184127. lajstromszámú szabadalom • Bálagyűjtő és szállító jármű
l 0-t 1 _ / végzi (13., 3. és 2. ábra). Mindegyik 42 retesznek lefelé nyúló 44 horga van, amely egy keresztirányban elnyúló 46 csap révén elfordíthatóan van a 36, illetve 38 oldalsó rakfelülethez erősítve. A 44 horog alsó végén horony van kiképezve és a horgot 47 torziósrugó a keret 24 külső részén levő 48 rúd felé feszíti. A horgon levő horony a 48 rudat be tudja fogadni. A 48 rúd hátoldalán kis négyszögű 49 bütyök van (13. ábra), amely kapcsolódik a 44 horog hozzá közel levő alsó részével akkor, amikor a 48 rúd a 13. ábrát nézve az óramutató járásával megegyező irányban fordul el, minek következtében a 44 horog és 48 rúd kapcsolódása megszűnik és a 42 retesz oldódik. A 48 rúdra ezt működtető, lefelé nyúló 50 kar van mereven erősítve és az 50 kar alsó végétől kötél van vezetve a bálázóhoz és a bála gyűjtő és szállító járműhöz tartozó traktor vezető üléséhez abból a célból, hogy az 50 kart a vezető személy kézzel működtethesse. Az 50 kar és a keret 24 külső része közé 52 rugó van erősítve, amely az 50 kart a 13. ábrán látható helyzet felé feszíti, amelyben a 44 horog és a 48 rúd egymással kapcsolódik. A 36, 38 oldalsó rakfelületeken és a keret 24 külső részén levő 54, illetve 56 idomok egymáshoz feküdnek akkor, amikor a 36, 38 oldalsó rakfelületek a 13. ábrán szemléltetett vízszintes helyzetükben vannak, és megakadályozzák a 40 rugót abban, hogy a 36 vagy 38 oldalsó rakfelületet vízszintes helyzetén túlfordítsa. A keret 22 középső részének hátsó részéhez 60 csuklópánt révén érzékelő és kiváltó 58 pedál van erősítve, amely függőleges irányban a 7. ábrán látható fölemelt helyzet és a 10. ábrán látható lenyomott helyzet között fordítható el. Az 58 pedálról a keret 22 középső részén keresztül egy pár oldalirányban egymástól térközzel elválasztott, aránylag keskeny 62 lap nyúlik le, amelyek mereven vannak az 58 pedálra erősítve és ezzel együtt fordulnak el. A 62 lapok alsó végét teleszkópikus 63 rúd köti össze egy pár ferdén elnyúló 64 lemez előre nyúló alsó végével. A 64 lemezek mereven vannak a keret 22 középső részéhez erősítve. A teleszkópszerű 63 rudat 66 tekercsrugó veszi körül, amely egyrészt a 62 lapok, másrészt a 64 lemezek közé van befogva és így az 58 pedált rugalmasan a fölső helyzet felé feszíti. A két lefelé nyúló 62 lap fölső és alsó vege között középen, valamint a lapok között 68 keresztcsap van, amely úgy van elhelyezve, hogy kapcsolódik egy hosszirányban elnyúló 70 reteszkar hátsó végével akkor, amikor az 58 pedál lenyomott állapotban van. A 70 reteszkar vízszintes 72 csap révén elfordíthatóan van erősítve a keret 22 középső részéhez és ezért oldható reteszelő kapcsolatba tud lépni egy 74 keresztrúddal, amely egy pár lefelé nyúló 76 kar között van. A 70 reteszkar alsó szélében nyitott 78 horony vad kiképezve, amely a 74 keresztruddal kapcsolódó helyzetbe hozható annak érdekében, hogy a 76 karokat oldhatóan a 7. ábrán látható hátsó helyzetben tartsa. A 76 karok egy vízszintes 80 csap segítségével a keret 22 középső részéhez elfordíthatóan vannak erősítve. A 70 reteszkar egy része lefelé nyúló, elágazó 82 idomként van kiképezve és egy 84 nyomórugó számára 7 hátsó határoló vállként szolgál. A 84 nyomórugó egy hosszirányban elnyúló 86 rudat fog körül, amelyben a lefelé nyúló 62 lapokkal kapcsolódó, hátsó 88 csap és a lefelé nyúló 76 karokkal kapcsolódó, elülső 90 csap van. Az elülső 90 csap a 84 nyomórugó számára elülső határoló vállként, továbbá arra szolgál, hogy a 86 rúd elülső részében levő, hosszirányban elnyúló 92 horonyba nyúlva ezt vezesse. Így a lefelé nyúló 76 karokat a 84 nyomórugó rugalmasan előre feszíti. A két 76 kar közé valamivel a vízszintes 90 csap fölött 94 tolórud van erősítve, amely a 76 karoktól a 30 rakfelület alatt előre nyúlik egy a valamivel az 56 idom mögötti helyzetbe és egy elülső 96 működtető csúcsban végződik (7. ábra). A 94 tolórud keresztül nyúlik egy lényegében U alakú 100 helyezőben kiképzett, függőleges 98 nyíláson. A 100 helyező függőleges 102 csap révén a keret 22 középső részéhez van erősítve és egy pár oldalt elhelyezett, egymással szemben levő 104 és 106 ütköző között vízszintesen elfordítható (4. ábra). A 94 tolórudat egy rövid 108 tekercsrugó lefelé huzza a 98 nyílás alja felé (7. ábra) és mivel a 94 tolórud oldalirányú mozgását a 98 nyílás oldalfalai gátolják, a 96 működtető csúcs a 100 helyezővel együtt fordítható el ennek szélső helyzetei között. A 94 tolórud hátsó vége elég lazán van a lefelé nyúló 76 karokkal összeerősítve ahhoz, hogy lehetővé váljon a 94 tolórud e vízszintes elforduló mozgása. A 96 működtető csúcs normál körülmények között egy pár függőleges, háromszögű 110, 112 váll-lemez valamelyikével kapcsolódik, amelyek függőleges 116 forgáscsap révén a keret 22 középső részére szerelt, vízszintesen elfordítható 114 kar részét képezik. A 100 helyezőhöz tartozó 104 és 106 ütközők úgy vannak elhelyezve, hogy amikor a 100 helyező a 104 ütközőhöz fekszik, a 96 működtető csúcs a jármű hátuljától nézve jobbra van a 116 forgáscsaptól és a 112 váll-lemezhez fekszik, ha azonban a 100 helyező a szemben levő, 106 ütközőhöz fekszik, akkor a 96 működtető csúcs balra lesz álló forgáscsaptól és a 110 váll-lemezhez fekszik, így a 94 tolórudban előre nyomó tolóerő a 114 kar 1 16 forgáscsapjának bármelyik oldalára átvihető, a 100 helyező helyzetétől függően. Egy hidraulikus 118 szelepnek hosszirányú 120 szára van, amely egy középső, semleges helyzet két oldalán levő két szélső helyzet között tengelyirányban mozgatható. A 120 szár hátsó vége 122 csap segítségével a 116 forgáscsap baloldalán levő helyen van a 114 karral összekötve, úgyhogy a 114 kar elforduló mozgásának eredményeként a 120 szár az ismertetett semleges és működési helyzetei között mozog. A 118 szelep része annak a hidraulikus vezérlő körnek, amely egy kettős működésű 124 munkahengerhez tartozik. A 124 munkahengernek 126 dugattyúrudja van, amelynek külső vege egy a bálákat rendező 132 áthelyező szerkezethez tartozó 130 négy rudas kapcsolószerkezet (4. ábra) egyik, 128 kötőrudjához van csuklósán erősítve. A 128 kötőrud a középső 30 rakfelület terében van és függőleges 136 csap körül fordítható el. A 130 négy rudas kapcsolószerkezet második 134 kötőrudja hasonlóképpen elfordítható egy függőleges 138 csap körül. A 132 8 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
