184129. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés nyomóközeggel működtetett 3-5 körös fékberendezésekhez, főleg járművekhez
134 129 szelepek, ezáltal a II főkörből nem juthat több nyomóközeg a meghibásodott III mcllékkörbe. A meg nyitott 4b és 5b tiilfolyószelepeken dt a IV és V mellékkört továbbra is ellátjuk nyomóközeggcl a II főkörből. Az. 5b tűlfolyószelepen át áramló nyomőközeget a 7a visszacsapószelep biztosítja a meghibásodott Hl mellékkörhöz, képest. Ismét további nyomásescskor záródik az 5a, majd a 4a tiílfolyószelep. Ezzel a meghibásodott III mellékkört a rendszertől leválasztottuk. Az I főkörben azonban még meghatározott nyomás marad, ami azonban kisebb, mint a II főkörben lebiztosított nyomás. Ha a 6a és 4A túlfoiyószelepeknél újból elérjük a nyitási nyomást, a nyítónyomással kiszállított nyomóközeg a rcsen távozik a III mellckkörből. Ha például az V mellékkörben szivárgás keletkezik, akkor az egész rendszerből nyomóközeg távozik. Ekkor a kétkörös 1 védőszelep ismét záródik és a 10 ellenőrzőjeladó segítségével az üzemzavart kijelezzük. További nyomáseséskor záródik a 6a és 6b tűlfolyószelep, majd az 5a és 5b tűlfolyószelep, amivel a meghibásodott V mellékkört lekapcsoljuk. A még nyitott 4a és 4b tiilfolyószelepeken át a Ili mellékkört a I főkörről, a IV mellckkört pedig a II főkörről továbbra is ellátjuk nyomóközeggel. Abban az esetben, ha a I főkörben keletkezik rés, ugyancsak záródik a kétkörös 1 védőszelep, és a zavart a 10 ellenőrzőjeladó kijelzi. A II főkörből a 3b szelepegységen át nyomóközeg jut ekkor a 3a szelepegységbe, amely a meghibásodott I főkörrel szemben a 2a visszacsapószelepen át van lebiztosítva. Az energiatárolóból - amely a II főkörhöz tartozik — látjuk el tehát magát a II főkört, a III, IV és V mellékköröket továbbra is nyomóközeggel. Ha a I főkör meghibásodik és a teljes berendezés nyomásmentes, akkor az energiaforrásról először a II főkör energiatárolóját töltjük lei nyomóközeggel. Ezután nyitnak a 4b, majd az 5b és végül a 6b túlfolyószelepek. A 3a szelepegység zárva marad, azonban a 6b tűlfolyószelepen át jut nyomóközeg a Ifi mellckkörbe a viszszaáramlási célra kialakított 6a és 5a túlfolyószelepeken át. Az 1. ábra szerinti szelepkapcsolás kivitelezésekor a kétkörös 1 védőszelep és a 3a, 3b szelepegységek kompakt építési módban közös szelepházban egyesíthetök. Az 1. ábra szerinti kapcsolási vázlatból kitűnik, hogy beállítórugókkal a biztosítási-, illetve nyitási nyomások az öt nyomóközegkör számára beállítható. A 2. ábrán olyan kapcsolási vázlat látható, amelynél az 5a és 5b túlfolyószelepeket elhagytuk. Ilyen elrendezés akkor lehetséges, ha a mellékfogyasztók alárendelt funkciót teljesítenek. A 2. ábra szerinti kivitel működésmódját tekintve csupán abban tér el az 1, ábra szerinti megoldástól, hogy a III, IV mellékkörök meghibásodása esetén a V mellékkört is lekapcsoljuk. A 3. ábrán olyan kapcsolási vázlat látható, amely a 3a és 3b szelepegységekben a mellckkörök biztosításán túl valamennyi kör számára a nyomáshatárolás és a túlnyomás-biztosítás feladatát is ellátja. Ennél mindkét energiatárolót nagyobb nyomással tápláljuk mint amekkorát 7 a fogyasztók igényelnek. A 3a és 3b szelepegységek járulékosan cgy-egy 8a, illetve 8b nyomáshatárolásszeleppcl vannak ellátva. Az energiatárolóktól a nyomóközeg a 8a és 8b nyomáshatárolószelepeken át az 1 és 11 főkör fogyasztóihoz jut (hasonlóképpen, mint az 1. és 2. ábra szerint a tartály nélküli körökhöz.). A 2a és 2b visszacsapószelepek azonban itt a 4a és 5a túlfolyószelepek, illetve a 4b cs 5b túlfolyószelepek között vannak elrendezve. Beállítórugók segítségével állítjuk be a nyomáshatárolószelepek, a tűlnyomásszelepek nyomását, valamint a nyomóközegkörök biztosítási- és nyitónyomásait. A 4. ábrán a 3. ábra szerinti megoldás 3-korös változata látható. Az 5. ábra a 3. aura szerinti kapcsolási vázlat 3a, illetve 3b szelepegységenck metszetét szemlélteti. Ennél 3 szelepház 11 beállítórugót 12 beállítószcrkezettel, 13 dugattyút 31 lúlnyomásszeleppel, valamint az alábbiakban leírt további szelepeket foglalja magában. A 13 dugattyút radiális irányban 14 tömítőgallér tömíti. A 13 dugattyú axiális tömítéssel is el van látva, amely azonos átmérőjű a radiális 14 tömítéssel. A 13 dugattyú axiális tömítése a 3 szelepházzal együttműködve 8 nyomáshatárolószelepként működik, A 13 dugattyúhoz a 3 szelephá/.zal 4 túlfolyószelep üiéke, valamint 15 lökőrúd mereven csatlakozik. A 13 dugattyún 16 rugó egyik vége támaszkodik, amelynek másik vége axiálisan elmozdítható 17 rugótányéron és azon át a dugattyúhelyzettől függően a 3 szelepházon, vagy 23 ütközőn át magán a 13 dugattyún támaszkodik. A 15 lökőrúd átvezet a 3 szelepház központi 28 furatán és 2 visszacsapószele pen és 5 túlfolyószelep tányérjához kapcsolódik. Az 5 túlfolyószelep axiális játékkal van a 15 lökőrúdon elrendezve. Ezt a játékot az. 5 túlfolyószelep 18 ütközője határolja. A 2 visszacsapószelep cs az 5 tűlfolyószelep között elhelyezett 19 rugó a 2 visszacsapószelepcn cs az 5 tűlfolyószelepen támaszkodik. Az 5 túlfolyószeleppel mereven összekötött 20 lökőrúd 6 túlfolyószelep szeleptányérjához axiális játékkal kapcsolódik. Ezt a játékot 21 iilköző határolja. A 3 szelepházon 22 rugó egyik vége támaszkodik, amelynek másik vége a 6 túlfolyószelepen ül. A 8 nyomáshatárolószelep és a 4 tűlfolyószelep között a 3 szelepházban az I és II főkörök számára A! csatlakozás van kialakítva. A 2 visszacsapószelep és az 5 tűlfolyószelep között a 3 szelepházban A2 kiömlés a tartály nélküli III, illetve IV mellékkörök számára van kiképezve. Az 5 cs 6 túlfolyószelepek között a 3 szelepházban A3 csatlakozás van a 7 visszacsapószelephez, valamint a V mellékkörökhöz. A 13 dugattyúban központi 30 csatorna van kiképezve, amely 24 gyűrűtcrből 31 túlnyomássz.elephez vezet. Ha a berendezés nyomásmentes, a 11 beállítórugó a 31 túlnyomásszelepen és a 13 dugattyún át a 4 túlfolyószelepet zárva tartja, a 17 rugótányért a 23 ütközőről ugyanakkor leemeli. A 16 rugó a 13 dugattyún es a 17 rugótányéron át a 3 szelepházon támaszkodik. A 8 nyomáshatárolószelep ilyenkor nyitott helyzetben van. Az 5 túlfolyószelepet a 19 rugó kisebb erővel tartja zárva. A 15 lökőrúd es a 18 ütköző között ilyenkor hézag van, a 6 túlfolyószelepet a 22 rugó kisebb erővel tartja 8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 5
