184136. lajstromszámú szabadalom • Betakarító adapter fejesnövények, főleg máktok betakarításához
A találmány olyan betakarítóadapterre vonatkozik, amely fejesnövények, főleg máktok betakarításához alkalmas, és erőgéppel, vagy kombájnnal üzemeltethető. Mint ismeretes, a máktok és az alatta lévő szárrész jelentős mennyiségű ópiumot tartalmaz, ezért a gyógyszergyárak keresett alapanyaga. Jelenleg azonban a mákot csak kézimunkával lehet úgy leszedni, hogy a máktok a szárrésszel együtt felhasználható legyen. Mivel a kézi szedés nagyüzemi körülmények között megvalósíthatatlan, ezért a mákot gabonakombájnokkal takarítják be. Ilyenkor a máktok a szárral együtt összeszúzva a földeken marad, és betakarítás után egyszerűen beszántják. A máktok tehát a nagyüzemi betakarítással a gyógyszergyárak számára elvész. A gabonakombájn alkalmazása azonban nem csak az előbbi veszteséggel jár, hanem a máktok-mákszár összezúzása mellett a cséplő szerkezet a mákszemeket is megsérti, ezért az ilyen módszerrel betakarított mákszemek nem tárolhatók hosszabb ideig, mert néhány nap után dohosodni kezdenek. A gabonakombájn alkalmazásának további hátránya még, hogy a mákszár-máktok törmeléke és vele együtt rengeteg por is bekerül a cséplődobba, ahol összekeveredik a mákszemekkel. Az ilyen szemetes mák tisztítása nagyon körülményes, néha csak mosással lehetséges. A találmányunk célja az, hogy lehetővé tegyük a mák betakarítását olymódon, hogy a máktokot és az alatt lévő szárrészt is begyűjtsük, ezáltal megmentsük a gyógyszergyárak részére. A találmány azon a felismerésen alapul, hogy megfelelő késelrendezéssel a mák szárának értéktelen része már akkor levágható, mielőtt még a kombájnba jutna. Ezáltal a kombájn csak a máktokot, egy rövid szárrészt és természetesen a mákszemeket gyűjti be. A találmány tehát betakarító adapter fejesnövények, főleg máktok betakarításához, amelynek önmagában ismert terelőkúpban végződő terelőbordái, ezek pereme alatt végtelenített bordás ékszíjai vannak, a bordás ékszíjak feszítő ékszíjtárcsákra, támasztó ékszíjtárcsákra és meghajtó ékszíjtárcsákra vannak felrakva, a bordás ékszíjak alatt körkéspárok vannak, amelyek közül a terelőkúp felőli első körkéspár az adapterváz alatt, a többi körkéspár a bordás ékszíjak és az adapterváz között van, végül az adaptervázon egy meghajtószerkezet van. A találmány szerinti betakarító adapter egyik előnyös kiviteli alakjánál a bordás ékszíjak közötti távolság nagyobb mint a betakarítandó növény szárának vastagsága és kisebb nűnt a fejének az átmérője. A találmány szerinti betakarító adapter másik előnyös kiviteli alakjánál az egymás felett elhelyezkedő ékszíjtárcsa és körkés egy közös tengelyen van rögzítve, és ezekre a közös tengelyekre van rögzítve a hajtásukat biztosító lánckerék, és ezek egy-egy komplett egységként a tengely csapágyazásával együtt oldható kapcsolattal az adaptervázra vannak rögzítve. A találmány egy kiviteli példa alapján ismerhető meg részletesebben a mellékelt rajz segítségével, ahol az 1. ábra a betakarító adapter felülnézete, 3 2. ábra a betakarító adapter 1. ábrán jelzett hosszmetszete és a 3. ábra a betakarító adapter 1. ábrán jelzett keresztmetszete. Amint az 1. ábrán látható, a betakarító adapter több egymás mellé épített azonos egységből áll. Minden egység felülről egy lemezből hajlított 10 terelő kúpban végződő 9 terelőbordával van lefedve. Ezek az egységek szimmetrikus kialakításúak, kivéve a két szélsőt. Mint az 1. ábrán látható a bal szélső 11 terelőborda csak fél szélességű. Az egységek hossztengelye egymástól a vetési sortávolságnak megfelelő „t távolságban van. A terelőbordák pereme alatt végtelenített 8 bordás ékszíjak vannak elhelyezve. A 8 bordás ékszíjak a terelőborda elejében elhelyezett 3 feszítő ékszíjtárcsával, a végében elhelyezett 2 meghajtó ékszíj tárcsával, és aközbül elhelyezett 13 támasztó ékszíjtárcsákkal vannak megvezetve. A 3 feszítő ékszíjtárcsa átmérője a többiénél kisebb, ezáltal a 8 bordás ékszíj ága meg van törve egy rövidebb ferde cs egy hosszabb párhuzamos szakaszra. A bordás ékszíjak bordázata a külső palástfelületen ke' resztirányban van kialakítva. A 9 vagy 11 terelőborda keresztmetszete lefelé szélesedő, ezért két egymás melletti terelő borda egy terelcvályút alkot. A 8 bordás ékszíjak úgy vannak elhelyezve, hogy a terelőborda peremétől egy kissé (néhány cm-rel) kijebb álljanak. A 2. ábrán látható módon a 8 bordás ékszíjak alatt függőleges tengelyű körkéspárok vannak elhelyezve. A körkések átmérői úgy vannak megválasztva, hogy a párban lévő körkések átfedjék egymást. Az átfedés kb. 20—25 mm. A körkések élei csipkézettek. A körkések úgy vannak elhelyezve, hogy az 5 első körkéspár a 9 terelőborda és a 10 terelőkúp találkozásánál van. A 15 hátsó körkéspár közvetlenül a 9 terelőborda hátsó vége alatt, míg a 14 közbülső körkéspár a másik kettő között középen. A körkéspárok síkja nem azonos. Az 5 első körkéspár az 1 adapterváz alatt van, a másik kettő az 1 adapterváz és a 8 bordás ékszíj között. A körkéseket a 6 és 7 görgős lánc hajtja meg. Mint a 3. ábra mutatja, a 13 támasztó ékszíjtárcsa, aló lánckerék és az 5 első körkéspár egyik tárcsája egy közös 4 tengelyre van rögzítve. A 4 tengely a 20 csapágyazással van az 1 adaptervázhoz rögzítve. Hasonló módon van egy közös 19 közbülső tengelyen a 14 közbülső körkéspár egy kése, a 17 lánckerék és a 13 támasztó ékszíjtárcsa, továbbá a 18 hátsó tengelyen a 15 hátsó körkéspár egy kése, a 2 meghajtó ékszíjtárcsa és a kettő között a lánckerék. A 18 hátsó tengelyre csatlakozik a 12 meghajtószerkezet. A terelőkúpok-terelőbordák, valamint az említett tengelyek az említett egy-egy 20 csapágyazás segítségével az 1 adaptervázra vannak rögzítve. A csapágyazások rögzítése oldható és vízszintes irányban állítható módon van kialakítva. A betakarító adapter a következőképpen működik. A 8 bordás ékszíjat vezető ékszíjtárcsák átmérői és 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
