184435. lajstromszámú szabadalom • Keresőtáblázat különösen keresőtérkép, főként városi tájékozódáshoz
! 184435 2 A találmány tárgya keresőtáblázat, különösen keresőtérkép, főként városi tájékozódáshoz, amely célszerűen két álláshelyesen egyesített, kiváltásokkal, célszerűen ablakokkal és/vagy furatokkal ellátott lapból és a lap(ok)ban rögzített csapon elforgathatóan ágyazott korongból van összeállítva, ahol ezeken legalább két, egymással független és függő változóként összefüggő adathalmaz van feltüntetve. Az adatkeresés egyszex~űsítése nem újkeletű feladat a gyakorlatban. A műszaki-gazdasági tevékenység keretein belül az adatkeresés meggyorsítására-megkönnyítésére régóta ismertek a különféle tolótáblázatok. A tolótáblázatok két, egymáshoz képest álláshelyesen rögzített és ablakokkal ellátott lapból, valamint egy további, ezek között egyenes vonalban eltolhatóan elrendezett csúszkából vannak összeállítva. Egy pl. a szabványos idomacélok legfontosabb adatait tartalmazó tolótáblázat esetében a mellső lap ablakai az idomacélok típusaihoz, a hátsó lap ablakai viszont ezek jellemző tulajdonságaihoz — folyómétersúly, keresztmetszet, szilárdságtani jellemzők stb. — vannak rendelve. A csúszkának a mellső lap felöli oldalán a különféle típusok méretsorozatainak szabványos jelölése, a hátsó lap felöli oldalán pedig a keresett jellemzők számértékei vannak feltüntetve. Hasonló lineáris felépítésű, de többváltozós összefüggések kezelésére alkalmas megoldás vált ismertté a 4001 551 sz. USA szabadalmi leírásból. Ennek a tolótáblázathoz viszonyított sajátossága az, hogy két csúszkával van ellátva. Az ismert lineáris felépítésű megoldások hátránya az, hogy egyetlen egy adatrendszer kezelésére alkalmasak és használatuk, főként a pontos beállítás szempontjából nehézkes. A gyakorlatban elterjedtek különféle, így a már említett 4001 551 sz. és a 4037 782 sz. USA szabadalmi leírásból ismert körtárcsás megoldások is. Ezek legalább két eltérő átmérőjű, egymással koncentrikusan összecsapolt korongból vannak összeállítva és a korongokra felvitt adathalmazok összetartozó értékeinek jelölésére kiváltásokkal vagy tolókával vannak ellátva. A kőrtárcsás eszközök használata és helyigénye jóval kedvezőbb, mint a lineáris felépítésűeké, sőt egy korong cseréjével az alkalmazási területük is bővíthető. Az ismert megoldások döntő hátránya azonban az, hogy topográfiai vagy ilyen jellegű tájékoztatásra egyáltalán nem alkalmasak. Napjaink emberének viszont szabadideje hasznos, tartalmas kihasználása olykor komoly nehézségekbe ütközik, főként számára ismeretlen, idegen területeken. Az idegen területek alatt országokat, ezek részeit, nevezetes városokat, városrészeket, múzeumokat vagy intézményeket egyaránt érthetünk. Ezen túlmenően a munkavégzést is megnehezítheti pl. egy közhivatal vagy egy nemzetközi vásár területének szinte áttekinthetetlen szövevénye. A különféle útikönyvek térképmellékletei, a kisebbnagyobb léptékű autós- és turistatérképek egyaránt hátrányosak abból a szempontból, hogy a fontosabb látnivalók, közlekedési csomópontok vagy idegenforgalommal kapcsolatos más objektumok jelzéseinek hangsúlyozása nehézkes és pontatlan, főként azonban ezek az információk egy adott térképen szorosan egymás mellett szerepelnek, ezért kikeresésük mindig aprólékos, gondos munkát igényel, ami főként autós utazóknak okoz nehezen megoldható problémákat. A találmány feladata főként a topográfiai adatkeresés és tájékozódás egyszerűsítésére alkalmas, könnyen kezelhető és áttekinthető megoldás kidolgozása. A találmány szerint ezt a feladatot azzal oldjuk meg, hogy a korongon legalább egy jelsorozat van kiképezve, mely(ek)nek legalább egy jele a korong egy adott független változóhoz rendelt állásában a mellső lap legalább egy és a függő változó(k)hoz rendelt kiváltásában, célszerűen furatában láthatóan van elrendezve. A találmány azon a felismerésen alapul, hogy az egyszerűsítés a kezelhetőség szempontjából forgatható korong alkalmazásával, a keresés-tájékozódás szempontjából pedig a keresett adatok-objektumok szembeötlő megjelenítésével érhető el. A találmány a továbbiakban a Budapest területén találkozó fontosabb országutakat és kölcsönös kapcsolataikat feltüntető keresőtérkép két változatának rajza segítségével részleten ismertetjük. A rajzon az 1. ábra az első változat, a 2. ábra a második változat nézete. Az 1. ábrát úgy szerkesztettük meg, hogy azon két, a találmányunk szerinti keresőtérkép szerepel szorosan egymás mellé fektetve. A rajz bal oldalán a keresőtérképnek az útkapcsolatok lehetséges variációit tartalmazó részét, míg jobb oldalán ezeknek a város alaprajzába helyezett hálózatát ábrázoló részét tüntettük fel nézetben. A leírásban szereplő hivatkozási számok ill. az esetünkben említendő útvonalak számai a rajz kontúrvonalán kívül ill. belül vannak eltérő mérettel és vonalvastagsággal feltüntetve. A találmány szerinti keresőtérkép egy, az alapösszefüggéseket — a Budapest területén találkozó fontosabb útvonalak kölcsönös csatlakozási lehetőségeit — feltüntető 1 hátsó lapból; egy a keresett adatokat, a szóbanforgó utakat egymással összekötő csomóponto(ka)t a város térképén feltüntető 2 mellső lapból; végül egy ezek között elrendezett és a 3 csap körül elforgathatóan ágyazott 4 korongból van összeállítva. A 3 csap műszaki kivitele tetszőleges, különleges esetben — két azonos lap közé illeszthető változó, értelemszerűen eltérő információkat tartalmazó 4 közbenső lapok befogadására alkalmas — bontható is lehet. Esetünkben az 1 hátsó lapon a Budapestet érintő — pontosabban az abba bevezető és az abból kivezető — útvonalak páronként, mint független változók az 5 hosszlyuk két oldalán vannak feltüntetve. Az adatok az 1, 10, 11,2, 3, 31, 4, 5, 51, 6, 7 és 70 sz. főközlekedési utakra vonatkoznak. A ma már általános nemzetközi számozást is fel lehet a megfelelő helyeken tüntetni. A 2 mellső lapon viszont az adott kiviteli változatnál a városnak és az azt átszelő útvonalak torzított alaprajzát rajzoltuk meg. Az adott terület legalább vázlatos képe derékszögű és/vagy polárkoordinátarendszer kitüntetett irányaiban úgy van torzítva, hogy a keresendő objektumok 5 10 15 20 25 30 35 40 45 40 55 fiO 65 2
