184246. lajstromszámú szabadalom • Terhelésfüggő előgyujtásvezérlő berendezés négyütemű karburátoros benzinmotorok részére
1 184 246 2 erő az alsó 2 fémhasáb mozgásához viszonyítva lassítja. Ez a fékező hatás elegendő a K kapcsoló működtetéséhez. Ha mármost a gázpedál ellenkező irányú mozgásra készteti az alsó 1 rudat, akkor a K kapcsoló érintkezője 5 a másik, tehát a KI mozgó érintkezővel létesít kapcsolatot. Ebben az esetben a KI mozgó érintkezőről megy ki a jel a V vezérlőáramkörnek. Ily módon lehetővé válik az, hogy a fojtószelepet működtető karral közvetlen kapcsolatban álló 1 rúd elmozdulási tartományának bármely pontján a K kapcsoló mindkét üzemállapotát felvehesse a gázpedál mozgásirányától függően. A J1 és J2 jelfogó-jeladók a K kapcsoló vezérlése alapján kétállapotú tárolóként működnek. Ha a KI mozgó érintkező az érintkezőpárok zárása révén földre kapcsol, akkor a J1 jelfogó-jeladó meghúz és saját 5 mozgó érintkezőjén, valamint a J2 jelfogó-jeladó 7 álló érintkezőjén keresztül mindaddig ebben az állapotban marad, amíg a J2 jelfogó-jeladó a K2 mozgó érintkezőről nem kapcsol a földre. Ekkor a J1 jelfogó-jeladó elenged, a J2 jelfogójeladó meghúz és saját 8' mozgó érintkezőjén, valamint a J1 jelfogó-jeladó érintkezőjén keresztül meghúzva tart. Mindkét Jl és J2 jelfogó-jeladó tehát a motor terhelt, illetve terheletlen állapotának meghatározásához szükséges információt tárolja. Bármelyikük mozgó érintkezőjének értelemszerű felhasználásával ily módon a gyújtóberendezéshez az Ml és M2 megszakító érintkezőjétől kapott jelek közül, a megfelelőt tudjuk továbbítani. Mint a rajzból is látható, az MA alaplapra szerelt két Ml és M2 megszakító érintkezőket hagyományos röpsúlyos, illetve röpsúlyos-vákuumos előgyújtás-szabályozó működteti úgy, hogy a két jel között mérhető szögelfordulás megfelel a motor terhelt és részterheléses állapotában igényelt előgyújtások különbségének. A két J1 és J2 jelfogó-jeladó jele a V vezérlőáramkörbe jut, amely a szintén rácsatlakozó gázpedál mozgásérzékelő jelei alapján az Ml és M2 megszakító érintkezők valamelyikének közvetlen felhasználásával vezérli a hagyományos akkumulátoros, tranzisztoros, vagy tirisztoros gyújtószerkezetet. SZABADALMI IGÉNYPONT Terhelésfüggő előgyújtásvezérlő berendezés négyütemű karburátoros benzinmotorok részére, amelyben az 10 alaplapra (MA) szerelt megszakító (Ml, M2) érintkezői érintkezőpár (11) egy-egy érintkezőjére csatlakoznak, s ugyanezen érintkezőpár (11) közé nyúlik a gyújtószerkezetre csatlakozó mozgó érintkező (12); az elektromos gyújtás tápáramkörének megfelelő kapcsára 15 közösítve egy-egy jelfogó-jeladó (J 1, J2) van kötve, amelyek közül az első jelfogó-jeladóhoz (Jl) rendelt érintkezőpár álló érintkezője (4) olyan mozgó érintkezővel (5) létesít kapcsolatot, amely további a másik jelfogójeladóhoz (J2) tartozó érintkezőpár mozgó érintkezőjé- 20 vei (6) van összekötve, míg ugyanazon érintkezőpár másik álló érintkezője (7) földelve van; a második jelfogó-jeladóhoz (J2) rendelt második érintkezőpár egyik mozgó érintkezője (8*) közvetlenül a jelfogó-jeladóval (J2) a másik érintkező (8) ugyanakkor az elsőjelfogó- 25 jeladóhoz (J1) rendelt további érintkezőpár egyik érintkezőjével (9) van összekötve, s ugyanezen érintkezőpár másik érintkezője (10) földelve van, azzal jellemezve, hogy a jeladó-jelfogók (Jl, J2) vízszintes irányban megvezetett hasáb (3) középen kimélyített részének egy- 30 mással szemben lévő falához önmagában ismert módon rögzített egy-egy mozgó érintkezőre (Kl, K2) csatlakoznak, és ezen mozgó érintkezők (Kl, K2) közé a motor gázpedáljával közvetve, vagy közvetlenül csatlakozó fémhasábra (2) szerelt kapcsoló (K) érintkezője nyúlik 35 bele, mimellett a mozgó érintkezőket (Kl, K2) hordozó hasáb önmagában ismert késleltetőmechanizmussal van összekapcsolva. 1 db ábra 4
