 1. ábra konténermegfogó szerkezetet is ábrázolja, mely az 1. sorozatú konténerekhez van kialakítva. A megfogószerkezetnek alul 17 forgatható csapja, felül 16 konzolos csapja van. Továbbá a vázszerkezetének egyenszilárdságú 18 összekötő tartója van. A különféle emelési és továbbítási feladatokhoz az emelőbak 5 tartóoszlopába, 20 beálló talp, 19 mozgató kocsi és 21 légpárnás talp van elhelyezve. A továbbiakban az emelőbakot 5—14 alkotó elemeivel összevontan I emelőbaknak, a megfogószerkezetet 16—18 alkotó elemeivel összevontan II megfogó szekezetnek nevezzük el. A 2. ábra az emelőberendeí ést hordozható kivitelben ábrázolja, két nézetben. A felülnézet az I emelőbakokat a II megfogó szerkezetekkel együtt a konténer sarokoszlopai mellett ábrázolja. A 3 villamos kapcsolószekrény és a 4 villamos vezérlő doboz a jármű közelében helyezkedik el. A gépészeti berendezések 1 tároló rekesze és a villamos berendezések 2 tároló rekesze szaggatottan van megmutatva. Az ábrán a I emelőbakok a 3 villamos kapcsolószekrénnyel kábelek útján vannak összekötve. Az oldalnézetben látható, hogy az I emelőbakok a II megfogó szerkezeteikkel a konténert a sarokoszlopoknál fogják meg. Az I emelőbakok 5 tartóoszlopába a 20 beálló talpak helyezkednek el. Az ábrán az 1 tároló rekesz és a 2 tároló rekesz célszerűen a szállítójármű vázszerkezete alatt van elhelyezve. A 3. ábra a közúti járműről történő konténer emelés két fázisát ábrázolja, mely lehet a talajról történő konténer járműre helyezése, és fordítva. Az ábrán a 1 cmelőbak a II megfogószerkezettel, valamint azokat összekötő 15 rögzítő csappal van ábrázolva. A I eme- 15bak tartóoszlopába 20 beálló talp van elhelyezve. A 4. ábra a konténer vasúti és közúti járműről történő leemelésének 4 fázisát mutatja be. A 4a ábra a 1 emelőbak és a II megfogószerkezet oldalnézetét mutatja, amint azok a konténer sarokoszlopaihoz vannak csatlakoztatva. A I emelőbak 5 tartóoszlopa alatt a 20 beálló talp van elhelyezve. A 4b ábrán a konténer a járművek feletti helyzetben van. A 4c ábrán a járművek kihaladása után a konténer megemelt helyzetben van, míg a 4d ábrán a konténer már a talajon helyezkedik el. Az 5. ábra a konténer légpárnás úton történő kézi továbbítását szemlélteti oldalnézetben és elölnézetben, valamint telepített kivitelben A I emelőbakok 5 tartóoszlopaiban ekkor a 21 légpárnás talpak vannak elhelyezve. A 6. ábra a konténer gépi úton történő továbbítását ábrázolja a telepített kivitelben, oldalnézetben és elölnézetben. A I emelőbakok a II megfogószerkezeteikkel a konténer sarokoszlopai mellett helyezkednek el. A konténer alsó sarokelemei alatt 26 beálló görgők vannak elhelyezve. A 7. ábra a I emelőbakokat a 22 rakodó pódiummal ábrázolja oldal- és elölnézetben, telepített kivitelben. A környezetben fedett vasúti kocsi van feltüntet\e. A 22 rakodó pódium a 1 emelőbakokhoz a 15 rögzítő csapokkal van csatlakoztatva. A I emelőbakok 5 tartóoszlopaiban a 20 beálló talpak helyezkednek el. A 8. ábra a I emelőbakokat a 25 emelőhíddal ábrázolja oldalnézetben, valamint telepített kivitelben. A 25 emelőhídon közúti járművek vannak környezetben 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
